Motorcykel "Ant" er et sjældent motorkøretøjindenlandsk produktion, som selv i dag kan være uerstattelig for ejerne af husholdningsarealer. På trods af sin "avancerede alder" har den flere fordele i forhold til mange modeller.
Oprettelseshistorie
I Sovjetårene på Tula fabrikken i storemængder produceret passager- og last scootere af scootertypen. Mange af modifikationerne var begrænset til eksperimentelle serier og gik ikke ind i masseproduktion. Men en af dem - en ladcykel "Ant", kærligt kaldes blandt folk, at deres kategori er ikke behandlet. Denne lille "hårde arbejdstager" havde stor popularitet, ikke kun i Sovjetunionen, men også ud over. Efterspørgslen efter den er steget gradvist i halvfemserne, de eksport forsamling modeller af disse lastbiler motorcykler i Colombia, Argentina og Mexico. På kort tid blev næsten 13.000 fulde stykker leveret til disse lande. Kvaliteten af den sovjetiske scooter selv kunne lide de argentinske efterretningstjenester, der har bestilt politiet til motorcyklen "myre" med særlig kabine og indendørs organ, der har små vinduer for passagererne.
karakteristika
Den vedlagte hytte, der blev installeret påmotorcykel "Ant", blev samlet af svejsede stålstempler. Hun vejede halvtreds kilo. Et ret stort stort panoramisk glas, der er udstyret med en manuel forrudevisker, begrænsede ikke vinklen på førerens syn. Kabinets dør havde en gummitætning til dens tætte lukning og holdt inde i varmen. Førersædet - blødt - lavede denne model til de meget behagelige tider. På samme tid i kabinen, selv i en brændende frost, blev temperaturen holdt på otte grader.
"Ant" - en motorcykel, hvis pris var lavselv i sovjetårene, manøvrerbar nok på grund af bagkurset. Dens drejningsradius er kun tre og en halv meter, og dens masse sammenlignet med tunge motorcykler med sidevogne, der vejer tre hundrede og tyve kilo, betydeligt mindre - kun to hundrede og fyrre. Dette gør det lettere for føreren at udføre uventede reparationer på vejen: motorcyklen kan lægges på sin side uden problemer og kræfter.
Det er også nemt at udskifte beskadigede dæk, da diskhjulene består af to halvdele, boltet sammen. For at montere reservedele med kameraet skal du bare adskille disse halvdele.
modifikationer
Motorcykel "Ant", ud over standarden, havde mereadskillige andre interessante modifikationer. For eksempel blev der i midten af 90'erne fremstillet en model, der havde en plastkabine. En anden billigere version blev fremstillet med aftagelige forruder. Af de andre brødre i Tula-hjernebarnet kan man skelne motorcyklen "Muravey-4". Hans motor, designet til 80.000 km, arbejdede på dieselbrændstof. Derudover var denne model udstyret med en betydeligt mere rummelig hytte.
Motorcykel "Ant", hvis foto er gemt iMuseum for anlægget ville være i stand til at trække op til seks kilogram så det skal ikke blot anvendes i byerne, men også i arbejdet i landdistrikterne. Men udviklingen gik ikke videre.
Сегодня многие любители этой раритетной Automobiles køber "Ant" meget billigt, genopretter det, moderniserer til deres smag, undertiden endda udfører tuning. Og i lang tid vil han være en pålidelig assistent i husstanden, især på landet.
