Mange bilejere holder ikke nok opmærksomhedlys. Men det er de, der påvirker motorens ydeevne og er en integreret del af tændingssystemet. Ressourcen for disse elementer er omkring 50-60 tusind kilometer. Efter denne periode skal tændrørene udskiftes. For "GAZelle" (405 motorinjektor) kan du vælge forskellige typer. Men hvordan man ikke kan forveksles med dit valg? I dagens artikel vil vi se på, hvilken slags lys der findes, og hvad er funktionerne i hver type.
størrelse
Dette er den vigtigste parameter. Hvis du ikke er opmærksom på det, passer tændrøret (GAZelle Business også) simpelthen ikke ind i motoren. Vær også opmærksom på elektrodenes længde. Hvis det er for stort, rammer det stemplet. Motoren bliver ikke værre, men lysene skal smides væk. Hvis den er for lille, når elektroden ikke til forbrændingskammeret. Tænding bliver vanskelig. Dimensionerne skal være de samme som de gamle.
Varmetal
Når du køber tændrør til "GAZelle-405", skal du være opmærksom på denne parameter.
Varmetal angiver termisk tilstandarbejde. Jo højere score, jo bedre. På en 405-motor anbefales det at bruge tændrør med en højere varmeklassificering. Denne motor er en tvungen analog af 406th. I øjeblikket kan indikatoren for varmetallet være fra 11 til 26. Nedenfor giver vi den termiske egenskab:
- Varmetal fra 11 til 14. Disse er de såkaldte varme stearinlys. De bruges på motorer med lav effekt. I sådanne kraftenheder finder selvrensning af elektroderne sted ved lave temperaturer. Hvis de bruges på opgraderede motorer, bliver de hurtigt fastklemt.
- Varmetal fra 20 til 26. Disse inkluderer kolde lys. De bruges hovedsageligt på tvangs- og turboladede forbrændingsmotorer. Ved maksimal effekt kræves der mindre varme til selvrens af elektroden.
Der er også standardiserede lys. Deres parameter spænder fra 11 til 20. De kan også bruges på motorerne i Zavolzhsky Motor Plant.
Lad os gå videre til den næste egenskab. Ved antallet af elektroder skelnes enkelt- og flerelektrodelys. Lad os se nærmere på deres funktioner.
Enkeltelektrode tændrør
GAZelle har været udstyret med sådanne elementer i lang tid. Deres konstruktion er meget enkel. Ovenfor er en hvid keramisk krop, og nedenunder er et glas med metaltråde. Der er en center- og sideelektrode, takket være hvilken der genereres en gnist. Deres diameter er 2,5 millimeter. Den største fordel ved sådanne lys er deres lave omkostninger. Men der er også ulemper. Hvis du har en opgraderet motor, kan de ikke frigøre deres fulde effektpotentiale. De er også mindre holdbare end deres kolleger.
Blandt producenter skal du være opmærksom påfirmaet "BOSH", "Denso", "Beru" og "Champion". Med hensyn til sidstnævnte anvendes her en kobberelektrode (både central og lateral). På grund af dette reduceres opvarmningen af elementerne betydeligt. Deres ressource er en størrelsesorden højere end analoger.
Bemærk også producenten NGK. Hvad er priserne på disse tændrør ("GAZelle")? Prisen for et sæt stearinlys fra denne producent er op til tusind rubler (for fire cylindre). Et træk ved produktet er tilstedeværelsen af en speciel central elektrode. Det er halveret, hvilket reducerer risikoen for kulstofaflejringer betydeligt. Og hvis der er en, rammer gnisten den anden elektrode (mere præcist halvdelen af den). At dømme efter anmeldelserne har disse elementer en høj ressource og har bedre gnist.
Med hensyn til Denso “skar denne producent kun sideelektroden i halvdelen”. Men de fleste foretrækker at bruge NGK-produkter.
Multi-elektrode
I modsætning til den første type, hvor de forsøgte at adskille en elektrode, her bruges 3-4 elementer på én gang. Lad os bemærke de største fordele:
- Bedre gnister. På grund af tilstedeværelsen af et større antal sideelektroder er kulstofaflejringer på en af dem ikke en hindring.
