Regler for transport af farligt gods med jernbane i tanke. Sikkerhedsregler for transport af farligt gods med jernbaner i Den Russiske Føderation

Godstransport med jernbaneudføres efter særlige regler. Disse forskriftsdokumenter er udviklet på internationalt niveau og ændres og revideres med jævne mellemrum. De moderne regler for godstransport med jernbane blev indført i 1996. De opererer ikke kun i Rusland, men også i andre SNG-lande. Dokumentet skal overholdes af alle vejarbejdere og personer, der er involveret i afsendelse og modtagelse af varer.

Jernbanesikkerhed

Kvaliteten af ​​arbejdet med jernbanetransport iRusland er direkte relateret til udviklingen af ​​sektorer, handel og økonomiske sektorer. Jernbanen forbinder de centrale regioner i landet med de mest fjerne hjørner. Gennem det kommer vigtige varer og fødevarer, store forsendelser af materialer til fabrikker og fabrikker. Endelig rejser hundretusinder af mennesker til erhvervslivet og rejser med tog. Derfor er det så vigtigt at sikre transportens sikkerhed, for at forhindre brand på banerne i vogne.

Der lægges særlig vægt på sikkerhedsreglerved transport af farligt gods med jernbane. I dette tilfælde skal særlige betingelser overholdes. Enhver fragt skal ledsages af dokumenter til transport, der angiver dens type og beskrivelse. Faretypen er indstillet på forhånd. Lasten tildeles et bestemt nummer, i overensstemmelse med hvilket yderligere transport udføres.

forordninger

Særlig dokumentation med transportreglerfarligt gods med jernbane bruges derefter til at forhindre ulykker på sporene og til at undgå ulykker. Reglerne og forordningerne er blevet udviklet over tid under hensyntagen til alle nuancer. Et særskilt dokument regulerer særegenhederne ved transport af oliebitumen og transport af last i kombineret trafik, hvor vandtransport også bruges.

Der er også regler for forsegling af containere, udfyldning af transportdokumenter og håndtering af krav på problemer med last og transport.

Det er obligatorisk at få en licens fra Rostransnadzor til lastning af farligt gods. Emnet farligt gods er også berørt i FN's særlige henstillinger.

Grundlæggende klassifikation

Der er en speciel type last, der kan bliveårsag til brand, miljøforurening og andre katastrofer. De kaldes farlige og kræver visse betingelser for transport og opbevaring. Alle typer farligt gods er opdelt i ni klasser. En særlig tabel i bilagene til forskrifterne for transport af farligt gods med jernbane hjælper med at finde ud af, hvilken faretype der er. Typologien er ganske kompleks, den har mange underarter og grupper. Derudover tildeles en bestemt klassifikationskode til hver lasttype.

For eksempel inkluderer den anden klasse treunderklasse. Disse er alle gasser: giftige og ikke-giftige, brandfarlige. De anbringes i specielle containere, da der er en stor eksplosionsfare. Ikke-kølede flydende gasser transporteres i bærbare tanke med et ikke-adskilleligt design.

Tankvogne

Tanke bruges ikke kun til transport af gasser,men også til flydende gods. Det kan også være ufarlige varer: mad (for eksempel mel), materialer til konstruktion. Farlige transporteres i specialiserede tanke. Der er det muligt at opretholde en bestemt temperatur og betingelser. Der er tankbiler af typen "fartøj", hvor væsken altid er under pres. Beholdere, der er specielt fremstillet af afsenderen, kan også bruges, hvis der er knyttet kvalitetscertifikater til dem. Klare krav til vogne findes i reglerne for transport af farligt gods med jernbane.

Vejarbejdere skal informeres omtankfittings tilstand. Flytning af farligt gods fra en container til en anden foregår på et område, der er specielt udpeget til denne operation. Nogle varer i anden klasse (ikke-køleskab) transporteres i kedlen på bærbare tankbiler.

