"Camry 40" er en bil fremstillet af japanerneToyota, som er den mest massive business class-bil i SNG-landene. Den sjette generation af Camry-modellen blev præsenteret i 2006. Den erstattede V30 (5. generation). Og i 2007, året efter salgets start, blev denne model årets bil i Rusland.
Om bil
Faktisk i det store land, Camry40" blev meget populær. Det var på grund af dette, at det blev besluttet at bygge et anlæg nær St. Petersborg til produktion af netop denne model. I 2011 ophørte produktionen - V40 erstattede V50-generationen.
Bilen blev kun produceret i sedanen.Og modellen har kun gennemgået en modernisering - i 2009. Bilen ser spektakulær ud - en forkromet kølergrill, tågelygtebeklædning, en kromstang over nummerpladen (men kun over bagenden) ... Alt dette skabte et unikt billede. Desuden er denne bil på dæk 215/60 R16. Modellen har fremragende modstand (koefficienten er 0,28). Akselafstanden i sjette generation blev øget med 5,5 centimeter, men længden ændrede sig ikke.
salon
Nu om interiøret og indvendigt udstyr, somkan prale af en bil "Camry 40". Den første ting at bemærke er ratstammen. Det kan justeres i begge retninger, så rytteren kan justere rattet, som de ønsker. Det andet punkt er 2-zone klimakontrol. Giver et anstændigt niveau af komfort. Og seks airbags, som altid er til stede selv i grundkonfigurationen. Bilen har desuden cd-skifter (6 højttalere og 6 diske).
Interessant nok er der også europæiske og arabiske versioner af Camry 40. Men de virker, i modsætning til de standard, mere klodsede og knap så lydige på vejene.
Fås som ekstraudstyrfartpilot, læderinteriør, elektriske forsæder og endda et navigationssystem med touchskærm (denne mulighed blev tilføjet i 2009).
Kabinen er blevet meget mere rummelig ifsammenligne med tidligere generationers biler. Interessant nok, i en dyr konfiguration kaldet "Premium", er den bageste sofa opdelt (andel: 40 x 20 x 40). Og hver del kan flyttes på langs og vinklen på ryggen kan justeres. I endnu dyrere konfigurationer er sofaen opdelt i proportioner på 60/40, så ryglænene kan klappes helt ned. Forresten vil en last på 535 liter passe i bilens bagagerum.
Populære drivlinjer
Nu skal du tale om hvilke motorerinstalleret under motorhjelmen på Toyota Camry 40-modeller. Basismotoren er en 2,4-liters 4-cylindret motor med 167 hestekræfter. Interessant nok er denne enhed en udvikling af den, der blev installeret på versionen af den forrige generation. Men i denne motor blev stemplerne lettet, og kompressionsforholdet blev øget. Derfor er den tekniske ydeevne blevet forbedret. Denne motor fungerer sammen med en 5-bånds manuel gearkasse (der er versioner med automatgear).
Der er også en 6-cylindret motor.Dens volumen er 3,5 liter, og dens effekt er 277 heste. Modeller under hætterne, som denne motor er placeret, er udelukkende aggregeret med en 6-trins "automatisk" udstyret med en manuel kontroltilstand. Derudover er denne motor kendetegnet ved et timing chain drive. Modeller med denne motor får "vævning" på kun 7,4 sekunder. Maksimum er 230 km/t.
Andre funktioner
Udover ovenstående motorer, ToyotaCamry 40” var også udstyret med 2,5-liters 181-hestes motorer. Sådanne motorer blev imidlertid installeret under hætterne på modeller, der blev eksporteret til England, Amerika og var i brug i Japan. Der er også modeller med en 2-liters 148-hestes motor. De findes normalt på asiatiske markeder. Det er også interessant, at alle tre gearkasser er forskellige i forskellige gearforhold.
Hvad med vægtfordelingen? 60.9 % går til henholdsvis forakslen og de resterende 39,1 % til bagenden. Det er også værd at bemærke, at Toyota Camry (40 karrosseri) var den første bil, hvor en hybridmotor kunne installeres. En elektrisk motor med 40 hestekræfter arbejder sammen med en benzinenhed. Meget økonomisk.
Mest populære model
Taler om Toyota Camry V40, det er det værdoverveje alle dets tekniske nuancer på eksemplet med en specifik model. Og som sådan er det værd at tage en bil, der er blevet meget populær. Dette er en model med en 2,4-liters motor og en 5-trins manuel gearkasse.
Så motoren er benzin, dens reelle volumen- 2362 kubikmeter. Momentindikator - 224N.M, 16 ventiler. Den accelererer til hundreder fra nul på 9,3 sekunder, og hastighedsgrænsen er begrænset til 205 km/t. Det gennemsnitlige brændstofforbrug pr. 100 kilometer er cirka 9,9 liter. Tankens kapacitet er i øvrigt 70 liter.
Kroppen er lang - 4815 mm.Akselafstanden er 2775 mm, og køreklar vægt er 1520 kg. Frihøjde - 16 centimeter (en god indikator selv for vores veje). Generelt set teknisk set er en meget god bil Camry 40. Forresten vil dens pris nu være omkring 600 tusind rubler. Og det bliver en bil i god stand. Andre modeller vil allerede koste anderledes - du skal finde ud af det og søge separat.
Om drift
Til sidst et par ord om hvader denne maskines funktionelle funktioner. Så udskiftningen af stabilisatorbøsningerne skal udføres, når kilometertallet fra den sidste måling er 30-40 tusinde. Reoler kan nemt "afvige" for hundrede tusinde. Trækstænger kan udskiftes fuldstændigt efter 150.000 kilometer. Selvom dette er maksimum, er det bedre at gøre et sted omkring 100-120 tusind.
Hvis en person ejer en bil, under motorhjelmensom koster en 3,5-liters 6-cylindret motor, så hver 30 tusinde kilometer er det nødvendigt at rense dyserne. På hver motor har hvert tændrør sin egen tændspole. Når kilometertallet når 150.000 kilometer, skal du justere de termiske mellemrum.
Og hvad med olie? Den udskiftes for hver 10.000 km. Men! Egnet udelukkende syntetisk - 5W-50. Hvis du bruger noget andet, kan du snart høre et banke på en kold motor.
I øvrigt laver mange tuning "Camry 40".Dette kan i princippet begrundes. Selvom mange mener, at tuning af Camry 40 ikke er nødvendig, ser denne bil selv anstændig ud. Men hvis en person ønsker at gøre det endnu bedre, anbefales det at kontakte den relevante service, mestrene. De vil helt sikkert gøre alt med god samvittighed og vil ikke ødelægge bilen.
