Generator, lys, termostat, ventil VAZ-2112 (16 ventiler)

Ventiler VAZ-2112 (16 ventiler) er vigtigeelementer i motorenhedens topstykke. De er direkte involveret i betjeningen af ​​motoren og kræver passende vedligeholdelse. Denne enhed er ansvarlig for forbrændingen af ​​brændstof i motorens arbejdskammer og fjernelse af udstødningsgasser.

enhed

Topstykke VAZ-2112 (16 ventiler) inkluderer også følgende elementer i designet:

• Et beskyttende dæksel, der beskytter enheden mod mekanisk belastning.
• En gummipakning, der sikrer enhedens tæthed. Det er placeret på det sted, hvor dækslet er fastgjort.
• I den forreste del af blokken er der et knastakseldrev og en kædestrammer.
• Forbrændingsrum (kamre).
• Gevindhuller til injektorer og tændrør.
• Stik til fastgørelse af indsugnings- og udløbssamlere.

Øverst er topstykket udstyret med knastaksler, støtteskiver og en gasfordelingsmekanisme. De statiske elementer i blokhovedet inkluderer ventilsæder, føringsbøsninger.

fejlfunktioner

VAZ-2112 ventiler (16 ventiler) kan kræve udskiftning under visse omstændigheder. De fejler ofte på grund af overophedning af kraftenheden.

For at undgå forekomsten af ​​sådanne funktionsfejl anbefaler eksperter, at du under følgende betjening af en bil skal være opmærksom på følgende punkter:

• Tilstedeværelsen af ​​banke under motordrift.
• Stop af motorenheden, når du begynder at bevæge dig.
• Reduktion af kompressionen i cylindrene.

Hver af disse symptomer kan indikere en ventilfejl. Den bedste løsning på problemet er at kontakte et servicecenter. Du kan også prøve at løse situationen selv.

Gør-det-selv udskiftning af ventiler VAZ-2112 (1.5.16)

Manipulationer udføres i følgende rækkefølge:

• For det første adskilles alle aftagelige elementer i topstykket, og ledningerne kobles også fra.
• Hoveddækslet er fjernet.
• Alle kulstofaflejringer skal fjernes fra cylindrene, f.eks. Ved hjælp af en borefastgørelsesbørste.
• Derefter fjernes ventilerne med en pincet, mens fjederen skal fastspændes.
• Diamantkorn påføres på kanten af ​​ventilen.
• Elementet samles på plads.
• Topstykket samles i omvendt rækkefølge for demontering.

Dette efterfølges af den mest afgørende fase - lapping.Til dette anbringes et gummirør på retningsventilen. Ventilen skal drejes, indtil dens kant er dækket med et ensartet spor af diamantflis. Resterne af pastaen skal fjernes omhyggeligt.

Generator VAZ 2112 (16 ventiler)

Denne knude er synkronet elektrisk AC-udstyr udstyret med en elektromagnetisk excitationstype og en intern siliciumdiode ensretter. Kileremmen driver generatorrotoren ved at samle den med motorens krumtapskive.

Generator af bilen VAZ-2112 1.6 (16 ventiler) er udstyret med en stator og dæksler, der strammes med to par skruer. Rotorakslen roterer i dækslets lejer, smøringen i dem er designet til hele enhedens levetid.

Bagtil er lejet monteret på rotorakslen på en mådetrykke på. Det understøttes af et betræk ved hjælp af en plastikhylster. Foran er et lignende element presset og forseglet i frontdækslet, det ændres kun med det. Den indvendige lejekørsel med afstandsringen og skiven fastspændes mellem remskiven og akseltrappen med en møtrik. Generatorens bagside er dækket af et plastikdæksel med låse.

Der er en trefaset vikling i enhedens stator,dens anden ender er forbundet med en ensretterbro, som inkluderer tre positive og tre negative siliciumdioder. Ventilerne installeres i to aluminiumsplader ved presning. En af pladerne har yderligere tre dioder, der tjener til at drive generatorens excitationsvikling efter start af motoren. Pladerne er justeret i en ensretterblok fastgjort til bagdækslet.

Generatorvikling

Excitationsviklingen er placeret på rotordelenknude, og dens ledninger er loddet til et par kobberkontakter i form af rotorringe. Strøm tilføres dette element gennem to kulbørster. Deres holder interagerer med spændingsregulatoren og er installeret på generatorens bagside. Spændingsregulatoren er af en ikke-adskillelig type. I tilfælde af sammenbrud skal den udskiftes.

Beskyttelse af det indbyggede kredsløb mod spændingsstød, nårbetjeningen af ​​tændingen såvel som for at reducere interferens mellem de positive og negative terminaler giver en kondensator med en kapacitet på 2,2 mikrofarader. Elementet er placeret på ensretterenheden.

Når tændingen er aktiveret, skal forsyningsspændingen tilexcitationsviklingen udføres gennem en kontrollampe, der er angivet i designet. Under denne procedure skal lyselementet være tændt. Efter start af motoren drives excitationsviklingen af ​​yderligere dioder, mens kontrollampen slukkes. Hvis lampen fortsætter med at brænde efter aktivering af kraftværket, indikerer dette en funktionsfejl i generatoren eller dens elementer.

