"Columbus objevil Ameriku, velký byl námořník," - jakoříká se v jedné písni ... Předtím, než vyplul, slavný navigátor po mnoho let hledal financování pro svůj podnik. A ačkoli mnoho šlechticů té doby, projekt Christophera Columbuse byl podle jejich představ, nijak nespěchali s rozdělením peněz na jeho realizaci. Budoucí objevitel však byl asertivní osobou, a přesto shromáždil potřebné finanční prostředky a vybavil tři lodě, z nichž každá má svůj vlastní úžasný příběh.
Christopher Columbus
Předtím, než se dozvíte o lodích, na nichž Columbus podnikl svou legendární cestu, stojí za to si vzpomenout na největšího navigátora.
Родился Христофор Колумб в 1451 г.v Janovské republice. Vědci argumentují obzvláště silně o své národnosti. Sám Christopher je považován za španělského navigátora, protože jeho výpravu vybavili Španělé. Různé zdroje ho však nazývají italsky, katalánsky a dokonce i Židem, který se obrátil na křesťanství.
V každém případě byl Columbus vynikající osobou,což mu dalo příležitost získat slušné vzdělání na univerzitě italského města Pavia. Po studiu Christopher často začal plavat. Nejčastěji se účastnil expedic na moři. Snad právě kvůli jeho vášni pro cestování po moři ve věku devatenácti let se Columbus oženil s dcerou slavného navigátora Don Felipe de Palestrello.
Když budoucí objevitel Amerikyotočil se třiadvacet, začal aktivně korespondovat se slavným florentským vědcem Paoloem Toscanellim, který ho přiměl k myšlence cestovat do Indie přes Atlantický oceán.
Christopher Columbus provedl své vlastní výpočtypřesvědčen o správnosti svého přítele. V nadcházejících letech proto představil cestovní projekt nejbohatším lidem v Janově. Ale oni to neocenili a odmítli to financovat.
Zklamaný z krajanů, Columbusnavrhuje zorganizovat výpravu k portugalskému králi a poté k šlechticům a kléru Španělska. Roky však plynuly a nikdo na projekt Columbus nepřidělil finanční prostředky. V zoufalství se navigátor dokonce obrátil k britskému králi, ale marně. A už když se chystal přestěhovat do Francie a zkusit tam štěstí, španělská královna Isabella se zavázala financovat expedici.
Columbus cestuje
Celkově skvělý navigátor uskutečnil čtyři cesty z Evropy do Ameriky. Všechny byly provedeny v období od 1492 do 1504.
Během první expedice Columbus s nímasi stovka lidí šla na třech lodích. Celková zpáteční cesta trvala asi sedm a půl měsíce. Během této expedice objevili námořníci ostrovy v Kubě, na Haiti a na Bahamách v Karibiku. Země objevené Kolumbem se po mnoho let nazývaly Západní Indie. Je pozoruhodné, že někteří vědci tvrdí, že cílem Kolumbovy expedice nebyla Indie, ale Japonsko.
V průběhu doby, kvůli různým sporům, otevřené země přestaly být majetkem pouze španělské koruny a byly rozděleny mezi evropské námořní mocnosti.
Zatímco byl Christopher na třetí expedici, Vasco daGama otevřel skutečnou cestu do Indie, čímž dal stigma podvodníka na pověst Columbuse. Poté byl samotný navigátor v poutech poslán domů a chtěl být souzen, ale španělští boháči, kteří už na otevřených pozemcích vydělali slušné peníze, bránili Columbuse a dosáhli jeho propuštění.
Ve snaze dokázat svůj případ podnikl navigátor čtvrtou výpravu, během níž se konečně dostal na samotný americký kontinent.
V posledních letech svého života to Christopher Columbus zkoušelvrátit šlechtický titul, který mu udělil královský pár španělských panovníků, stejně jako privilegia v otevřených zemích. Nikdy se mu to však nepodařilo. Po jeho smrti byly ostatky objevitele několikrát pohřbeny, takže nyní existuje několik pravděpodobných hrobů Kryštofa Kolumba.
Tři Kolumbovy lodě (karakka a karavely)
Když Christopher Columbus konečně zajistil financování své první expedice, začal připravovat lodě.
Nejprve bylo nutné se rozhodnoutMnožství. Protože jeho podnik byl poměrně riskantní, bylo nákladné vybavit velkou flotilu. Zároveň je jedna nebo dvě lodě příliš málo. Proto bylo rozhodnuto vybavit tři jednotky. Jak se jmenovaly Kolumbovy lodě? Hlavní je karavel "Santa Maria" a dvě karavely: "Niña" a "Pinta".
Karakka a caravel - co to je?
Loď Kryštofa Kolumba "Santa Maria" podle typubyla karakka. Tak se jmenovaly plachetnice se 3–4 stožáry, které byly rozšířené v 15. – 16. Století. Je pozoruhodné, že v Evropě byly v té době největší. Takové lodě zpravidla mohly volně ubytovat od pěti set lidí do jednoho a půl tisíce. Vzhledem k tomu, že celá posádka tří Kolumbových lodí byla sto lidí, byla Santa Maria pravděpodobně malá karakka.
Další lodě Columbus (jejich jména jsou "Ninya" a"Pinta") byly karavely. Jedná se o plavidla se dvěma stěžni, běžná ve stejných letech. Na rozdíl od karakky byly méně vhodné pro dlouhé expedice. Zároveň se vyznačovaly větší manévrovatelností a byly také lehké a levné, takže brzy nezaslouženě nahradily objemnou karakku.
