Odpovědný za bezpečnost při řízenívčetně brzdových třmenů. Jejich výkon by proto měl být poskytován v plném rozsahu. V tomto oboru nejsou maličkosti. Proto musí být systémové prvky mazány. K tomu se používají speciální prostředky. Mezi nimi je mazivo MC-1600. Vyrábí jej ruská společnost VMPAVTO.
Mazací vlastnosti
Třmenový systém je velmi křehkýpodle konstrukce. Třmeny by se měly pohybovat plynule podél vodítek. Prašníky se používají k ochraně proti cizím látkám před jejich vniknutím. Během provozu se na třmen dostane prach, písek, nečistoty, silniční činidla. Jsou provozovány při různých teplotách. Aby nedošlo k selhání systému, používá se mazivo MC-1600. Musí promazat prvky systému. Látka má několik výhod:
- Mazivo lze použít při teplotách od -50 do + 1000 stupňů.
- Chrání prvky systému před pálením, škodlivými účinky teploty.
- Kromě hlavního úkolu má mazivo antikorozní vlastnosti.
- Neumývá se vodou.
- Chrání gumové prvky před hořením a vysokými teplotami.
- Osvobozuje systém od prachu, vody atd.
Na co se látka používá?
Grease MS-1600 provádí několik úkolů najednou:
- Odstraňuje vrzání brzdového systému.Za tímto účelem se mazivo pro posuvné měřítko MS-1600 nanáší na nepracovní povrch brzdových destiček. Hodnocení aut tvrdí, že vrzání úplně nezmizí, ale jednoduše se stane neslyšitelným.
- Pro prevenci rušivých vodítek.Látky, které mají malý rozsah provozních teplot, lze ze systému jednoduše vyplavit za několik měsíců. V tomto případě se zhoršuje pohyblivost třmenů. Na jedné z polštářků je možnost nosit.
- Použití maziva usnadňuje instalaci dílů.
- Zabraňuje opotřebení brzdových destiček.
- Poskytuje prvkům systému potřebu hladkého a snadného pohybu.
Výhody látky
Jaké jsou výhody maziva pro posuvné měřítko MS-1600? Recenze zanechaná automobilovými nadšenci zjistila řadu výhod:
- Slouží jako prevence proti nalepování polštářků a dalších částí pracujících v tomto systému.
- Chrání pryžové prvky (těsnění, manžety atd.) Před destrukcí a deformací.
- Usnadňuje pohyb pístu, zlepšuje činnost opotřebovaných válců.
- Snižuje vrzání brzdového systému.
- Výrazně snižuje pravděpodobnost rzi na kolejových prvcích.
- Chrání pracovní těla před vlhkostí, prachem, nečistotami atd.
- Díky tomu je brzdový systém celkově bezpečnější.
Aplikace látky
Uvidíme, jakým způsobem a na jakémdetaily jsou aplikovány mazivo MS-1600. Recenze tvrdí, že je to dostatečně snadné. Prvním krokem je nasazení vozu na zvedák, vyjmutí kol. Potom jsou brzdové destičky vyjmuty. Poté se horní upevňovací šroub odstraní. Není nutné demontovat potrubí brzdové kapaliny. Poté se odstraní držák třmenu, který je upevněn několika šrouby.
Dalším krokem je odstranění pístu.Měla by vyjít snadno. Pokud k tomu nedojde, neodstraňujte ji násilím, jinak bude poškozena. To lze dosáhnout pouhým lehkým stisknutím brzdového pedálu. Současně buďte opatrní, aby tlak vytvořený v systému nevytlačoval píst velmi silně. Po vyjmutí pístu se doporučuje systém utěsnit, aby se zabránilo vniknutí prachu.
Když jsou všechny prvky odstraněny, musí být vyčištěny a otřeny dosucha. Mazadlo MS-1600 se nanáší na vodítka, o-kroužky, pístové prašníky. Díly jsou sestaveny v opačném pořadí.
Při práci se zadními koly musí být také odpojena parkovací brzda. Na konci celého postupu se doporučuje zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny a odvzdušnit brzdový systém.
Mazivo MS-1600: cena a recenze uživatelů
Uživatelé o tom mají různé názorylátka. Mnozí jsou spokojeni s tukem, který trvá několik let. I po 1-2 letech provozu zůstává na svém místě. Naopak pro ostatní uživatele látka netrvá ani několik měsíců. Mnozí říkají, že tuk nevydrží vlhkost.
Pokud jde o náklady, záleží na balení.Například balení paličky o hmotnosti 5 gramů lze zakoupit za cenu 50 až 90 rublů. Trubka o hmotnosti 50 gramů stojí asi 300 až 350 rublů. Při balení do 100 gramů bude látka stát 400-600 rublů. Cena, kromě balení, samozřejmě závisí na místě jeho pořízení.
Podle odborníků společnosti, mazatMC-1600 sloužil po dlouhou dobu a efektivně, je nutné všechny práce provádět správně. Všechny předměty musí být důkladně vyčištěny a usušeny. Neměl by být žádný prach, žádná vlhkost, žádné zbytkové mazivo. Pro efektivní provádění všech prací se doporučuje kontaktovat odborníky. Za těchto podmínek bude mazivo plnit své úkoly po celou dobu své životnosti.
