Hjertet i hvert bremsesystem er bremsningcylindre. De har en enkel struktur. Men for at udføre reparationer skal du kende deres design samt symptomerne på fiasko. Reparation indebærer installation af nye tætningselementer, som der er lavet et reparationssæt til bremsecylinder. Vi vil tale om dette i vores artikel i dag.
Funktioner ved bremsesystemet i bilen
Arbejdsvæske på grund af dets sammensætninghar et lavt kompressionsforhold. Det har brug for en meget høj temperatur for at koge. Derfor bruges det. Moderne bremser er normalt af typen med dobbelt kredsløb. Væsken bevæger sig langs konturerne og virker på aktuatorerne, hvorved elektroderne komprimeres.
På køretøjer med forhjulstræk bremser tilforreste højre og bageste venstre hjul serviceres af det første kredsløb. Den anden er ansvarlig for venstre og højre bageste. Systemets design i baghjulsdrevne køretøjer er lidt anderledes. Her giver det første kredsløb bremsning til forhjulene og det andet til baghjulet.
Hvert af de to kredsløb i bremsesystemetadskilt af separate kamre placeret i hovedcylinderen eller i vakuumforstærkeren. Dette gør det muligt at give mulighed for delvis opbremsning i tilfælde af svigt af en af dem. Det beskrevne design er ret pålideligt, men nogle gange kan det mislykkes. Derfor bruges et reparationssæt til arbejdsbremsecylinderen eller den vigtigste (GTZ) for at eliminere sammenbruddet. Det gør det muligt at genskabe vigtige tekniske elementer til at fungere.
Bremsecylinderenhed
GTZ-funktion - overførsel af indsats fra pedalen ogomdanne det til tryk på væsken, som derefter vil trykke på bremserne. Hovedcylinderen er en fordelingscylinder. Det er en krop med skubber og stempler indeni.
Der er en tank udenfor. Den indeholder væske. For at øge bremsernes effektivitet og reducere den krævede indsats, når du trykker på pedalen, har moderne biler også en vakuumforstærker. Den installeres sammen med GTZ. Sidstnævnte er placeret direkte over dækslet til vakuumforstærkeren. Tanken med GTZ har huller - kompensation og bypass.
Enheden giver også tilslutningrør. De forbinder reservoiret med væsken og cylinderen. Returfjedrene flytter stemplet tilbage til dets oprindelige position. Manchetterne bruges til at forhindre væskelækager. Systemet har også differenstrykfølere. I tilfælde af en funktionsfejl informerer de føreren af bilen om nedbrud i kredsløbet.
Hovedelementerne i GTZ er stempler. De installeres efter hinanden. En af dem presses af vakuumboosterstangen, mens det andet stempel kan bevæge sig frit. Systemet er beskyttet mod lækager af arbejdsfluid ved gummi manchetter. Disse elementer skal udskiftes med jævne mellemrum - til dette bruges et reparationssæt til bremsecylinderen.
Princippet om drift
Når der påføres tryk på pedalen, VUT-stangenvirker på stemplet. Det blokerer ekspansionshullet under bevægelse. Dette øger trykket i det første bremsekredsløb. Derefter øges trykket i det andet kredsløb.
Maksimalt tryk sikrer driftbremsemekanismer. Når der ikke længere er behov for bremser, vender stemplerne tilbage til deres oprindelige position under tilbageslagsfjederen, og trykket vender tilbage til tæt på atmosfærisk tryk.
Typiske fejl og symptomer
Når elektroderne er for slidte, eller nårlækager af bremsevæske fra systemet, dets niveau falder, diagnostik skal udføres. Det anbefales ikke at betjene bilen, før fejlen er afhjulpet. Det er nødvendigt at inspicere alle elementer i systemet. Defekte dele udskiftes, og de vigtigste forbrugsvarer indeholder et reparationssæt til bremsecylinderen.
Trykaflastning, blød pedal, ineffektiv opbremsning
Systemets ydeevne kan blive nedsathvis den mister dens tæthed. Pedalen bliver blød på grund af ufuldstændig pumpning eller luft, der kommer ind i kredsløbene. Disse tegn kan også observeres, hvis hovedcylinderen er ude af drift, hvis en arbejder sidder fast eller er overophedet, eller hvis en væske har kogt i den.
Hvis pedalen er for stiv, kan der opstå fejlfunktionskal man se efter i en vakuumforstærker, slange eller VUT-kontrolventil. Hvis der opstår fejl med de bageste bremser, vil det bageste bremsecylinderreparationssæt komme til undsætning.
