Srážka lodi a nákladní lodi na Irtysh. Tragické důsledky

Bohužel, častěji slyšíme o novýchkatastrofy a nehody. Dvacáté první století - doba technologie a vývoje - může být také nazývána století katastrof. Navzdory skutečnosti, že lidstvo dosáhlo nebývalých výšek v technologii a průmyslu, zdá se, že ne všechny vynálezy jsou ve prospěch lidí. Nebo možná důvodem je, že se neučili, jak tyto výhody správně využít?

Okamžik kolize lodi a člunu na Irtyš

Horký letní den, sedmnáctého srpna 2013rok, mnoho obyvatel Omsk rozhodl se jít k odpočinku na výletní lodi. Ve 13:00 odešel z Omského mola, aby provedl pravidelný výlet. Matky s dětmi, starší manželé slaví výročí své svatby, a mnoho dalších cestujících si ani nedokázalo představit, že by se brzy stalo kolizi lodi a nákladní lodi na Irtysh. Trasa plavby běžela z Omska na Achair.

Пройдя большую часть пути, в районе поселка Новая Vesnice, loď a nákladní loď se srazily na řece Irtyši. V tomto okamžiku všichni cestující pocítili nejsilnější šok, v důsledku čehož motorová loď Polesie-8 dostala díru a částečně začala jít pod vodou.

Záchrana první pomoci

Ke zděšení padesáti šesti cestujícíchna palubě následoval žádný záchranný průvodce kapitána. Jak se později ukázalo, nikdo ho v době nehody a po něm neviděl vůbec. Pomoc přišla od pracovníků nákladního člunu a od lidí, kteří odpočívali na břehu, kteří grilovali grilování až do okamžiku kolize, nic nevěděli. Když viděli, co se stalo, mnozí, vzali člun, spěchali k pomoci a poslali některé oběti na břeh, než dorazili do sanitky.

Oběti tragédie

Bohužel kolize lodi a nákladní lodina Irtyši vedlo k tomu, že osm lidí nemohlo být spaseno, i když podle předběžných údajů byli jen čtyři mrtví. Nejprve bylo nemožné najít dalších šest lidí, kteří byli uvedeni jako nezvěstní. K dnešnímu dni ministerstvo nouzových situací vyvrátilo tyto počáteční informace a s důvěrou sdělilo, že neexistují žádné pohřešované osoby. Zranění cestující byli okamžitě hospitalizováni na pohotovosti číslo 1. Ten den v nemocnici nebyl prostě přelitý. Všude, ustaraní lékaři a příbuzní obětí se rozbouřili kolem sebe.

Hrozné následky

Všichni chirurgové byli okamžitě zavoláni do práce.Mezitím ostatní lékaři vyšetřovali pacienty. Kolize lodi a hromadného dopravce na Irtysh ... Mnoho lidí nezapomene na tento den po velmi dlouhou dobu: všichni mají mokré oblečení a jsou také zakryti krví. Je těžké si představit, kolik šoku každý cestující zažil. Jak je známo, bezprostředně po srážce se voda vlévala do lodi s nevídanou silou. Bylo nesmírně obtížné provádět jakékoli vědomé záchranné akce, protože nehoda lodi na Irtyši byla úplným překvapením.

Průzkum ukázal, že mnoho postiženýchzlomeniny (končetiny a žebra) různé složitosti byly identifikovány, otřes mozku a rány byly přítomny u téměř každého zraněného cestujícího. Nemluvě o emocionální traumatu, která zůstane po této strašné události. Bohužel, v poměrně vážném stavu po nehodě bylo jedenáct dalších lidí. Někteří z nich potřebovali skutečně vážné operace, které by mohly být provedeny kvalitativně pouze v Moskvě.С этой целью в Омск было немедленно выслано два Nouzové situace Vrtulník ministerstva, aby mohli brzy zraněného dopravit do hlavního města. Na scéně byla provedena záchranná operace, do které bylo zapojeno šest plavidel, včetně plovoucího jeřábu. Operační velitelství se snažilo zjistit možné příčiny kolize lodi a lodi na hromadný náklad na Irtysh. Mnozí argumentují, že celá odpovědnost leží na kormidelníkovi rekreačního plavidla, protože se ukázalo, že k této katastrofě došlo v důsledku značné odchylky od předem naplánovaného kurzu.

Složité vyšetřování

Policie v tu chvíli řekla kapitánovikolize byla opilá, ačkoli tato informace byla později vyvrácena. Jak bylo uvedeno výše, odpovědnost může ležet na kormidelníkovi z důvodu značné odchylky lodi od trati. Pachatel tragédie však čelí trestu odnětí svobody až na sedm let.

Setkání k této problematice v radnici,přineslo některé výsledky. Bylo rozhodnuto plně zaplatit za pohřeb mrtvých a zaplatit jejich rodinám náhradu ve výši dvou set tisíc rublů. Oběti dostanou jen padesát až sto tisíc. Někteří z nich půjdou na soud, aby potrestali společnost, která vlastní havarovanou loď.

Jak již bylo známo, dnespovažovány za dvě verze katastrofy. První z nich je špatné a nekvalifikované jednání posádky lodi, druhé - selhání nebo nesprávná funkce zařízení. Mrtví se však nemohou vrátit, ale pachatelé musí být potrestáni, aby se v budoucnu takové incidenty staly co nejmenší.