Efter vores marked er blevet opdateretmodel Opel Astra Turbo sedan, ændrede den anden 5-dørs version af bilen. Det skal straks bemærkes, at den nye model næppe har ændret sig udad. Det eneste, der kendetegner det udvendige, er den forstørrede luftventilation på den forreste kofanger. Det er vanskeligt at kalde det uagtsomhed fra producentens side. Mest sandsynligt mente han, at modellen af den gamle model var for vellykket til at foretage ændringer i dens udseende.
Cosmo er udstyret med en motor, strømhvilket er 180 hestekræfter. Installeret automatisk transmission. Derudover har denne version en 2-zoners klimakontrol samt opvarmet ratt.
Ved første blik på skiftet af styringenhjulproducenter har arbejdet mere end at ændre udseendet på Opel Astra Turbo. Så rattet viste sig at være overraskende behageligt og behageligt. Præcis de samme følelser forårsager den generelle ergonomi i kabinen. Dette gælder komfortable sæder, tilstedeværelsen af en kasse-armlæn, behagelige dekorationsmaterialer, smukt og behageligt frontpanel. Det skal bemærkes og praktisk visning, der viser funktionsmåden for navigationssystemet og radioen. Håndtering af alt dette skal desværre ske ved hjælp af et hjul og en knap. Jeg ønsker, at skærmen stadig var berørt. På samme tid er der ingen klager over billedkvaliteten. Kontrast og klarhed i højden.
Føler, at bilen er ændret, kan dubare på farten. Ordet "turbo" optrådte i titlen af en grund. Bilen vinder hurtigt fart, udvikler god hastighed på vejen. Automatgearkasse har en manuel tilstand, hvilket er fordelagtigt at bruge, når man accelererer.
Производители оснастили Astra Turbo современной systemoverskridelse, hvilket øgede bilens drejningsmoment med 20 Nm. Nu er det 220 Nm. Effekten af dette system er mærkbar. Bilen blev hurtigere og mere støjende. Dette mærkes især, når bilen bevæger sig med maksimal hastighed.
Standardudstyr har en radio,elektriske frontvinduer, aircondition, opvarmede spejle. I dette tilfælde er der en motor med en kapacitet på 100 hk under hætten. Der er også et ESP-system til dårlige veje.
Aktiv karakter er anderledes, da den allerede har140-stærk turbomotor. Derudover har denne konfiguration Opel Astra et lydsystem med en skærm, bageste elektriske vinduer med elektrisk, indbygget computer, armlæn og midtkonsol.
Cosmo i topklasse er udstyret med en 2-zoners klimakontrol, parkeringssensorer, cruise control, tågelygter, 17-tommer hjul.
