Tilbage i sovjetiske tider, den indenlandske bilindustrifrigav Lada Niva SUV, som øjeblikkeligt vandt hjerterne for bilister. Denne bil blev endda bragt til det globale bilmarked. “Lada Niva” tjener i dag trofast sine mestre efter bedste evne.
Senere besluttede AvtoVAZ at ændre"Niva" under amerikanske standarder og frigav en ny version af det "Chevrolet Niva". I dag er denne model en af de mest populære biler på indenrigsveje. Det har evnen til at krydse, hvor en almindelig Lada Niva eller en anden SUV ikke kan passere.
Uanset hvor god bilen der er, altidder er nogen mangler. Nogle gange kan de være subjektive og i nogle tilfælde objektive. Den første inkluderer bilisters klager, såsom ulempen med et sæde, der ikke passer til højden (for høj eller for lav), sædeovertræk, trim. I andre tilfælde bemærker bilejere alvorlige mangler i konfigurationen og hullerne i udviklingen af modellen.
Denne artikel hjælper dig med at finde ud af, hvilken af bilerne der er bedre - en Chevrolet Niva eller Lada Niva, og også til at forstå, om det passer dig personligt.
Historien om Chevrolet Niva
«Шевроле Нива» появилась на авторынке, а затем и på Ruslands veje i 2002. Siden da er modellen kun blevet ændret én gang under kontrol af det italienske designstudie Bertone. På grund af den høje efterspørgsel var frigivelsen af en forbedret Chevrolet Niva-model planlagt til 2016, men planen blev aldrig implementeret på grund af visse produktionsproblemer.
Som du ved er Chevrolet en fremmed bil,dog er Niva fra Chevrolet-mærket en helt indenrigsbil. Som planlagt af producenterne skulle denne maskine erstatte den helt sovjetiske Niva, så de nærmet sig udviklingen af en ny version meget alvorligt og ansvarligt.
Lanceringen af den nyeste Niva-model blev forsinket på grund af finanskrisen i landet.
Mange positive anmeldelser af Chevrolet Nivamodtager i Rusland netop for sine funktionelle egenskaber: pålidelighed, slidstyrke, manøvrerbarhed, overkommelig pris og en høj standard for interiørudstyr.
Chevrolet Niva funktioner
De fleste brugere adskiller følgende:
1.Permanent firehjulstræk er et temmelig godt drev, så du kan overvinde alle ujævnheder og terrænforhold. Denne funktion er efterspurgt blandt købere, da feedback fra Niv-datalejere giver os mulighed for at tale om.
2. Transmission - installation af en centraldifferentialelås. Der er en funktion - tvungen differentielås.
3.Grip er en af styrkerne ved dette køretøj. Det har et udtalt skiftepunkt og er ret stærkt, hvilket gør det muligt for den at modstå store dråber under "svingning" eller endda den samme bugsering, som for øvrig kan bedømmes af anmeldelserne om "Niva".
4. Dimensioner - en ret kompakt bil. Meget god til at manøvrere.
fem.Gearkassen er en robust, pålidelig, tidstestet fem-trins mekaniker med en ekstra sænket række i transferhuset. Det særlige ved denne kasse er det høje drejningsmoment i lave gear og øget trækkraft.
Chevrolet Niva: konfiguration
I alt er der i øjeblikket 6 tilgængeligekomplette sæt: "L", "LC", "GL", "GLS", "LE", "LE +". Af disse, som du måske gætter, er "L" -kvaliteten den billigste, og "LE +" -kvaliteten, der har alt, er den dyreste. Så lad os overveje, hvilke funktioner i de komplette sæt der er forberedt til os af AvtoVAZ tekniske ingeniører.
- Tilstedeværelsen af et anti-lock bremsesystem (ABS) på dette køretøj.
- Indbygget klimaanlæg, som vurderet af anmeldelserne af "Chevrolet Niva" er simpelthen frelse.
- Airbags til fører og forpassager.
- Snorkelinstallation for øget motorydelse under terrænforhold.
- Tilstedeværelsen af elektriske spejle.
- Opvarmede sæder.
Benzinforbrug
Producenten har godkendt følgende data:
- by - 13,3 l / 100 km;
- motorvej - 8,4 l / 100 km;
- blandet cyklus - 10 l / 100 km.
Det ser ud til, at et sådant "Niva" -forbrug er rettilstrækkelig, men efter at have hørt ejernes kommentarer om Chevrolet Niva, forstår du, at alt er anderledes i livet. Baseret på feedback på forbruget af en given bil ser det ud til, at motoren spiser meget i bycyklen. Nedenfor er forbrugstallene fra gennemgangen af "Niva":
- by - 15 l / 100 km;
- motorvej - 9 l / 100 km;
- blandet cyklus - 11 l / 100 km.
