Mange mennesker tænker meget ofte over, hvordan det varDet ville være dejligt at i det mindste forsøge at skabe din egen motorcykel med dine egne hænder uden at benytte sig af saloner, mestre osv. Imidlertid forbliver et sådant ønske ofte uopfyldt på grund af bilistens usikkerhed om succesen med hans projekt. Derfor er det værd at finde ud af, hvordan man laver en motorcykel uden nogen hjælp.
Forbereder dig på at samle din motorcykel
Først skal du selvfølgelig beslutte det faktumhvilken konfiguration den fremtidige "stålhest" vil have, samt løse problemet med alle de detaljer og værktøjer, der er nødvendige for arbejde. Med en vis erfaring kan nogle elementer fremstilles uafhængigt, f.eks. På en fræsemaskine eller drejemaskine eller ved svejsning.
Hvis basen er den gamle under samleprocessenmotorcykel, så skal du ikke starte med installation af små dele, kardanaksler, bremsestænger osv. Den bedste løsning ville være at begynde at putte og male tanke og fendere. For ikke at have problemer med motoren eller delene af boksebroen, skal de placeres i petroleum et stykke tid. En hjemmelavet motorcykel ser meget mere udtryksfuld og spektakulær ud, hvis krumtaphuset på motoren, dækslerne, kasser og tænding er godt poleret.
Motoren til den gamle enhed skal sorteres fuldstændigt, og fortsæt først med installationen af tilbehør, der som regel inkluderer to hovedmaterialer: læder og krom.
Cykel som grundlag for en motorcykel
Det er ingen hemmelighed, der ofte er grundlaget for en motorcykeler bare en cykel, der er udstyret med alt det nødvendige udstyr. Når man tænker på, hvordan man laver en motorcykel af en cykel, er det vigtigt at finde ud af, hvilke materialer der skal bruges, samt kende deres tekniske egenskaber.
Ganske ofte kan du finde en sådan mulighed, når motoren på en cykel-motorcykel er en motor fra motorsaven. I dette tilfælde er det også umagen værd at undersøge dens styrke, vægt og størrelse detaljeret.
Mulig liste over materialer til oprettelse af en motorcykel fra en cykel
Så ved at gøre en cykel til en hjemmelavet motorcykel er det mest almindelige sæt af dele følgende:
- motor;
- remskiver;
- drivrem og spændingsrulle;
- fastgørelseselementer.
En eller anden måde, men lav en motorcykel ud af en cykel- fornøjelse er langt fra billig, så nogle gange er det bedre at tænke over, om det vil være tilrådeligt at gøre dette, eller om det er bedre at købe en ny knallert eller i det mindste en færdiglavet cykelmotor.
DIY motocross cykel
På trods af den højeste tekniske ydeevneaf denne type motorcykel, som en motocross, er det meget muligt at samle det selv. Naturligvis forhindrer intet dig i blot at købe en færdiglavet model, men når alt kommer til alt er fabriksprøver langt fra altid i stand til at tilfredsstille alle en bilisters ønsker, desuden vil et sådant køb helt sikkert koste meget og et hjem -lavet motorcykel vil spare en betydelig mængde økonomiske ressourcer. Her er det dog nødvendigt nøje at overholde alle kravene til installation, ellers kan slutresultatet vise sig at være meget skuffende.
Fremgangsmåden til selvmontering af en motocross motorcykel
Det ville være bedst at starte samlingen fra hjulene,som kan købes frit i enhver motorcykeldelbutik. Der er to mest almindelige muligheder for at fastgøre disse elementer: Køb en fælg og udskift egerne, eller installer bare støbte sportshjul på enheden.
Gaffelen til en motocross-motorcykel skal være klassisk og have et komplet udvalg af justeringer. Den optimale størrelse for den vil være 43 mm.
For at øge pålideligheden af bremsesystemet er det nødvendigt at øge deres kraft. Alternativt øges bremseskivens diameter undertiden.
Der bør lægges særlig vægt på suspensionen,som er monteret på en hjemmelavet motocross motorcykel. Den mest egnede til det er lagerstøddæmpere, som kan bestilles direkte fra producenten, men det er vigtigt at angive enhedens mulige vægt for at ophængselementerne skal udstyres med de passende fjedre.
Hvis vi taler om motoren, skal du bestemtnævne, at dens fremdrift kan øges ved at reducere indtagetab. For at sikre dette udskiftes standardpapirfilteret i den gamle motor med en skumgummi, hvorefter den opdaterede motor er installeret i systemet med den fremtidige motorcrossmotorcykel. Derudover er karburatoren også underlagt ændringer, som skal sikre god motordrift ved maksimalt omdrejningstal.
Hvordan laver man et terrængående køretøj af en motorcykel?
For nylig har vundet bred popularitetterrængående køretøjskonstruktioner, der er lavet af almindelige motorcykler. Ud over de underholdningsfunktioner, som en sådan enhed bærer, er det også et meget pålideligt transportmiddel.
Så hjemmelavede terrængående køretøjer fra motorcykler kan væreopdelt i flere kategorier, hvoraf de vigtigste naturligvis er ATV'er. Disse transportmodeller kombinerer overraskende mobiliteten af en motorcykel og en bils stabilitet. På grund af det faktum, at hvert af hjulene på ATV'en har sin egen affjedring, er enheden i stand til at overvinde næsten enhver, selv de stejleste uregelmæssigheder på vejen.
En anden kategori er motorcykler udstyret med store hjul. De er ikke bange for absolut nogen forhindringer, men deres stabilitet lader meget tilbage at ønske.
Den tredje type terrængående køretøj fra en motorcykel er køretøjer udstyret med spor, som du nemt kan bevæge dig rundt i sumpede områder med.
Glem dog ikke, at nogen, selven hjemmelavet motorcykel er et køretøj, der er kendetegnet ved øget terrænevne. Derfor, for at opnå den maksimale værdi af denne parameter, vil det være nok til blot at øge kapaciteten for et standardkøretøj, og behovet for global modernisering forsvinder af sig selv.
