Pod názvem "Borsky most"čas znamená komplexní most, který překračuje Volhu v regionu Nižný Novgorod, z nichž různé části byly uvedeny do provozu v různých časových obdobích. Ve skutečnosti se jedná o dva mosty poblíž. Jedná se o železniční a kombinované mosty. Železniční most přes Volhu byl postaven v první polovině třicátých let jako jeden z nejvýznamnějších stavebních projektů prvních pětiletých sovětských plánů. V šedesátých letech minulého století přerušila jeho nosnost kapacitu. A souběžně s ním byl postaven kombinovaný most. Jedná se o dvoustupňovou strukturu, na jejímž dolní straně jsou vlaky a vrchol je určen pro silniční dopravu.
Borský most dnes
Hlavní problém mostu nad Volgev oblasti Nižního Novgorod je skutečnost, že vyčerpal svůj technický zdroj. Velkou konstruktivní chybou je skutečnost, že Borský most má pouze dvě cesty pro automobilovou dopravu. Snad pro šedesátá léta to bylo docela přijatelné, ale návrhář se prostě musí dívat o něco dál. Dnes se most nedokáže vyrovnat s dopravním tokem. Jeho auto řada je neustále ve stavu, v blízkosti je nouze, a to prostřednictvím svého mezeru na mnoha místech je to možné, aniž by museli opustit auto, sledoval vodní hladinu. Aby se zajistilo, pohyb přes Bor mostu v Nižním Novgorodu, musí se pravidelně postavit dočasný pontonový přejezd přes Volhu. A jak víte, nic není trvalější než dočasné. Napjatá dopravní situace nemohla podstatně změnit ani velmi nákladnou generální opravu provedenou v roce 2007.
Nový borský most
Současná situace je nutná radikálnízměny. Udržitelné poskytování dopravního proudu přes Volhu v obou směrech nemohlo zajistit ani namáhavý provoz Borského mostu. Rok 2013 byl bodem zlomu. Na obou březích Volhy byly zahájeny přípravné práce na přípravě nového mostu. Přístupy k budoucímu mostu a dopravním uzlům jsou již ve výstavbě. Jedná se o dokonale platnou posloupnost akcí, protože bez zajištění sousední silniční infrastruktury nemá most velký smysl.