- Både kolde og varme genstande er tilgængelige.
- Tændingen af selve brændstoffet forekommer strengt i midten.
- De er fremragende til kraftige motorer, da de bedre antænder brændstof i cylinderkammeret.
Med hensyn til manglerne er det kun værd at bemærkeen højere pris for sådanne tændrør. GAZelle er et erhvervskøretøj, så det er værd at vælge en kompromismulighed. Mange bruger den første type lys, men kun den, hvor elektroderne er opdelt i to dele. Men hvis du beslutter at købe en mere teknologisk avanceret og dyr type, skal du være opmærksom på producenterne "Brisk", "Bosch" og NGK.
Modstand
Når du køber et nyt sæt lys, skal du være opmærksom på tilstedeværelsen af en modstand. Hvis der er en R på den keramiske del, er dette en god indikation.
Sådanne lys vil blive beskyttet mod nedbrud og vil følgelig vare meget længere. Deres pris er 10 procent højere end normalt, men det er værd at betale for meget for dette, ifølge anmeldelser fra bilejere.
gas
Du har helt sikkert hørt, at der erspecialiserede gaslys til GAZelle. Gas har et højere oktantal end benzin. Og sådanne stearinlys har deres egen ejendommelighed. Deres elektrode er meget tyndere end normalt.
Men er det værd at bruge dem i det obligatoriskeok, hvis maskinen er udstyret med HBO? Som praksis viser, udfører almindelige lys med en tyk elektrode deres arbejde perfekt. Derfor skal du ikke betale for meget for gaslys. Desuden skal bilen varmes ordentligt op på benzin.
Hvad skal man vælge i sidste ende?
Så vi fandt ud af, hvilke stearinlys der findes.tænding. "GAZelle" som erhvervskøretøj skal være rentabelt med minimal investering. Hvad angår køb af nye lys, anbefaler eksperter at være opmærksom på enkeltelektrode fra NGK. Det er ønskeligt, at de har en modstand. Vælg en tyk elektrode. Dette er en garanti for god gnistdannelse. Og tilstedeværelsen af en forgrenet elektrode er et stort plus.
installation
For at gøre dette skal du bruge en lysnøgle. Det ser sådan ud:
Du bør ikke købe produkter med et færdigt håndtag. Det går hurtigt sammen, ifølge anmeldelser fra bilejere. Du kan bruge en skruetrækker som håndtag ved at føre den gennem hullet. Så hvordan løsner du tændrørene? GAZelle er foreløbigt sat i gear. Dernæst skal du fjerne højspændingskablerne. De fjernes med en fortykket base.
Tag ikke fat i selve ledningen. Dette vil beskadige elementet. Efter at have skruet de gamle af, installerer vi de købte lys på plads. Vi vrider med en hånds indsats. Hvis du overdriver det, kan du bryde tråden. Træk ikke i nøglen med magt.
Dernæst installerer vi de pansrede ledninger tilbage (til detsamme base) og gå videre til næste cylinder. Bemærk, at du skal skyde dem ad gangen. Ellers bestemmer du ikke, hvilken ledning der var ansvarlig for denne eller den anden cylinder. Så vi sætter alt på plads og kontrollerer ydeevnen. Normalt starter bilen på nye stearinlys med en halv omgang. Dette afslutter installationen.
justering
Over tid skal du kontrollere tændrørshullettænding. GAZelle fungerer under belastning. Og nogle gange kan lyset ikke producere den krævede gnist. Hvis maskinen holder op med at trække normalt, skal du fjerne stikket og kontrollere afstanden mellem elektroden og basen. Det skal være mellem 0,8 og en millimeter. Det kontrolleres ved hjælp af en speciel sonde (hvormed hullerne i ventilerne er indstillet).
udnyttelse
Kontroller tændrørene over tid for plak og hold øje med hullet. Med korrekt drift plejes disse elementer med 60 tusind. Når denne kilometertal er nået, udskiftes lysene med et sæt til nye.