Lang pedal rejse
Dette sker, når det udføres forkertjustering af tromlemekanismer. Det kan også ske, når der luftes eller slidte puder. Denne funktionsfejl er meget farlig, da bremsning ikke vil være effektiv i den rigtige situation. Dette fører til nødsituationer.
Hvis bremsepedalen falder ned på gulvet, går det i stykkerfindes i cylindre. Måske er arbejds- eller hovedelementet for slidt, eller systemet er blevet trykløs. For at løse problemet skal du udskifte pakningen, og reparationssæt til bremsecylinderen hjælper med dette.
Rangle
Dette indikerer overdreven slid på puden. For at eliminere dette problem er det nok at udskifte elektroderne eller disken. Fløjten taler om friktionselementer af dårlig kvalitet. Reparationssættet er ikke påkrævet i dette tilfælde.
Pedalen sidder fast og bliver grebet
Årsagen til denne funktionsfejl er, at ekspansionshullet i GTZ-huset er tilstoppet eller blokeret.
Hvis pedalen sidder fast, indikerer det, at der er papirstop.stempler i GTZ på grund af snavs, der kommer ind i cylinderen. Det kan også indikere tilstedeværelsen af overskydende fugt i arbejdsfluidet - det er hygroskopisk. Små faste partikler kan også komme ind i systemets kredsløb med støv. Derfor anbefales det regelmæssigt at skifte væske i systemet.
Pedalen vender ikke tilbage efter tryk
Der er flere grunde til denne funktionsfejl. Så returfjedrene på GTZ-stemplerne kan mislykkes. Forskellige sammenbrud i pedaldrevet er også mulige.
Bremsevæske på VUT-kroppen
Væske eller dets spor vises på det sted, hvor VUTforbinder til bremsecylinderen. Årsagerne er forbundet med svigt i lavtryksmanchetmanchetten i hovedcylinderen. Det skal udskiftes. Denne genstand kan tages fra reparationssættet. Det koster mindre end en ny samlet vare.
Hvad er inkluderet i GTZ-pakken
Så reparationssættet til hovedbremsecylinderenVAZ og andre biler indeholder alt hvad du behøver for at gendanne enheder. Det komplette sæt afhænger af prisen, producenten og også af den type arbejde, som dette eller det pågældende sæt er beregnet til.
Overvej hvad bremsecylinderreparationssættet indeholder til VAZ-2110. I det kan du finde:
- Beskyttelseshætte til GTZ.
- Stempelhovedforseglinger.
- Manchet til GTZ.
- Hætte til udluftningsslange fra koblingsfrigørelsescylinder.
- To stempler og returfjedre til dem.
- O-ringe, sæder.
- Holdere til fjedre.
- Holder skruer.
Sættet er muligvis ikke komplet, hvori der erkun GTZ-manchetter og komplette, hvor alle de anførte dele er inkluderet. Eksperter anbefaler, i tilfælde af at du skal udskifte reparationssæt til bremsecylinderen, erhverve nøjagtigt sidstnævnte type.
diagnostik
Det første trin er at udføre diagnostikprocedurer. Så tjek cylinderen for lækager og revner samt tætningselementerne for tæthed. Derudover ser de på tilstanden af cylinderspejlet - det skal ikke have skaller såvel som andre skader. Geometriske ændringer i spejlet er heller ikke tilladt. Kontroller derefter afstanden mellem cylinderen og stemplerne.
Hvis der er ændringer i driften af bremsesystemet, hjælper et reparationssæt til bremsecylinderen med at reparere det. Det er sandt, at det kun med mindre fejl kan afhjælpes med dens hjælp.
Vi gendanner cylindernes ydeevne
Fjern først den negative terminal fra batteriet ogterminalen fra reservoiret, som indeholder bremsevæske. Dette er nødvendigt, så ECU'en ikke viser en fejlmeddelelse. Derefter drænes al væske der inde fra bremsesystemet.
Dette gøres med sprøjter og rør. Noget af væsken forlader ikke systemet, så der kræves en klud for at fjerne mulige drypper.
Alle rørledninger, der er afbrudtskal druknes ud. Fjern derefter GTZ. Efter demontering af cylinderen skal de gamle tætningsdele fjernes, og manchetterne fjernes også fra kroppen. Derefter rengøres sæderne på tætningsdelene for støv og snavs.
konklusion
Bremsesystemet er en vigtig komponentenhver bil. Ved hjælp af reparationssæt kan du hurtigt og billigt gendanne de vigtigste systemdele, der ofte fejler. Det vigtigste er at huske om rettidig opdatering og om nødvendigt komplet udskiftning af reparationssæt til hovedbremsecylinder eller andre vigtige dele af dit køretøj.
