Na světě, téměř v jakékoli zemi, kterou najdetedům na chůdách. V některých částech světa byly domy po staletí stavěny na dřevěných kládách vykopaných svisle do země. Tato technologie umožňuje stavět bydlení i na vodě. V posledních desetiletích nikoho nepřekvapil dům na hromádkách z betonu. V moderní výstavbě nastala skutečná revoluce poté, co byly při stavbě lehkých budov použity šroubové piloty.
Obecné informace
Dům na chůdách je ideálním řešením stavebního problému, kdy se půda nevejde pod monolitický pásový základ. Může být postaven na pozemcích s následujícími funkcemi:
• s dříve vytvořenou krajinou;
• s obtížným terénem;
• s vysokou vlhkostí půdy;
• tam, kde není možné provádět zemní práce;
• v oblastech s hlubokým zamrzáním půdy.
Konstrukce domu na chůdách je velmi populárnídnes, ale zejména v poptávce, jsou kovové podpěry, které umožňují rychle postavit malé budovy vlastníma rukama. Výhody těchto budov jsou:
• úspora času a stavebních nákladů;
• možnost provádět práce na problémových půdách;
• není třeba vyrovnávat půdu;
• možnost montáže dřevěných konstrukcí na trávníky, svahy, v blízkosti stromů;
• vysoké hromady chrání dům před hlodavci;
• během povodní je obydlí chráněno před možnými záplavami;
• použití vysokých hromád umožňuje využít místo pod domem k parkování automobilu, letní kuchyně nebo sportovního hřiště.
Dům na dřevěných kůlech
Přes moderní pokroky vstavebnictví jsou některé staré způsoby stavby budov úspěšně využívány dodnes. Dům na dřevěných kůlech je typická stavební metoda oblíbená v mnoha státech. Takže v Rusku po mnoho staletí byly dřevěné domy postaveny na kulatinách ze dřeva. Často se jim říkalo „židle“. Pro takové hromady se používají kmeny těch druhů stromů, které se vyznačují dlouhou životností. Patří mezi ně borovice, dub, modřín. Minimální průměr takových „židlí“ pro vytvoření spolehlivého základu je 20 cm. Čím větší je, tím lépe. Aby se prodloužila životnost dřevěných pilot, jsou vystaveny požární úpravě - jsou vypalovány. V zemi je spálené dřevo obtížně hnijící, což umožňuje stavět konstrukce s životností mnoha desítek let (nejméně 30 let). V současné době je ošetření hromád ohněm často nahrazeno impregnací speciálními antiseptiky nebo nátěrem bitumenem.
Protože dnes je v prodeji dostatek produktůpočet dostupných high-tech hromádek vyrobených z kovu, výstavba domů s kulatinami ustupuje do pozadí. Nejčastěji se používají pro příměstský rám nebo dřevěné konstrukce.
Dům na chůdách, jehož fotka je nahoře,by vyžadovalo kopání poměrně hlubokých otvorů pro kmeny. Minimální hloubka pro hloubení dřevěných pilot je 1,25 m. Měly by spočívat na trámech o průřezu 10x20 cm a délce 40-50 cm. Dřevěné piloty jsou umístěny ve všech rozích budovy a jsou umístěny po jejím obvodu (s vzdálenost 1-2 m). Jamy jsou vyplněny 20 cm vrstvami a každá z nich je pečlivě vrazena. Horní 30-40 cm zásyp je vyroben z jemného žulového drceného kamene nebo štěrku.
Nevýhody dřevěných hromádek
• obtížnost kopání v kládách;
• potřeba dalšího zpracování dřeva;
• krátká životnost hromádek ve srovnání s jinými výrobky tohoto typu;
• vstup do prodeje více technologicky vyspělých stavebních materiálů;
• vysoká cena za kvalitní dřevo.
Pilot-šroub základ
Základy postavené se šroubovými piloty,po dlouhou dobu se používaly pro stavbu vojenských zařízení. Tato specializace je způsobena skutečností, že jejich konstrukce umožňuje konstrukci spolehlivých podpěr pro různé budovy v co nejkratším čase. V zahraničí byla moderní technologie budování budov na pilířových základech zvládnuta před desítkami let. Používá se pro stavbu obytných budov, hospodářských budov a různých průmyslových staveb.
V Ruské federaci, tyto důvody po dlouhou dobubyly použity výhradně pro stavbu lehkých konstrukcí, protože šroubové piloty dostupné na trhu měly nízké nosné zatížení. Nedávno se objevily moderní odrůdy kovových podpěr, které umožňují mnohem širší rozsah těchto stavebních materiálů.
Obecné informace o šroubových pilotech
Šroubovací hromádky pod domem - hlavní prveknadace. Jsou vyrobeny z ocelové trubky o tloušťce kovu nejméně 4 mm. Na jedné straně má ostření. Na tomto konci hromady je řezací čepel, pomocí které je podpěra zašroubována do země. Mnoho lidí si myslí, že použití těchto stavebních materiálů bude vyžadovat použití speciálního vybavení. Ideální tvar čepelí šroubových hromádek ve skutečnosti umožňuje jejich zašroubování do požadované hloubky 3-4 pracovníky.
Pro konstrukci objektů s výškovými rozdílynebo s přítomností různých bočních zatížení se používají piloty se dvěma lopatkami. Tento design dává základně další spolehlivost. Průměr čepelí šroubových hromádek se pohybuje od 200 do 850 mm. Samotné podpěry mají průměr 50-350 mm. Délka šroubových pilot může být 2–11 m. K prodeji jsou k dispozici nejen duté piloty, ale také plné piloty.