Kolumbova loď „Santa Maria“
Jako portrét velkého navigátoravzhled jeho prvních tří lodí se nezachoval. Popisy Columbusových lodí, stejně jako jejich kresby, jsou spíše přibližné a jsou sestaveny ze slov přežívajících očitých svědků o mnoho let později nebo podle předpokladů vědců.
Jak se běžně věří, „Santa Maria“ byla malájednopodlažní karakka se třemi stožáry. Předpokládá se, že délka lodi byla až 25 m a šířka - až 8 m. Její výtlak byl asi 1200 tun. Palubní prostor lodi byl hluboký 3 m a na palubě byl dvou- tier extension, kde byly umístěny kabiny a sklady. Na nádrži byla trojúhelníková plošina.
„Santa Maria“ (loď Columbus) byla vybavenaněkolik děl různých ráží, určených ke střelbě z kamenných dělových koulí. Je pozoruhodné, že ve svých poznámkách navigátor pravidelně nazýval svou vlajkovou loď buď carackem nebo caravelem. Kolumbova vlajková loď patřila Juanovi de la Cosé, který byl také jeho kapitánem.
Osud "Santa Maria"
Bohužel „Santa Maria“ nebyla určenavrátit se domů do Španělska, protože v prosinci 1492, během první plavby, přistála vlajková loď Columbus na útesech poblíž Haiti. Uvědomil si, že je nemožné zachránit „Santa Maria“, a proto jí nařídil odnést vše, co by jí mohlo být cenné, a přenést ji na karavany. Bylo rozhodnuto rozebrat samotnou loď na stavební materiály, z nichž byla na stejném ostrově později postavena „vánoční“ („La Navidad“) pevnost.
"Ninya"
Podle současníků objevitele,Niña (loď Columbus) byla oblíbenou lodí objevitele nových zemí. Při všech svých cestách na něm ujel přes čtyřicet pět tisíc kilometrů. Po smrti „Santa Maria“ se z ní stala vlajková loď Columbova.
Skutečné jméno této lodi bylo „Santa Clara“,členové expedice ji však laskavě nazvali „dítě“, což ve španělštině zní jako „nina“. Tuto loď vlastnil Juan Niño. Ale při první plavbě Columbuse byl Vicente Yanes Pinson kapitánem Niñy.
Podle vědců byla velikost „Santa Clara“ asi17 m dlouhý a 5,5 m široký. Rovněž se věří, že „Ninya“ měla tři stožáry. Podle lodního deníku měla původně tato lehká plachta šikmé plachty a po pobytu na Kanárských ostrovech byly nahrazeny rovnými plachtami.
Zpočátku byla loď trochu u koncedvacet členů posádky, ale po smrti „Santa Maria“ jich bylo více. Je zajímavé, že právě na něm začali námořníci spát v houpacích sítích, když tuto tradici převzali od Indů.
Osud Ninyi
Po prvním návratu bezpečně do Španělskaexpedice Columbus, „Ninya“, se rovněž zúčastnila druhé Christopherovy plavby k americkým břehům. Během nechvalně známého hurikánu v roce 1495 byla Santa Clara jedinou přeživší lodí.
V letech 1496 až 1498 byla milovaná loď objevitele Ameriky zajata piráty, ale díky odvaze jejího kapitána byla osvobozena a vydala se na třetí plavbu Columbus.
Po roce 1501 o tom nejsou žádné informace, pravděpodobně se během jedné z kampaní potopila caravel.
"Pinta"
Přesné údaje o vzhledu a technických vlastnostech této lodi se v historii nezachovaly.
Je pozoruhodné, že to byl námořník z „Pinty“, kdo poprvé viděl zemi Nového světa.
Je známo, že lodě se vrátily domů samostatně.Kapitán Pinty se navíc všemožně snažil zajistit, aby jeho loď přišla první do Španělska, v naději, že dobrou zprávu předá sám. Ale kvůli bouři jsem se opozdil jen o pár hodin.
Osud Pinty
O tom, jak osud lodi "Pinta"po Kolumbově cestě, neznámo. Existují důkazy, že po jeho návratu byl kapitán lodi docela chladně přijat doma. A kvůli zdravotním problémům během expedice zemřel o několik měsíců později. Pravděpodobně byla loď buď prodána a změnila si jméno, nebo zemřela během další plavby.
Další Columbusovy lodě
Pokud během první expedice, Columbusova flotilapočítal jen tři malé lodě, pak ve druhé jich bylo sedmnáct, ve třetí - šest a ve čtvrté - jen čtyři. Důvodem byla ztráta důvěry v Kryštofa Kolumba. Je ironií, že jen o několik desetiletí později se Columbus stane jedním z největších španělských hrdinů.
Názvy většiny těchto lodí se nepřežily. Je známo pouze to, že vlajkovou lodí druhé expedice byla loď s názvem „Maria Galante“ a ve čtvrté - „La Capitan“.
Po tolika letech, poté to bylozjistilo se, na kterých lodích se Columbus vydal na svou první cestu a otevřel nový svět pro celé lidstvo, stává se překvapujícím, jak tam vůbec mohli plavat. Španělské koruně skutečně byly k dispozici výkonnější a objemnější lodě, ale jejich majitelé je nechtěli riskovat. Dobrou zprávou je, že majitelé „Santa Maria“, „Santa Clara“ („Niña“) a „Pinty“ takoví nebyli a riskovali, že se vydají na Kolumbovu výpravu. Díky tomu navždy vstoupili do světové historie, jako ostrovy, které objevili, a dva nové kontinenty.