Det vides ikke, hvor disse tal kommer fra. Det gjenstår kun at tage vores ord for det. Det skal dog bemærkes, at dette problem oplever mange bilejere.
"Lada Niva": beskrivelse af bilen
I modsætning til den nyeste version, Lada Nivaeller Niva 4x4 skiller sig ikke ud i noget specielt udefra, det ser ret beskedent og praktisk ud på russisk. Kroppen er pålidelig og stærk. Indersiden af bilen er meget rummelig. Mange bilejere beslutter at købe en sådan bil til ture med familie og venner til naturen og store shoppingture, da det også er ganske acceptabelt at køre rundt i byen.
Ikke desto mindre er der flere "buts":
- bilen bruger en urimelig mængde benzin
- det materiale, som kroppen er fremstillet af, er meget modtagelig for korrosion
- motoren er ikke særlig kraftig, dette kan især mærkes under en stejl stigning med en belastning;
- laver forskellige lyde.
I alle andre henseender er bilen ved første øjekast i princippet fremragende, hvis den selvfølgelig ikke understøttes.
Sammenligning af Chevrolet Niva vs Niva 4x4
Hvad er forskellen mellem disse to biler, der produceres på samme fabrik? Faktisk ikke mange:
- lydisolering - på den "amerikanske" "Niva" er det bedre;
- en distributør - på den amerikanske type "Chevrolet";
- maling;
- elektronik.
Ellers er disse to biler brødre, der er værdig til hinanden med samme sjæl, komponenter og formål. Den eneste forskel er, at Chevrolet Niva er meget mere moderne end Niva 4x4.
Chevrolet Niva Anmeldelser
På Internettet er der en hel del anmeldelser om VAZs "Niva", og de er for det meste kun positive. Bilister er enige om næsten alle fordelene ved denne bil såvel som i alle dens ulemper.
Fordelene ved bilen:
- Pris er måske en af de største fordele ved denne bil.
- Høj kapacitet på tværs af lande - SUV.
- Gearkassen er ret stærk og slet ikke lunefuld, holdbar.
- Tilgængelighed af reservedele - denne bil samles på vores oprindelige AvtoVAZ, og næsten alle dele er russiske. Så problemet med at finde / vente på dem forsvinder straks.
- Billig service - intet at tilføje her.
- Dimensioner - på trods af at bilen primært positionerer sig som en SUV, er dens dimensioner ret gode, hvilket giver dig mulighed for yndefuldt at manøvrere.
- Høj frihøjde - 220 mm, hvilket er en fremragende indikator. Bilen vil passere mange steder, det vigtigste er uden fanatisme.
- Affjedringen er lidt stiv og nem at vedligeholde.
- Ovnen er en god varmeinstallation, hvorved interiøret opvarmes ekstremt hurtigt om vinteren og holder på varmen i lang tid.
- Komfortable sæder.
- God sigtbarhed - selv reservehjulet, der er boltet til bagagerumslåget, forstyrrer ikke udsigten særligt.
- Muligheden for at installere en snorkel - fans af total off-road denne funktion vil være meget efter deres smag.
- Aircondition. Fungerer godt, sparer om sommervarmen.
- Airbags og blokeringsfri bremsesystem(ABS). Denne faktor er ekstremt vigtig at bemærke, da AvtoVAZ tidligere producerede biler med et svagt passager- og førersikkerhedssystem. Nu er livets sikkerhed under kørsel kommet i forgrunden.
Det er her fordele ved denne bil desværre slutter, så det er værd at overveje alle ulemperne ved Niva i anmeldelserne fra ejerne og finde ud af, hvad du skal være klar til, når du køber denne bil.
"Lada Niva": anmeldelser
Anmeldelser om "Niva" giver ikke kun oplysninger om maskinens positive egenskaber, men også om dens svagheder.
Da alle fordelene ved Niva 4x4-bilen konvergerer med sin moderne amerikaniserede version, er det værd at overveje ulemperne mere detaljeret.
- En dårlig motor er meget svag, meget svagere end producenten hævder.
- Højt brændstofforbrug, som nævnt tidligere.
- Dårlig lydisolering er problemet for de fleste repræsentanter fra AvtoVAZ-familien.
- Skræk i salonen.
Generelt, baseret på anmeldelser om "Niva", kan dusig, at hvis du elsker AvtoVAZ-biler eller ønsker en billig SUV med grundlæggende funktioner, så er denne bil noget for dig. Han vil tjene trofast og vil aldrig svigte dig med den rette pleje. Og det betyder ikke noget, om den nye generation bliver "Niva", som du køber, eller den gamle.
