Selve princippet om pulsbreddemodellering(PWM) har været kendt i lang tid, men det er blevet brugt i forskellige kredsløb relativt nylig. Det er nøglepunktet for driften af mange enheder, der anvendes inden for forskellige områder: uafbrydelig strømforsyning med forskellige kapaciteter, frekvensomformere, spændings-, strøm- eller hastighedskontrolsystemer, laboratoriefrekvensomformere osv. Det har vist sig at være fremragende i bilindustrien og i produktionen som et element til styring af driften af både service og kraftige elektriske motorer. PWM-regulatoren har fungeret godt i en række kredsløb.
Lad os se på nogle få praktiskeeksempler, der viser, hvordan du kan styre hastigheden på en elmotor ved hjælp af elektroniske kredsløb, der inkluderer en PWM-controller. Antag at du skal ændre hastigheden på elmotoren i din bils indvendige varmesystem. En ret nyttig forbedring, er det ikke? Især i lavsæsonen, når du vil regulere temperaturen i kabinen jævnt. DC-motoren, der er installeret i dette system, giver dig mulighed for at ændre hastigheden, men det er nødvendigt at påvirke dens EMF. Med moderne elektroniske komponenter er denne opgave let at udføre. Til dette er en kraftig felteffekt-transistor inkluderet i motorens strømforsyningskredsløb. Det styrer, du gættede det, PWM-hastighedsregulatoren. Med det kan du ændre hastigheden på elmotoren over et bredt område.
Hvordan fungerer en PWM-regulator i kredsløbvekselstrøm? I dette tilfælde anvendes en lidt anden kontrolplan, men driftsprincippet forbliver det samme. Overvej som eksempel driften af en frekvensomformer. Sådanne anordninger bruges i vid udstrækning til fremstilling for at kontrollere motorernes hastighed. Til at begynde med rettes trefasespændingen ud ved hjælp af Larionov-broen og deles ud. Og først derefter føres den til en kraftfuld bipolar samling eller et modul baseret på felteffekt-transistorer. Det styres af en PWM-spændingsregulator, der er samlet på basis af en mikrocontroller. Det genererer kontrolimpulser, deres bredde og frekvens er nødvendig for at generere en bestemt hastighed for elmotoren.
Desværre ud over god operationelkarakteristika, i kredsløb, hvor der bruges en PWM-controller, vises der ofte stærk støj i strømkredsen. Dette skyldes tilstedeværelsen af induktans i elmotorernes viklinger og selve linjen. De kæmper med dette med en lang række kredsløbsløsninger: De installerer kraftige linjefiltre i vekselstrømskredse eller sætter en omvendt diode parallelt med motoren i jævnstrømsforsyningskredsløb.
Sådanne ordninger er kendetegnet ved en forholdsvis højpålidelighed i drift og er innovative inden for kontrol af elektriske drev med forskellige kapaciteter. De er ret kompakte og godt håndterbare. De seneste ændringer af sådanne enheder bruges i vid udstrækning i produktionen.
