Det var engang en tegneserie om Funtik og MadameI adskillige uger i træk gik Belladonna på sovjetisk tv om morgenen, og billedet af en venlig og lydig gris fast fast i hjernen af dem, der så den. Da det japanske selskab Toyota lancerede en reklamekampagne for den nye model med sloganet "Fun - Car - Go", som kan oversættes som "en sjov bilkørsel" eller "Fans - bilen - kørte den!", Var det heller ikke uden en sund sans for humor, men tydeligvis ikke sammenflettet med billedet af en venlig, hårdtarbejdende gris. Og i Rusland, sammenflettet. Og den japanske bil Toyota Funcargo, som vi har valgt af sommerboere, butiksforhandlere og andre personlige husholdninger, fik tilnavnet Funtik.
Toyota Funcargo - en kompakt næsten minivan,oprettet på platformen med Vitz-modellen (vi er bedre kendt som Toyota Yaris), blev lavet til unge mennesker, der elsker grupperejser eller ukomplicerede økonomiske tilbøjeligheder. Dens profil med en let langstrakt forkant, en massiv forkofanger og en høj minivan bagenden skiller sig let ud blandt biler generelt og blandt "klassekammerater" i særdeleshed. Derudover er Toyota Funcargo-akselafstand langstrakt 130 mm i forhold til Vitz-designet. Husk og karakteristisk for denne bil er instrumentbrættenheden, der er placeret midt på instrumentbrættet. Dette design ligner i ånd de russiske ejere, som om det tilbyder: se på vejen, ikke hastigheden - det vil komme billigere ud. Generelt er kabinen kendetegnet ved komfort, rummelighed, hævede forsæder og sammenklappelig bagside.
Главной задачей Фунтика, после умения комфортно medbringe passagerer og husholdningsartikler, er evnen til økonomisk at håndtere tegnebogen til ejeren, hvilket reducerer hans brændstofomkostninger. Førende i denne opgave er motoren med VVT-i-systemet. Motorkapacitet på 1,3 liter eller 1,5 liter bestemmer Toyota Funcargos effektegenskaber på henholdsvis 87 eller 110 hestekræfter, hvilket betyder, at den kan overhale andre "husholdningsbiler" eller ikke "konkurrere med dette", og roligt transportere varer og mennesker. Som ejere af Funtiks med rette bemærker, bidrager tilstedeværelsen af en motor med mindre kubik ikke overhovedet til at forbedre bilens økonomi, da det gør det oftere at bruge gaspedalen til at udføre de samme opgaver som den "kompakte bil".
Med hensyn til Toyota PerformanceFuncargo, anmeldelser af ejere fra Rusland og SNG-landene, indeholder hovedsageligt respekt for denne problemfri "workaholic". Funtik-ejere ved, at der er reparation til ophæng, men de fleste af dem ved dette fra første hånd. Men ikke alle ved om motorreparation og førstehånds. Det er sandt, at nogle klager over stivheden i ophængningen af en sådan bil, kun overvundet af en stor belastning. De beklager også, at ejerne for firehjulstræksmodeller ikke forstår hvornår og hvorfor begge aksler er tilsluttet.
Alt i alt er Toyota Funcargo en bil,som, hvis du har en økonomisk og økonomisk persons fortjeneste, er i stand til at gennemføre din genuddannelse i denne retning. Derudover efter at have frataget ejeren af en sådan bil sædvanlige og næsten daglige bil bekymringer, såsom: "noget skranglet i affjedringen igen" eller "I morgen frost - hvordan kommer du i gang?"
