Positionssensor für ein Teil wie eine KurbelDie Welle kann zu Recht als das Hauptelement im Auto bezeichnet werden, das dem Motor ebenbürtig ist. Die Hauptaufgabe dieses Sensortyps besteht darin, die Kraftstoffeinspritzung zu steuern, die Kraftstoffressourcen und das gesamte Zündsystem zu synchronisieren. Deshalb kann die Maschine einfach nicht "aktiviert" werden, wenn beim Betrieb eines solchen Teils eine Fehlfunktion auftritt, und der Motor lässt sich nicht einschalten. Während der Bewegung reguliert der Positionssensor die Kraftstoffverteilung, informiert den Fahrer über die Kurbelwellendrehzahl und synchronisiert weiterhin den Betrieb des Motors. Solche Sensoren sind von unterschiedlichem Typ, sie arbeiten alle nach unterschiedlichen Prinzipien, die in erster Linie vom Modell und den technischen Merkmalen der Maschine abhängen.
Am häufigsten ist induktiv (odermagnetischer) Kurbelwellen-Positionssensor. Es funktioniert aufgrund der Tatsache, dass ein Magnetfeld um ihn herum gebildet wird (daher der Name des Mechanismus), das mit dem Synchronisationszahn interagiert. Dieser Sensortyp wird auch von vielen Fahrern als Messgerät für die Geschwindigkeit verwendet, mit der sich das Auto bewegt. Es ist einfach zu bedienen, sehr langlebig und unempfindlich gegen äußere Einflüsse. Der zweite Sensortyp ist der Hall-Effekt, der ebenfalls auf der Wechselwirkung von Zähnen mit einem Magnetfeld beruht. Dieser Sensor wird häufig als Anzeige des Zündverteilers verwendet. Ein fortschrittlicherer und relativ neuer Sensortyp ist ein optischer, der auf der Umwandlung eines Lichtstroms in einen Spannungsimpuls basiert.
Der Positionssensor ist montiertzum seitlichen Stromkreis mit einem langen Draht. Es hat normalerweise die gleiche Ausstattung wie jeder andere Fahrzeugsensor. Daher sollte niemand Probleme mit der Montage haben. Es ist jedoch zu beachten, dass beim Anbringen des Kurbelwellensensors ein Spalt von 1 bis 1,5 Millimeter zwischen ihm und der Zahnscheibe verbleiben muss, da dieser Mechanismus sonst nicht das erforderliche Magnetfeld bilden kann Positionssensor funktioniert nicht.
Der Kurbelwellen-Positionssensor kann beschädigt werdenfür den Fall, dass die Reparatur von einem Amateur durchgeführt wurde (und Teile des Autos versehentlich berührt wurden). Der Zusammenbruch kann auch durch das Eindringen von Fremdkörpern in den Spalt zwischen den Zähnen und dem Sensor selbst verursacht werden, was zu einer Unterbrechung seines Betriebs führt. Die Situation kann nur durch Ersetzen dieses Geräts durch ein neues korrigiert werden. Aus diesem Grund ist es ratsam, immer eine Ersatzversion des Sensors bei sich zu haben, die jederzeit installiert werden kann.
Um im Voraus zu bestimmen,Wenn der Positionssensor im Auto ordnungsgemäß funktioniert, müssen Sie nur ein Ohmmeter daran anschließen und den Widerstand messen. Wenn die Anzeigen zwischen 800 und 900 Ohm schwanken, ist der Mechanismus normal. Andernfalls kann ein solcher Sensor einfach nicht funktionieren, und jeder Fahrer sieht sofort einen Alarm. In der Regel wird ein Sensorbetriebsfehler als Codenummer 35 oder 19 im Steuerpuffer des Systems angezeigt.
