Offentlig transport, der findes iAthen er behageligt nok. Det hjælper med at udføre næsten alle nødvendige interne bevægelser med trolleybusser, sporvogne, busser og taxaer. Men livet i en storby er svært at forestille sig uden metroen, som er en af de hurtigste og mest pålidelige former for offentlig transport i næsten enhver metropol på planeten. Athen har også sine egne metrolinjer. På samme tid betragtes metrostationer i den græske hovedstad som de smukkeste i verden.
station
Bygningen af metroen i Grækenlands hovedstad varer forbundet med den største i størrelse (på et område på næsten 8 hektar) arkæologiske udgravninger. Museer og historikere blev præsenteret for omkring 50 tusinde udstillinger, der delvis dekorerede nye metrostationer, svarende til miniaturemuseer. Ud over artefakter, under udgravningerne og samtidig byggeriet er i gang, blev Iridan -floden opdaget, hvilket betragtes som helt tabt.
I dag har byens metroordning tre linjer:
- "Grøn linje" - over jorden, med en lilleantallet af stationer placeret under jorden. Oftest, blandt folk, kaldes den transport, der kører her, tog eller elektriske tog. Historisk set fungerer denne gren som efterfølgeren til den første jernbanelinje, som passerede damplokomotiver. Det blev lanceret i 1869. Senere, i 1904, blev det elektrificeret. Metrotog kører ikke så hurtigt på den "grønne linje" som på underjordiske. Rejsetiden langs ruten fra begyndelsen af rejsen til terminalstationen "Piræus-Kifissia" er 51 minutter. Nogle tog når det ikke her - de går kun til Irini -stationen, hvor det olympiske stadion ligger. For at vide præcis, hvor du kan komme til, skal du være opmærksom på skiltet på den første vogn.
- "Røde linje". Det fører fra Peristeri til Agio Dimitrio.
- "Blå streg". Tag dig fra Aigaleo til lufthavnen. Samtidig går nogle af togene også her kun til stationen "Dukissas Plakendias", og blandt dem, der skal til lufthavnen, er intervallet 30 minutter.
Billedet nedenfor viser metrokortet (Athen). Bemærk, at alle tog er udstyret med komfortable gelændere og elevatorer til handicappede. Selv i myldretiden er der ingen trængsel i Athens metro.
Metro kort
Athen er en ret stor by.Hvis du vil rejse på den med metroen, ville det være mere korrekt at udarbejde et trykt togdiagram på forhånd. Selvom det er tilgængeligt på alle stationer. Men i selve togene er kredsløbet ikke særlig pålideligt for turister. Desuden svarer det nogle gange ikke engang til den geografiske placering, så det kan forvirre gæsterne i den græske hovedstad.
Fra lufthavnen
Separat bemærker vi, at du let kanfor at komme til lufthavnen - det lokale metrokort hjælper dig med dette. Med hensyn til tilgængelighed for uafhængige turister er Athen meget praktisk - du kan spare på overførsler og taxaer. For at komme på metroen, når du forlader lufthavnen og efter at have krydset kørebanen, skal du følge skiltene med To tog, der er opsat på standpladserne.
Hvis du skal forlade lufthavnengå ned af rulletrappen, så fra niveauet på anden sal (afgangsniveau) vil indgangen til metroen være modsat den 2. udgang fra bygningen. Stationen får navnet Lufthavn. Det er muligt at bevæge sig langs en lang korridor til den på transportbælter. Lufthavnsstationen er endestation for den blå linje, som inkluderer et metrokort. Athen møder rejsende på tog, der følger strengt med intervaller på en halv time. De første afgangstider for tog kan dog variere.
Billetpris
Enhver offentlig transport i Athen undtagenekspressbusser, elektriske tog og metro uden for byområdet, kan du købe et enkelt pass. Det koster 1,40 euro. Børn under 6 år i følge med voksne kan køre gratis. For børn fra 6 til 18 år og personer over 65 år er billetprisen 0,70 euro ved fremvisning af et dokument, der bekræfter alderen. Gyldigheden af det købte enkeltpas er præcis 90 minutter. På samme tid er retningen, antallet af ture og overførsler ikke begrænset. En sådan billet komposteres på tidspunktet for ombordstigning af den første transportform. Hvis passets gyldighed udløber, men passageren stadig er på vej, skal du validere det igen.
Billetter sælges via netværketsærlige kiosker fra Athens transportorganisation OASA. De er udelukkende placeret ved terminalerne for offentlig transport. Men nybegyndere skal ikke fortvivle, hvis sådan en station er langt væk. Metrobilletter i Athen sælges også i kiosker med aviser (såkaldte peripteres), kræmmere og salgsautomater placeret i metro- og sporvognsstoppesteder. Derudover er der almindelige kasseskranker med sælgere i metroen. Men ved sporvognsstoppesteder købes billetter kun fra automater.
I selve bybusserne rejsekort tiloffentlig transport er ikke til salg, med undtagelse af eksprestog, der kører fra byens centrum til lufthavnen. Derfor er det bedst at købe de nødvendige kuponer på forhånd. Desuden er bøden for at rejse med en hare meget hård - 60 gange prisen på billetten. Kuponer er lavet af pap eller tykt papir. De er beskyttet af vandmærker. De skal selv slukkes i validatoren ved indgangen til metrostationen. Det er en gul boks, i billedet, hvor billetten indsættes med indskriften opad og pile fremad, så dato og klokkeslæt er præget på den. Genbrugsbilletter valideres kun på den første rejse.
Metro åbningstider
Athen -metroen åbner kl.30.00 og har åbent til midnat mandag til torsdag samt søndag. Men fredag og lørdag transporterer metroen passagerer frem til 2.00. Intervallet i togs bevægelse i travl arbejdstid overstiger ikke 4 minutter. Men om aftenen og i weekenden skal toget vente fra 7 til 15 minutter. Når han ankommer, vil han blive bedt om af et særligt bræt installeret på hver platform. Togfrekvensen på ruten samt afgangstiderne for de første morgentog og sidste nat tog kan findes på Athens officielle websted.
