Jak odstranit klimatizaci: podrobný popis, funkce a doporučení

Klimatizace jsou navrženy tak, aby lidempohodlí v kancelářích, rezidenčních oblastech i v automobilech. Ale někdy mohou tato obecně spolehlivá zařízení selhat. Poté je nutná demontáž. Podívejme se, jak odstranit klimatizaci v bytě a v autě.

Když potřebujete demontovat klimatizaci auta

Jako první selže kondenzátor nebo radiátor.

U některých modelů automobilů je tento výměník tak „odolný“, že není schopen fungovat ani jednu sezónu. Tento prvek je neustále vystaven vodě, nečistotám a také činidlům ze silnic.

Únik

Ke snížení tlaku dochází z mnoha důvodů, nikolijen kvůli korozi. Takže když se pryžové kroužky a těsnění opotřebovávají, je narušena těsnost systému. Také netěsnosti mohou vyprovokovat hadice. Těsnění kompresoru často netěsní.

Mechanické poruchy

Nejčastěji se zaseknou uzly a poté systémodtlakuje. Kompresory mohou selhat kvůli nedostatečnému chlazení kondenzátoru nebo kvůli nefungujícímu ventilátoru. Zasekává se také při zvýšeném tlaku v systému v důsledku přehřátí freonu. V tomto případě nezbývá nic jiného, ​​než klimatizaci vyjmout, zaseknuté díly vyměnit a nainstalovat na místo.

Další poruchy

Mezi důvody, proč je nutné odstranit split systém, patří poruchy v elektrické části, problémy s vysokým tlakem ucpání, poruchy elektronické jednotky. Jak v takovém případě postupovat?

Autoklimatizaci správně demontujeme

Před vyjmutím klimatizace Priorymusíte vědět, co je to za systém. AvtoVAZ tedy instaluje nejprimitivnější klimatizace v Prioře. Jednotkou je kondenzátor, kompresor a vedení.

Na vozidlech AvtoVAZ nejčastějšíporucha systému klimatizace je porucha elektromagnetické spojky. Nejprve se zničí spojkové ložisko a poté i ono samotné. Mezi nejpravděpodobnější důvody selhání spojky lze nazvat nesprávné napnutí hnacího řemene, prokluzování disku. Po odstavení ložisek se na řemenici tvoří vůle, což vede k oděru vinutí spojky. Někdy se může část zaseknout. Problém lze vyřešit výměnou. Podívejme se, jak odstranit kompresor klimatizace na Priore.

Začínáme

Nejprve je tedy auto bez napětí.Chcete-li to provést, stačí odstranit záporný pól z baterie. Potom musíte ze systému vypustit freon. K tomu je na víku speciální ventil. Poté sejměte blatník motoru. Dále demontujte pásy pomocného zařízení.

Po odpojení konektoru od spojky kompresoru.Odšroubujte upevňovací šroub vysokotlaké příruby ke kompresoru a vyjměte jej. Demontuje se také nízkotlaké potrubí. Kompresor je připevněn k motoru a je držen třemi šrouby, které jsou také odšroubovány. Je lepší odstranit kompresor zespodu.

Jak odstranit generátor Priora s klimatizací

Toto auto má často problémy s generátorem, ale jeho odstranění není tak snadné - musíte rozebrat polovinu auta a odvzdušnit freon z klimatizace.

Podívejme se, jak demontovatDIY generátor. Na rozdíl od Prioru bez klimatizace je v tomto případě potřeba vyjmout generátor zespodu. Auto se zaveze do jámy nebo na výtah. Poté sejměte ochranu motoru, povolte napínací kladku hnacího řemene. Dále odšroubujte horní šroub, který drží generátor.

Nyní se musíte přesunout dolů, pod auto. Zde odstraňují šrouby, které fixují kompresor klimatizace, což je velmi rušivé. Dále opatrně odstraňte řemen vedoucí ke kompresoru a generátoru.

Chcete-li odstranit poslední uzel, stáhněte jejsedadlo a odkloňte směrem k baterii. Takže můžete získat přístup k nejvyššímu šroubu, který drží klimatizaci. Po odšroubování posledního šroubu můžete kompresor zavěsit, to stačí na práci. Nespadne a trubky, které k němu jdou, mají dostatečnou tuhost. Poté odšroubujte šrouby držící generátor. Odpojte jeho svorky a stáhněte jednotku dolů.

Jak demontovat kondenzátor klimatizace

Na každém voze tento díl a místo jeho instalacemá své vlastní vlastnosti. Upevňovací prvky se mohou také lišit. Některé výměníky klimatizace jsou instalovány před chladičem chladicího systému, jiné za ním. Podívejme se, jak odstranit chladič klimatizace z auta.

Často jsou kondenzátory odstraněny ze spodní části stroje - takmnohem pohodlnější pracovat a nemusíte rozebírat polovinu stroje. Nejprve demontujte ochranu motoru, mřížku chladiče a také (pokud je to nutné) přední nárazník. Dále zbývá odšroubovat upevňovací prvky a uvolnit kondenzátor.

