Dnes se podíváme na inovativní softwarovou technologiisnížení množství emisí škodlivých látek z automobilu za jízdy. Říká se tomu Start-Stop. Tento systém je již dlouho k dispozici obyvatelům Ameriky a dalších evropských zemí, ale do SNS se dostal poměrně nedávno. Dnes je tato technologie k dispozici pouze v automobilech obchodní třídy, ale brzy výrobci novinkou vybaví segment středních cen. Princip systému spočívá v tom, že když stisknete speciální panel, tlačítko „Start-Stop“ ve vozidle aktivuje možnost, která na semaforech vypne motor a při jízdě jej znovu nastartuje. Všechny tyto akce se dějí rychlostí blesku, takže nebudete cítit žádné nepohodlí. Tyto procesy účinně snižují emise škodlivých látek do životního prostředí. Vědci dokázali, že je to doba nečinnosti na semaforech automobilů se zapnutým motorem, která navíc znečišťuje životní prostředí o 10–15%. Podívejme se blíže na systém Start-Stop.
Principy toho mají různí výrobcisystémy jsou poněkud odlišné. Průkopníkem byla společnost Bosch, která jako první zabudovala tento systém do automobilů. Poskytla vyztužený startér navržený výrobcem po dobu minimálně 150 000 cyklů. Stisknutím tlačítka „Start-Stop“ se před zastavením motoru ovládají a kontrolují všechny funkční jednotky stroje: řadicí páka, která by měla být v neutrální poloze, poloha plynového pedálu, brzdového a spojkového pedálu. Kontrolní kontrola nabití baterie je povinná, protože systém je napájen elektřinou. Pokud „Start-Stop“ zaznamená v těchto indikátorech odchylku od normy, nebudete čekat na dlouho očekávané zastavení na semaforech.
Několik let po představení vNa světovém trhu tohoto systému představil tým koncernu Mazda světu originální verzi tlačítka Start-Stop. Možnost fungovala poněkud odlišně a lišila se od možnosti Boshev. Po stisknutí reaguje tlačítko „Start-Stop“ rychlostí blesku, po které se mechanicky uvolní brzdový pedál, takže se benzín vstřikuje přesně do těch válců, jejichž písty jsou připraveny na pracovní zdvih motoru. Za zastavení pístů motoru je odpovědný další snímač klikového hřídele, který bez jakýchkoli stížností vykonává jemu přiřazenou funkci. Stisknutím tlačítka Start-Stop spustíte mikroexplozi, která produkuje dostatek energie k roztočení klikového hřídele a nastartování motoru. A aby nic nezasahovalo do životnosti vašeho motoru, systém pokaždé změní dvojice pístů, které se na této operaci podílejí. Jak jste si pravděpodobně všimli, zde je vše promyšleno mnohem přesněji a efektivněji, takže vynález „Bosch“ se neujal.
Tlačítko "Start" se liší v různýchauta. Každý výrobce chce být v interiérovém designu originální, a proto se jej snaží zvýraznit, zvýraznit na povrchu a také ozdobit dekorativními prvky. Tlačítko „Start“ by mělo mít vždy hladký a příjemný povrch pro ruce řidiče, což mu dodává větší kouzlo a pohodlí.
Výsledkem je, že díky systému „Start-Stop“ je každodenní život typického řidiče mnohem jednodušší a pohodlnější, navíc nám umožňuje trochu se přiblížit čistému světu a vzduchu kolem nás!
