Moderne "Opel Astra" i en ny krop

"Indenlandsk udlænding" - i et nøddeskaldu kan karakterisere "Opel Astra" i en ny sedan. Det blev først introduceret i Rusland, det er også produceret i Rusland, og intetsteds er det blevet modtaget så varmt som vores. Hvis de fordele, der er erklæret af fabrikanten, bekræftes i praksis, har nyheden en chance for at styrke populariteten af ​​Astra-modellinjen blandt russiske bilister.

Virksomheden "Opel" er ikke valgt ved et uheldPræsentationer af nye genstande er stedet for Moskva Automobile Salon. Vores marked er en af ​​nøglerne til Opel Astra. I håb om at styrke deres positioner gjorde tyskerne Rusland til et "andet hjemland" for deres sedan. Generelt var det kun to lande i verden, Rusland og Polen, der blev hædret for at frigive Opel Astra i et nyt organ.

Udvendig design - skulpturel stil og elegance

Utseendet på den nye "Astra" er ret attraktivt.I profilen er der ingen særlige forskelle fra den foregående fem-dørs version. Selvom det ikke kan siges, at designerne simpelthen kopierede nyheden fra prototypen. Nej, designet af den nye sedan blev udviklet grundigt under hensyntagen til kommende generationer. Så jeg fik "Opel Astra" en ny krop med dets eneste stilistiske aspekter. Dette er de prægede sidelinjer, som er tydeligt synlige tættere på bagagerummet, og de originale stemplinger på dørene, som visuelt gør bilen mere elegant, og den korte bagagerum, hvis dimensioner klassificerer Opel Astra i ny dække til kategorien kompakte sedaner.

Interiør - en kombination af komfort og kvalitet

Inde i sedanen ser alt organisk og behageligt ud.Selv forskellige materialer ødelægger ikke indtrykket. Deres kombination og den kvalitet, som dekorationen er lavet på, tilfredsstiller selv den mest krævende smag. Generelt er Opel Astra's interiørdesign i det nye sedan-karosseri praktisk taget ikke anderledes end lugten. Den eneste forskel i placeringen af ​​bagklappen. I sedanen er den placeret øverst på midtkonsollen.

Med hensyn til komfort er kabinen ganske behagelig for folkmellem højde. Passagerer, der er højere end 180 cm i bagsædet, vil dog tage loftet op. Ja, og den fede chauffør vil ikke være let at rumme i et førersæde, lavet i en sportsstil. Stolen er perfekt profileret, men lidt trang for en stor person. Det nye organ forbløffer forbrugere med designens skønhed. Det udføres i en strømlinet form, er slet ikke forbundet med en coupe i fuld størrelse, hvor en stor familie med succes kan placeres.

Tekniske specifikationer

"Opel Astra" i en ny sedan modtaget i sinfire benzin enheder til rådighed. I den grundlæggende konfiguration vil en 1,6-liters fircylindret motor med en effektreserve på 115 hk være under hætten. I et par er der monteret en seks-trins manuel gearkasse. Den anden strømmenhed i linjen, mindre i volumen (1,4 l), men mere kraftfuld (140 hk), er udstyret med en seksbåndsautomat.

En fuldt “opladet” version har til sin rådighed en 1,6-liters LET-modifikationsmotor på 180 hestekræfter parret med en seks-trins automatgear.

Når du udfører et prøvekørsel "Opel Astra" i det nyekroppen har efterladt en masse behagelige fornemmelser. Ud over det faktum, at sedanen har perfekt håndtering, bevæger dens kraftaggregater kraftigt og kraftigt bilen i bystrømmen. Generelt er en sedan ikke mindre attraktiv end en hatchback og vinder endda i æstetiske parametre. Bilen blev ikke oprettet til farvande løb, men den nøjagtige ejer vil tjene trofast i mange år.

Hvis du vil have en høj kvalitet og pålidelig bil, har du brug for en "Opel Astra" (nyt karosseri). Billedet af bilen taler for sig selv.