Demontujte spojku

Nejčastěji se kvůli výměně demontuje spojka nebo řemeniceložisko. Porucha se projeví v podobě charakteristického pískání z motorového prostoru. Také spojka bude mít vůli. Podívejme se, jak demontovat spojku klimatizace a vyměnit ložisko.

Sada nářadí na demontáž

Pro demontáž budete potřebovat standardsada nářadí pro motoristy, dále zvedák a sada šroubováků Torx. Také si musíte připravit dláto na vroubkování spojky. A nakonec potřebujete vyměnit nové ložisko.

Návod na demontáž spojky

Nejprve se zvedák instaluje pod přední částpravé kolo, ulomte šrouby kola, zvedněte kolo. Poté jsou šrouby zcela odšroubovány, disk je odstraněn. Dále pomocí klíče 8 a šroubováku jsou demontovány upevňovací prvky blatníku a prašníku. Poté se objeví přístup k napínacímu válci generátoru, měl by být také odšroubován. U hlavy 8 se odšroubuje upevňovací šroub držící spojku a sejme se její horní kryt.

Poté se demontuje pojistný kroužek, kterýdrží řemenici na hnacím hřídeli kompresoru a vyjměte vše spolu s ložiskem. Někdy je potřeba ložisko vyklepat. Výměna ložiska a montáž spojky se provádí v opačném pořadí.

Split systémy

Domácí klimatizace se demontují nejen kvůli poruchám.

Často jsou pronajímány k přestěhování do jiného bytu nebo kanceláře po dobu opravy. Dělený systém je velmi odlišný od autoklimatizace a je potřeba vědět, jak klimatizaci správně vyjmout.

Demontáž nástěnného systému

Natočte malé nástěnné klimatizacesnadné, zvláště pokud existuje sada standardních nástrojů. Budete tedy potřebovat dva švédské klíče, řezačku trubek, manometr, indikační šroubovák, klíče a šestihrany. Je také žádoucí mít k dispozici manometrickou stanici, aby se šetřil freon. Podívejme se, jak odstranit klimatizační jednotku, venkovní a vnitřní.

Prvním krokem je odčerpání freonu.Je lepší odčerpat do externí jednotky. K tomu je k plynovému ventilu připojen manometr. Dále demontujte boční panel a utáhněte ventil kompresoru pomocí šestihranu. Během minuty všechen freon vyteče do vnější jednotky a tlak v potrubí klesne. Poté se ventil zkroutí a zařízení se vypne. Poté jsou trubky řezány řezačkou trubek - musíte vydržet 15-20 cm od tvarovky. Trubky se srolují a vnější část se odstraní z držáků.

Dále pokračujte v demontáži vnitřní jednotky.Podívejme se, jak odstranit klimatizaci ze zdi - není to obtížné. Otevřete kryt zařízení, odšroubujte upevňovací prvky držící modul, odstraňte vedení, zarolujte konce trubek, odpojte elektrické vodiče. Zbývá pouze odstranit blok z desky, na které je držen. Před úplným sejmutím klimatizace ze stěny opatrně odstraňte upevňovací prvky potrubí a plastového pouzdra.

Odstraňujeme systém rozdělení kanálů

Proveďte jejich vlastní demontážzařízení je již složitější - tyto jednotky mají značnou hmotnost. Ale kromě toho budete muset odstranit jejich vzduchové kanály. K demontáži takových klimatizací potřebujete stejnou sadu nářadí jako v případě děleného systému.

Prvním krokem bude analýza potrubí.Chcete-li to provést, odstraňte rošt, odstraňte vzduchové kanály. To se provádí jejich odpojením zevnitř systému. Flexibilní vzduchové potrubí je upevněno svorkami. V případě kovu se šrouby odšroubují. Před vyjmutím klimatizace nezapomeňte odčerpat freon do vnější jednotky.

Odstranění se provádí stejným způsobem jako udemontáž domácího split systému. Dále povolte matice výparníku, odstraňte vedení freonu a odstraňte elektrické vodiče. Odpojte také vypouštěcí hadici. V této fázi je proces demontáže jednotky úspěšně dokončen. Poté můžete provést jakoukoli akci související s opravou klimatizace nebo ji zcela změnit na novou.

Závěr

Tímto způsobem můžete demontovatkondicionéry. Díky zkušenostem s nástroji lze všechny operace snadno provádět vlastníma rukama. Všimli jsme si také, že nyní existuje mnoho řemeslníků, kteří nabízejí služby pro demontáž dělenýchsystémy. U soukromých domů je cena služby asi dvěpůl tisíce rublů. Pro obyvatele vícepodlažních budov - od tří a výše (v závislosti na konkrétním patře). Současně mají specialisté veškerou potřebnou sadu pro práci s klimatizačním systémem. To vám může ušetřit spoustu času a nemusíte si dělat starosti se seznamováním se zařízením. systémy.