Pravděpodobně každý rybářský nadšenec alespoň jednou přemýšlel o tom, jak vyrobit provizorní loď. Není to snadný úkol, ale je reálné vyrobit takové řemeslo.
Výrobní potíže
Je opravdu těžké takový design vyrobits minimální sadou nástrojů? Jak ukazuje praxe, domácí nafukovací člun (nebo překližka) lze snadno vyrobit i za 3–4 hodiny. Vzhledem k tomu, že dokončení všech těchto prací trvá minimum času, můžete si vyrobit loď i venku. V případě změny počasí ji můžete vždy zakrýt plachtou nebo kouskem plastové fólie.
Co dělá domácí překližkové lodě dobrými?
Во-первых, фанера – это легкий, прочный и spíše teplý materiál. Zabít takovou loď je téměř nemožné a příliš nezvažuje. Zadruhé, na rozdíl od pryžových protějšků je prostor v překližkové lodi dostačující pro několik lidí (zatímco uvnitř, mezi sedadly, můžete umístit všechny potřebné rybářské potřeby). Ve volbách obchodu chybí volné místo.
Příprava materiálů
Hlavní materiál, ze kterého jsou vyrobenydomácí lodě, je překližka. S jeho vyhledáváním na trhu nejsou žádné problémy. Překližka je možná nejdostupnějším a nejlevnějším materiálem pro takovou práci. Ano, a práce s ní je velmi pohodlná.
Začínáme pracovat
Nejprve bych rád poznamenal, že nějaképráce spojené s nezávislou výrobou nástroje (ať už jde o traktor nebo něco jiného, na tom nezáleží) by měla být prováděna jasně podle daného schématu. V tomto případě byste měli mít po ruce kresby improvizovaných lodí. V některých případech lze výkresy nahradit náčrtem.
Итак, как делаются самодельные лодки?Chcete-li sestavit případ, budete muset připravit suché desky o tloušťce 2,5 centimetrů a 6 mm překližky. Šířka desek pro záď a boky by měla být 30,5 centimetrů. Jedná se o nejoptimálnější velikosti pro rybářský člun. Všechny ostatní prvky uvnitř konstrukce (sedadla a vzpěry) jsou vyrobeny z desek širokých 2,5 cm. Současně je délka těchto částí 86,4 centimetrů. Je třeba mít na paměti, že rozměry všech těchto prvků musí být přesně zachovány, protože všechny jsou připevněny k trupu lodi pouze samořeznými šrouby.
Výroba všech částí a prvků tohoto designu absolutně nezpůsobuje žádné obtíže a potíže. Je to kvůli jejich jednoduchému geometrickému tvaru.
Při práci věnujte zvláštní pozornostmontáž dosedacích ploch a ozdůbky lodí. Všechny dosedací hrany musí být pečlivě nastaveny a musí mít po celé délce minimální mezery. Jako upevňovací prvky se používají buď pocínované nebo pozinkované samořezné šrouby. Pokud jde o velikosti těchto spojovacích prostředků, mohou být v závislosti na místě aplikace tyto:
- 3x26 a 3x18 milimetrů - pro opláštění lodí;
- 4x60 a 5x64 milimetrů - pro všechny ostatní konstrukční části (například sedadla, posuv a boční).
Spodní část lodi je vyrobena z překližky6 milimetrů tlustý. Protože však bude tato část plaveckých prostředků neustále vystavena vodě, měly by být kloubové části trupu a dno dodatečně ošetřeny lepidlem „VIAM-B / 3“, aby byly odolné vůči vodě, a dále se po celém obvodu fixovaly šrouby. Pokud takový produkt neexistuje („VIAM-B / 3“), byla by dobrou alternativou olejová barva. Přestože nemá dobré adhezivní vlastnosti a vlastnosti, poskytuje odolný a vodotěsný povlak. Je třeba poznamenat, že vzdálenost mezi šrouby by měla být asi 4 centimetry. Vnější švy je třeba opatrně slepit hadříkem nebo perkálem pomocí AK-20. Aby nedošlo k potopení dna člunu, je mezi vzpěrami nainstalován roštový rošt (průřez kolejnic je 5x2 centimetrů).
Jak malovat domácí lodě?
Snad nejdůležitějším krokem při stavbě tohoto plovoucího plavidla je malování těla z překližky. Jak to udělat správně?
Před malováním lodi musíte pečlivěprimer. Zde budete muset připravit hustý kartáč a přírodní sušicí olej, který bude sloužit jako základní nátěr. Aby byl lépe absorbován do materiálu, před aplikací jej předehřejte na bod varu. Přírodní sušicí olej se aplikuje nejen na vnější stranu, ale také na vnitřní stranu lodi.
Ihned po aplikaci tohoto materiálu nadřevěný povrch plavidla pro začátek malování se důrazně nedoporučuje. Nejprve musíte počkat několik minut, než se sušicí olej konečně vstřebá do stromu. Po úplném zaschnutí základního nátěru můžete bezpečně přistoupit k nanášení barvy.
Jaké barvy si mám vybrat pro loď?
Nejoblíbenější a možná harmonická budekombinace bílých a červených odstínů. První je navíc aplikován na dno lodi (na vodoryskou) a zbytek povrchu je pokryt červenou barvou. Vnitřní část není nutná ke krytí stejného, nejoblíbenější možností je světle zelený tón.
Pravidla aplikace
Je třeba říci, že to barvaprodávané v obchodech v plechovkách a často aplikované na dřevěné ploty, nebude to nejlepší volba pro naši loď, která tráví většinu času ve vodě. Proto ji dostaneme zvláštním způsobem. Co je tedy třeba udělat? Chcete-li zbarvit červeně, musíte použít olovo minia a zinek a olovo bílá poskytne bílý odstín.
Někteří nadšenci používají nitro barvy,na základě jejich vysoce kvalitního povlaku. Nedoporučujeme je však používat pro takové lodě, protože nezajišťují nezbytnou trvanlivost dřeva (struktura se tak stává méně a méně trvanlivá a nevhodná k použití každý rok).
Důležité body
Pokud se vyrábějí domácí motorové čluny,potom se provede další výkres speciálních úchytů pro elektrický nebo benzínový motor. Jednodušší a levnější možností by však bylo použití běžných vesel. Často jsou vyrobeny z březové prkna 35 mm. Současně je na konci vřetena nainstalován hrot s rukojetí a na okraj čepele jsou aplikovány mosazné desky. Dále je veslo opatřeno základním nátěrem a natřeno.
A na závěr pár statistik. Jak ukazuje praxe, průměrná životnost překližkových lodí je asi 15-20 let. Takovou vitalitou se nemohou pochlubit ani konkurenti z plastu, ani z gumy.
