Servolenkungssysteme sindGeräte, die zur Reduzierung des Lenkübersetzungsverhältnisses dienen. Sie erleichtern die Arbeit der Hände des Fahrers beim Einparken und Wenden. Dank der hydraulischen Servolenkung wird das Lenkrad des Autos so leicht, dass Sie es mit nur einem Finger drehen können. Und heute werden wir diesem Mechanismus einen separaten Artikel widmen, um seine Struktur und sein Funktionsprinzip herauszufinden.
Was können Sie machen?
Servolenkung nicht nurReduzieren Sie den Aufwand des Fahrers zum Drehen des Lenkrads, absorbieren Sie jedoch auch alle Stöße, die von den Reifen auf das gesamte Fahrgestell übertragen werden, wenn Sie auf Unebenheiten treffen. Dies reduziert die Belastung aller anderen Fahrwerkskomponenten erheblich.
Eine interessante Tatsache - ein Auto ausgestattetServolenkung, driftet nicht in einen Graben, wenn das Rad plötzlich mit Geschwindigkeit abgesenkt wird. Gleichzeitig wird ein Auto ohne Hydraulikverstärker unkontrollierbar, wenn der Reifen an der Antriebsachse stark gefallen ist. So bietet Ihnen die Servolenkung zusätzliche Sicherheit beim Fahren.
Wie funktioniert dieser Mechanismus?
Servolenkungssysteme umfassen die folgenden Mechanismen:
- Lenkgetriebe, das mit einem Hydraulikzylinder und einer Steuerspulenanordnung kombiniert ist;
- Pumpe mit einem Flüssigkeitstank;
- Anschluss von Rohrleitungen mit hohem und niedrigem Druck.
Arbeitsprinzip
Wenn sich das Fahrzeug in einer geraden Linie bewegtFlugbahnen, Servolenkung sind nicht funktionsfähig. Sie werden erst nach einer bestimmten Umdrehung des Rades aktiviert. Wenn das Auto gerade fährt, zirkuliert die Flüssigkeit im System in einem Kreis, dh das Sediment gelangt zurück in den Tank.
Erst nachdem der Fahrer abgebogen istLenkrad, der Hydraulikverstärker ist aktiviert. Gleichzeitig wird der Torsionsstab verdreht, wodurch sich die Spule relativ zur Verteilerhülse dreht. Nach dem Öffnen der Kanäle tritt die Flüssigkeit in eines der Löcher des Kraftzylinders ein. Welche Art von Hohlraum dies sein wird, hängt von der Drehrichtung ab. In diesem Fall wird die Flüssigkeit aus einem anderen Loch in den Tank abgelassen. Somit sorgt der Kolben des Zylinders für eine Bewegung der Zahnstange. Der letzte Teil überträgt die Anstrengungen auf die Lenkstange, wonach sich das Rad dreht.
Wenn der Hydraulikverstärker eingeschaltet istParken oder Wenden auf engstem Raum, dh wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit niedrig ist, arbeitet es mit seiner besten Leistung. Die Leistung der Bemühungen hängt vom Pumpenmotor ab. Es empfängt ein Signal von der ECU und öffnet dadurch ein Magnetventil im System. Dementsprechend wird mit zunehmendem Fluiddruck eine größere Anstrengung erzeugt, um das Rad zu drehen. Daher unternimmt der Fahrer fast nie zusätzliche Anstrengungen, um das Lenkrad zu drehen.
Was kostet die Servolenkung? Der Preis für dieses Gerät beträgt ca. 20-25 Tausend Rubel.