Regler for transport af farligt gods med jernbane i tanke

Mærkning er obligatorisktankvogne. Hvis den farlige last er flyttet og rengøringen af ​​tanken, efter at den endnu ikke er foretaget, angives navnet: "tom tankbil". Og efter det anvendes information om den sidste last (dens klasse, undergruppe og yderligere egenskaber). Tanke med stor kapacitet kan være en del af en batteribil. Alle dens elementer er tæt forbundet. Farlige varetanke skal følges af dækvogne. Før transport skal man kontrollere driften af ​​temperaturforholdene, trykket i beholderen. Det skal huskes, at nogle farlige stoffer af forskellige typer ikke kan transporteres sammen.

Andre sorter

Brandfarlige væsker (kuldisulfid ogandre) placeres i specielle tønder, hvis stik er placeret opad. Denne last har den tredje fareklasse, skiltet skal være angivet på vognen. Faste produkter, der er meget brandfarlige, klassificeres i klasse 4.1. Sikker kampe anbringes i specielle krydsfinerbokse, og forbrugeremballage er også velegnet til celluloidprodukter.

Farligt gods i klasse 5 kan også forårsageild og ild. Derfor skal vogne til dem rengøres grundigt. Særligt strenge krav stilles til transport af giftige og giftige stoffer i reglerne for transport af farligt gods med jernbane. Deres klassenormer er 6.1.

Ætsende stoffer tilskrives den ottende type.Blandt dem er kviksølv, salpetersyre. Transport udføres med eskort i en speciel container med sæler. Emballagen skal behandles omhyggeligt med en flammehæmmer. Alt andet farligt gods er klassificeret i klasse 9.

papirarbejde

Transportøren skal passe påopfyldelse af alle betingelser for transport af farligt gods. Der skal udarbejdes en rejseplan med en liste over alle transporterede materialer og stoffer. Hvis der blandt dem er dem, der udgør en fare, skal du sørge for at kontrollere med listen i forskriftsdokumentet. Eksplosive varer, der hører til den første klasse, er inkluderet i en separat liste sammen med oplysninger om deres levering. Seks måneder før dette tages myndighederne tilladelse til at udføre denne type aktiviteter.

Ud over forsendelsesnotatet udarbejdes et nødkort.Dette dokument angiver egenskaber, regler for transport af farligt gods med jernbane og mulige handlinger for at eliminere en transportulykke. Fakturaen er markeret med et rødt stempel, der angiver varens fare.

Mærkning med specielle tegn

Særlige tegn skal advare om faren for det transporterede gods. Mærkning placeres på vogne og containere.

Standarderne regulerer dens størrelse, skrifttype ogfarven er nødvendigvis rig og lys. Betegnelserne er en indikation af typen af ​​last, for eksempel for brandfarlige gasser, den er grøn i farve med en sort indskrift og et billede. For farligere giftige gasser er der valgt en farve, der vil være synlig på tanken - hvid. Fareklassen på skiltene er placeret i den nederste del af pladsen, hvis vinkel kan være forskellig, afhængigt af fareniveauet.

Derudover en speciel plade medantallet af den samme last ifølge FN-klassificeringen. Der er også en digital kode, som er en række af handlinger i en nødsituation. Rektangelets farve er orange. Ud over alle betegnelser gives et nødkort. Mærkning udføres før forsendelse, under lastning.

Mulige konsekvenser

Hvis betingelserne for godstransport ikke overholdes,farlige, negative konsekvenser af forskellige slags kan forekomme. De mest alvorlige eksplosioner kan tilskrives dødsfaldet og alvorlige mennesker, skader på udstyr. Brand kan overføres til bygninger i nærheden. Indtrængning af farlige stoffer i miljøet fører til luftforurening, forårsager forgiftning af dyr og mennesker. Som et resultat kan alvorlige sygdomme forekomme: luftvej, hud, blodcirkulation osv.

Klasse 6 giftige og infektiøse stofferkan umærkeligt falde på en persons tøj og gennem det - på overfladen af ​​kroppen. Som et resultat forekommer symptomer på svimmelhed, temperaturen stiger, hvilket i mangel af presserende behandling fører til offerets død. Selv hvis der findes lækage af sådanne stoffer i vognen, bør håndteringsforanstaltninger derfor holdes på et minimum, så arbejdstageren ikke kommer i kontakt med overfladen af ​​emballagen. Overholdelse af reglerne for transport af farligt gods på Den Russiske Føderations jernbaner påhviler alle godstransportører.