En defekt Toyota-termostat kan forårsagealvorlige overtrædelser i driften af motorens kølesystem. Tegn på denne sammenbrud kan være længere opvarmning af bilen, kogende frostvæske og forkert betjening af ovnen. Derfor, hvis der opdages en funktionsfejl, skal du straks udskifte den gamle del med en ny. Hvad der er positivt, denne proces er ikke særlig vanskelig og kræver ikke specielle færdigheder, så i dag vil vi overveje, hvordan vi ændrer “Toyota” -termostaten med egne hænder.
instrumenter
Alt, hvad vi skal erstatte, er korset10 mm skruetrækker, hoved og skruenøgle. Inden udskiftning skal du også tilberede 1,5-2 liter nyt kølevæske og naturligvis en ny termostat.
Hvor skal man kigge efter termostaten?
Toyota har denne del under distributøren, så det er ikke meget vanskeligt at komme til det.
Demontering og installationsproces: Proceduretrin
For at skifte termostat skal Toyotaafkøles (det vil sige, at motorens temperatur ikke skal virke). Ellers kan du brænde fingrene. Så når vores motor er kølet af, skal du åbne hætten og fjerne luftfilterhuset. For at gøre dette skal du fjerne dækslet, løsne klemmerne, skru klemmen af og skru et par bolte ved hjælp af hovedet. Det er vigtigt at huske, at før dette trin skal luftsensoren kobles fra.
Derefter skrues fast med en skruenøgle 10to bolte og afbryd temperatursensorens terminal. Det er muligt, at frostvæske vil flyde i øjeblikket, så når du skifter termostat, skal Toyota være med et nyt kølevæske. Så vi kom til hoveddetaljen. Vi fjerner det fra monteringen og installerer en ny på sin plads.
Du kan samle en elektronisk termostat i en lignendeokay, men her skal du huske et par nuancer. Når denne del er helt fastgjort og alle sensorer er tilsluttet, skal du starte motoren og kontrollere forbindelsernes tæthed. Efter 1-2 minutter skal du tænde for tænding og hæld ny frostvæske i radiatoren (højst en liter). Omkring den samme mængde bliver vi nødt til at udfylde ekspansionsmembranstanken. Du skal hælde, indtil kølevæsken når det fulde niveau. Et par minutter efter, at motoren er kørt, normaliseres denne indikator, og pilen falder til midten. Ingen grund til at hælde noget i radiatoren eller i ekspansionsbeholderen.
Efter udskiftning af en enhed såsom en termostat,Toyota vil genvinde sine tidligere kvaliteter. Maskinen opvarmes hurtigt, og motoren koger ikke. Kabinen giver en normal strøm af varm og varm luft. For øvrig, på alle "japanske", er ovnen, når den er i god stand, så produktiv, at du efter 15 minutters drift sikkert kan åbne vinduerne og gå denne vej på vejen, selvom minus 20 overbord.
I alt for at udskifte termostaten vibrugte 500 rubler og 15 minutters tid. Motorens driftstemperatur overstiger ikke 95 grader Celsius og falder ikke under 83 grader. Som du kan se, er selvudskiftning ikke kun enkel, men også økonomisk (i forhold til priserne på en serviceinstallation).