Výhody šroubových pilot
• možnost opětovného použití díky snadné demontáži bez poškození;
• není třeba provádět značné množství zemních prací;
• možnost výstavby domů na mobilních a podmáčených plochách;
• rychlost výstavby základů;
• zahájení stavby bezprostředně po položení základu;
• možnost využití pro stavbu různých hospodářských budov;
• dlouhá životnost přesahující 100 let;
• přijatelné náklady, které jsou téměř třikrát nižší než cena základu pásu;
• nedostatek stavebního odpadu na staveništi;
• možnost výměny nebo opravy základu.
Optimální kolmoumístění čepelí, hromada šroubů při zašroubování do země ji neuvolní. Únosnost těchto stavebních materiálů se pohybuje od 5 do 25 tun. Pro stavbu se volí hromady s odlitými hroty. Nejlepší ochranný povlak pro takovéto podpěry je vyroben na bázi polyurethanové pryskyřice. Pozinkované piloty pokryté ochranou zvenčí i zevnitř jsou velmi spolehlivé.
Náklady na základ vyrobený ze šroubových podpěr závisí na velikosti domu. Například stavba o ploše 6x6 m bude stát 1–1,2 tisíce dolarů a 9x12 m - 3–3,3 tisíce.
Nevýhody hromádek šroubů
• neschopnost použití na kamenitých nebo hrubých půdách;
• deformace základu, možná v případěporušení technologie zařízení. Dochází k tomu, když během šroubování pilot nebyla jejich poloha fixována, páskování bylo provedeno nesprávně, šrouby byly zastrčeny nebo nainstalovány do vykopaných otvorů;
• pokles půdy, který byl výsledkem nekvalitního průzkumu lokality;
• koroze hromádek se špatnou kvalitou antikorozního prostředí;
• nemožnost stavět velké domy s použitím těžkých stavebních materiálů.
Varianty projektů pilířových základů
Existuje několik možností pro projekty těchto nadací. Vybírají se v závislosti na typu budoucího domu a půdě na místě. Nejběžnější základy jsou:
• jednotlivé piloty podporující jednotlivé stavební prvky, které se používají, když je provedeno malé rozšíření stávající budovy;
• standardní základ, který je postaven pro hlavní prvky budovy;
• hromádkové pásky umístěné pod všemi stěnami domu;
• pilotové pole potřebné pro stavbu základu pro těžké konstrukce.
Stavba domu na pilířovém základu
Dům na šroubových pilotech se staví v několika fázích:
jeden.Vytváří se návrh konstrukce a počítá se počet šroubů. Nejčastěji se pro rámové a dřevěné domy volí hromady o průměru 108 mm. U menších budov lze vybrat menší šrouby, které šetří peníze. Při výpočtu požadovaného počtu pilot je třeba mít na paměti, že u příliš často instalovaných podpěr se spolehlivost základny prakticky nezvyšuje, ale její náklady se výrazně zvyšují. Jedna hromada po naplnění betonem vydrží zatížení 5-9 tun, takže vzdálenost mezi nimi při stavbě rámových domů může být 3-5 m. Počet podpěr se zvyšuje při stavbě dvoupodlažních budov nebo při použití těžších stavební materiál. Aby se zvýšila spolehlivost základu pilotového šroubu, zvýšila se jeho únosnost o 25-30%.
2. Web je označen a předběžně připraven.
3.Typ základu se volí v závislosti na hmotnosti budované konstrukce, typu půdy a hloubce jejího zamrznutí. Stavba začíná geodetickým studiem půdy. Je nutné lokalizovat podzemní vodu a stabilní vrstvy půdy.
čtyři.Hromady se přišroubují do země podle vyrobených značek. Současně dochází k zhutnění půdy v oblasti šroubu, což přispívá k posílení pevnosti základu. Tyto práce lze provádět za každého počasí. Hromadu zašroubují nejméně 3 pracovníci: jeden monitoruje úroveň podpory a další dva jej zašroubují na požadovanou značku. Podpory jsou rozřezány na jednu úroveň a zality betonem. Dostane se dovnitř hromádkové trubky, což hromadu zpevní a zabrání korozi kovu. Po vytvrzení betonu pokračujte svařováním k podpěře kovové hlavy.
Pět.Hromady je nutné spojit, aby se rovnoměrně rozložilo zatížení ložiska. Nejčastěji se vyrábí z kanálu. Horní část takového základu se nazývá grillage. Přerozděluje zatížení konstrukčních prvků.
6.Izolace základu pilotového šroubu není nutná, protože patří k větranému typu. Někdy je mřížka izolovaná, ale pokud je práce provedena špatně, může se objevit vlhkost, která ovlivní celou budovu. Nejlepší je zateplit podlahu domu, abyste v domě ušetřili teplo.
7. Na připravený pilotový základ jsou postaveny rámové nebo dřevěné domy.
8. Sokl základny je vyroben kloubově.
Který dům pro chůdy si vybrat?
Vážení kladů a záporů při výběru jednoho nebo druhéhotypu podpěr, lze s jistotou říci, že moderní základna s pilotovým šroubem má více výhod než dřevěný. To předčí nejen technické, ale i ekonomické a pracovně náročné ukazatele. Současně je jeho životnost mnohonásobně větší než životnost podpěr z kulatiny.