Hvad er en elektromagnetisk kobling? Anvendelse og reparation

Koblingen er en transmitter med roterende energi fra enenden af ​​skaftet til den anden. Denne enhed findes i de fleste elektriske motorer til distribution af mekanisk energi. Der er ingen universel kobling efter design. Det kan have forskellige former og designfunktioner.

enhed

En elektromagnetisk kobling er som enhver anden forbindelse mellem følgende dele:

• førende, indsamling af motorkraft;
• slaven, som overfører denne magt videre til de regulerende myndigheder.

Hvis du forbinder disse dele uden forskydning, får du en permanent forbindende del.

I bilindustrien anvendes koblinger i vid udstrækning, hvis to hoveddele er forbundet med et elektrisk felt og et magnetisk felt.

Dette skaber en forbindelse til motorenuden brug af mekanisk kraft gør det det også muligt at forbinde i positioner uafhængige af hinanden. Undertiden tillader en elektromagnetisk kobling regulering af rotationsfrekvenser i kontrolsystemet.

typer

Koblinger klassificeres som følger:

• forbindelsen mellem den drevne og den drivende del udføres mekanisk;
• forbindelsen mellem hoveddelene sker ved induktion. Denne forbindelse er mulig på grund af magnetfeltet.

Mekanisk inkluderer:

• friktion.Hoveddelene af denne kobling holdes sammen af ​​elektromagnetiske kræfter. De kan fremstilles med et forskelligt antal skiver samt have en anden friktionsflade (konisk eller cylindrisk);
• pulver.I disse designs er den drevne del forbundet med den drivende del med et specielt ferromagnetisk pulver, der fylder rummet mellem mekanismens komponenter. Dette pulver magnetiseres og holder delene tæt sammen;
• tandet (et andet navn er "cam"). Under virkningen af ​​en elektromagnet holdes de to vigtigste dele sammen af ​​tænderne på dem.

Induktion inkluderer:

• asynkron. I denne mekanisme genereres en elektromagnetisk effekt i den drevne del på grund af den drivende deles rotationsbevægelser. Denne del kaldes også en glidekobling;
• synkron. På grund af virkningen af ​​permanente magneter i forskellige ender af denne del under indflydelse af en strøm, der injiceres gennem spolen, opstår der et felt, der holder begge dele sammen;
• elektromagnetisk hysteresekobling. Som navnet antyder, opstår binding af dele ved fænomenet hysterese, når et magnetisk vendbart legeme magnetiseres.

Et af ovennævnte driftsprincipper ændrer ikke hovedformålet med koblingen: transformation af mekanisk energi ved indgangen til den ved udgangen.

Alle typer koblinger kan bruges til styring og automatiske systemer.

Driften af ​​induktionselementerne svarer til driften af ​​en elektrisk motor Derfor anvendes følgende enheder mest:

• ferro-pulver med elektromagnetisk kontrol;
• elektromagnetiske friktionskoblinger.

Ferropulver med elektromagnetisk kontrol

For en sådan del er det muligt at forbinde delene både stift og med glidning drevet fra føringen.

Dette gør det muligt at justere hastigheden på drivmekanismen uden at forstyrre selve drivmotorens hastighed.

Elementkonstruktionen er som følger.Begge dele af koblingen er stålcylindre, som er magnetiske kredsløb. Den drevne del har en rille, til hvilken excitationsviklingen tilføres. Hun er igen tilsluttet en strømkilde ved hjælp af glideringe sammen med en børste. Rummet mellem delene er fyldt med en ferromagnetisk blanding. Det kan være pulverformigt eller flydende.

Princippet om drift

Når en konstant spænding påføres viklingen, sådannelsen af ​​en strøm opstår, hvilket danner en spændende strøm. Det passerer gennem ferromagneten, og magnetisering af sidstnævnte sker, dets partikler skaber magnetiserede kæder.

Kæderne er placeret i magnetens retningfelt og dets kraftlinjer. Den resulterende tyngdekraft fra kæderne holder koblingsdelene sammen. Vedhæftningskraften afhænger af mængden af ​​strøm, der strømmer gennem kæderne. Med en stigning i strømens virkning er materialet overmættet, vedhæftningskraften falder, og derved kan der skabes et glideelement.

Friktion

Når en kraft lukker i en mekaniskforbindelse, så kan delen kaldes en friktion eller friktionskobling. Det er muligt at forbinde en sådan del med motorer, der drives under tung belastning. Strukturelt kan disse elementer være lavet af en eller flere skiver med forskellige udformninger af friktionsoverfladen: i form af en cylinder eller en kegle.

Princippet om drift

Overflader, der er underkastet friktionelektromagnetisk felt. Det er umuligt at regulere drejningsmomentet på en sådan friktionskobling, det er konstant. Det kan ikke ændres under indflydelse af en ændring i strømens størrelse. Denne kobling kan øge effekten med en koefficient på mere end 30.

Elektromagnetiske elementer er opdelt efter deres anvendelsesområde.

Elektromagnetisk kobling ETM

Kun denne del er i stand til at beskytte enheder og forskellige mekanismer mod impulsoverbelastning.

Det reducerer tomgangstab. Dette øger sandsynligheden for at starte motoren omfattende, selv ved øgede belastninger. Den elektromagnetiske kobling er opdelt efter design i:

• kontaktløs;
• kontakt;
• bremse.

Klimakompressorkobling

Det er foran kompressoren, at den er installeret. Den består af hovedelementerne: en plade, en remskive, en elektromagnetisk spole.

Pladen forbinder direkte til akslen, ogspolen og remskiven er placeret på frontdækslet. Når strømforsyningen begynder, hvilket skaber et magnetfelt, tiltrækkes pladen til remskiven, og kompressorakslen begynder at bevæge sig. Remskiven roterer med pladen.

Hvis den elektromagnetiske kobling går i stykker, kan du selv reparere den.

For en vellykket reparation skal du korrektdiagnosticere årsagen til funktionsfejl. Hvis kompressorkoblingen går i stykker, kan der høres en brændende lugt og støj. Banking finder typisk sted, når et leje skal udskiftes. Der er sådanne fejl, som kun en mester kan diagnosticere med specielt udstyr.

Hvis spørgsmålet opstod om at erstatte en del som f.ekselektromagnetisk kobling ("GAZelle" er ingen undtagelse), så skulle der ikke opstå problemer med at finde det nødvendige udstyr. Det er godt, hvis sammenbruddet blev opdaget til tiden. Dette undgår yderligere omkostninger i tilfælde af fejl i andre relaterede motordele.
Koblinger til forskelligt udstyr er også forskellige, og for ikke at begå en fejl, når du køber alene, kan du kontakte servicecentret.

Hvis kompressorens elektromagnetiske koblinger svigter, kan årsagerne til dette være følgende:

• brud på trykpladen, når den forkert indsættes i spalten
• koblingen er fuldstændig defekt, den kan "brænde ud" og diagnosen årsagen til dette er meget vanskelig;
• remskivelejerne skal udskiftes.

Den elektromagnetiske ventilatorkobling bruges til at afkøle bilkompressorer eller til at opretholde en bestemt motortemperatur.

Det bruges også til at opretholde temperatureni den kolde årstid, især hvis ventilatoren er tændt. Det hjælper med at reducere brændstofforbruget ved at reducere blæserdrevet.