Minus AB skal altid forbindes til jordenauto, og plus vises på generatorpunktet "B +". Forkert tilslutning vil fremkalde en nedbrydning af generatorventilerne. Spændingsfald, der opstår i en sådan situation, kan beskadige elementerne i det elektroniske kredsløb alvorligt.

Pumpe pumpe

VAZ-2112-pumpen (16 ventiler) er en delbilens kølesystem. Hun er ofte tilbøjelig til nedbrud. På den pågældende bil kan den udskiftes uden problemer. Pumpens hovedformål er at sikre en stabil cirkulation af kølemidlet i køretøjssystemet. I tilfælde af en funktionsfejl på denne enhed kan der forekomme lækager såvel som luft kommer ind i systemet, hvilket påvirker de resterende komponenter negativt. Nogle gange er VAZ-2112-ventilen (16 ventiler) bøjet, hvilket fører til fastklemning af pumpen, og dette kan fremkalde en alvorlig sammenbrud, der kræver fuld reparation af hele kraftværket.

Tegn på pumpefejl

Skilte, der indikerer en mulig pumpefejl:

• Ekstreme lyde, bærende lyde eller pumpeaftapning.
• Der observeres en signifikant stigning i kølevæske.
• Pumpelækager vises.

Årsagerne til forekomsten af ​​disse funktionsfejl:

• Kritisk slid på pumpeakslen eller lejet, der påvirker krænkelsen af ​​kølemidlets cirkulation og udseendet af lækager.
• Nedbrydning af pakningen på grund af deformation eller slid.
• Akselbrud, som det fremgår af dens overskridelse, ustabil væskecirkulation og betydelig overophedning.
• Remskadeslitage, som det fremgår af slid på remmen.

Udskiftning af pumpen

Når vi har overvejet muligheden for at udskifte VAZ-2112-ventilen (16 ventiler), vil vi undersøge en lignende operation med en pumpe. Det udføres i etaper:

1. Ikke alle har en elevator eller en pit, så vi analyserer processen med at udskifte en pumpe i en almindelig garage uden specielt løfteudstyr.
2. Det forreste højre hjul er demonteret.
3. Skærmen fjernes ved at skrue skruerne på skruen af. Dette giver adgang til krumtapakslens remskive.
4. Krumtapakslen skal sikres mod drejning.
5. Reducer spændingen på generatoren og tandremmen ved at løsne strammerullen.
6. Demonter remskiven.
7. Gasfordelingsmekanismen adskilles ved fjernelse af alle elementer.
8. Nu har adgang til pumpen vist sig. Det er nødvendigt at skrue de tre fastgørelsesbolte af og demontere pumpen.
9. Det nye element installeres i omvendt rækkefølge.

Termostat

Takket være dette element kan kraftenhedenvarme op intensivt eller slet ikke. Dette skyldes, at den pågældende del er en slags ventil, der er fyldt med et specielt stof. Takket være hende bestemmer han graden af ​​åbning, når motoren kører. For eksempel opvarmes motoren slet ikke efter 94 grader, men op til 80 ° C vinder den hurtigt temperatur. Denne løsning giver dig mulighed for at opretholde en optimal tilstand uanset kørestil eller vejsituation.

VAZ-2112 termostaten (16 ventiler) er placeret lidtunder luftfilterhuset. Det er let at finde det ved at åbne motorhjelmen og kigge ind i motorrummet. Under luftfilteret vil du se dækslet, der indeholder termostaten. Udskiftning af dette element er kun nødvendigt, hvis det ikke åbner ventilen, der frigiver kølemidlet til en stor cirkulationscirkel, eller når det sidder fast.

Udskiftning af termostat

Først skal du dræne al væske fra kølesystemet fra motoren, da du i fremtiden bliver nødt til at afbryde rørene. Den yderligere procedure består af følgende trin:

1. Luftfilterhuset demonteres, så det ikke forstyrrer det videre arbejde.
2. Brug en skruetrækker eller skruenøgle til at løsne klemmerne på alle slanger, der er forbundet med termostaten. Derefter skal du fjerne dem helt.
3. Skru de tre bolte, der fastgør dækslet, ved hjælp af en sekskant, hvorefter det fjernes.
4. Det ubrugelige element fjernes fra dette dæksel, og der installeres en ny termostat i stedet for.
5. O-ringen skal også udskiftes.
6. Samlingen af ​​enheden udføres i omvendt rækkefølge.

Stearinlys

Hvis køretøjet hopper under opstart, stopper undervejs, accelererer dårligt eller mister trækkraft, er det tid til at overveje at udskifte tændrørene.

Manipulationerne består af flere enkle trin:

• Den sorte beskyttelsesboks er demonteret, fastgjort på fire møtrikker til 10.
• Du skal først fjerne oliepåfyldningshætten.
• Når kassen er fjernet, sættes låget på plads igen for at undgå forurening i tanken.
• Ledninger med høj strøm fjernes fra lysene.
• En speciel nøgle til 16 kastes på det element, der skal fjernes, og det beskadigede element skrues ud af topstykket.
• Installation af nye stearinlys VAZ-2112 (16 ventiler) udføres i omvendt rækkefølge for demontering.

Efter installation af nye dele anbefales det at kontrollere driften af ​​strømforsyningen ved tomgangshastighed.