Kompakt, praktisk, med en god andelelegance, "Twingo" optrådte første gang på vejene i 1992. Konjunkturet for den nye bil udviklede sig på en sådan måde, at det næsten var sammen med de franske bilister i Tyskland. Tempoet i salget af Renault Twingo var oprindeligt deprimerende lavt, køberne kiggede nøje, vurderede bilens tekniske parametre og kun sørgede for sine ubestridelige fordele, der blev betalt for købet. Men i processen med at bruge den erhvervede nyhed var der ingen klager fra sine ejere. Økonomien var den største fordel ved "Renault Twingo". Bilen opførte sig upåklageligt, viste god fart og pålidelighed i lange rejser.
Gradvist, "Renault Twingo", som blev gennemgåetkun positiv, vundet popularitet. Det var ret fortjent. Med mere end beskedne dimensioner af bilen kiggede ydersiden attraktiv nok, de glatte kroppskonturer talte om en rolig, afbalanceret natur. Samtidig viste "Renault Twingo" sig umiddelbart som en dynamisk bil med høj hastighed. I motorrummet var der en benzinmotor med en kapacitet på 115 hk. og et volumen på 1,6 liter, som efterfølgende blev erstattet af en 76-tysyl-enhed med en 16-ventilfordeling af brændstofblandingen.
Popularitet for den nye bil tilføjetet hidtil uset lavt brændstofforbrug. Motoren forbruges kun 4,6 liter pr. 100 km. Effektiviteten af Renault Twingo, hvis egenskaber allerede var høje, blev betragtet som et vægtigt argument i alle præsentationer. Salget af modellen begyndte snart at vokse i et hurtigt tempo. For året blev næsten 180 tusinde biler købt. Efterhånden blev en ny klasse biler dannet på grundlag af "Renault Twingo": kompakt, økonomisk, der besidder god hastighedsdata og driftssikkerhed.
"Twente" i sin oprindelige form blev udstedt ii 15 år. Og i 2007 blev der på Paris Motor Show præsenteret en opdateret model med en mere kraftfuld motor. Samtidig med udgivelsen af basismaskinen var udviklingen af Renault Twingo RS med 16 tommer hjul. Denne model er kendt for sportsdesign. Før den blev lavet i stil med lys aggressivitet, og den forreste kofanger var en afspejling af en usædvanlig designidee i kombinationen af en spoiler og en ny luftindtagsgitter.
Den nyeste Renault Twingo model er anderledesupåklagelig konstruktiv pålidelighed, moderne design og et højt niveau af komfort. Bilen er forhjulstræk. Motorens layout er rationelt med minimal fremadgående kørsel. Bilen springer op til 165 km / t og kan køre omkring 500 kilometer på en tankstation. Det indre af bilen er rummeligt, der er ikke noget overflødigt i det. Sæderne er ergonomiske og komfortable, polstring er kombineret, farverne er domineret af rolige toner. Niveauet af automatisering i kabinen er ikke imponerende, men for en bil i denne klasse er det ikke nødvendigt. Renault Twingo-produktionen er etableret både i Frankrig og i udlandet. Salgsniveauet på denne kompakte, dynamiske og pålidelige bil holder på et konsekvent højt niveau.
