Kolik tónů vyztužení v metrech lineárních

Každý, kdo staví svůj dům nebo jenplánování stavebních prací často uvažovalo: "Kolik tun vyztužení v metrech?". Tato otázka je přirozená, protože všechny výpočty tohoto produktu na staveništi jsou prováděny v metrech a při nákupu - v tunách.

Typy kování

Než začnete hledat odpověď na otázku: „Kolik za tunu betonářské oceli v metrech“, musí být jasné, jaký druh materiálu a jaké nuance jeho použití.

Spolu s klasickým ocelovým kováním v ČecháchNyní je pro širokou aplikaci také laminátový plast. Jedná se o zcela nový materiál na ruském trhu stavebních materiálů. Proto mnoho z nich dává přednost oceli, protože již bylo testováno více než deset let.

Pro různé typy práce, v závislosti namůže být nutno použít výztuž různých průměrů (od 0,6 do 4 cm). Dalším rozdílem je přítomnost speciálních žeber na vnější části tyče. Jsou nutné pro spolehlivé upevnění betonu.

Použití výztuže

Bez armatury není možná žádná moderní konstrukce. Hlavním účelem tohoto stavebního materiálu je vyztužení betonových konstrukcí:

• Základy a pilotky.
• Podlahy.
• Překrývají se.
• Okenní a dveřní překlady.
• Podkladové bloky a další.

Pro vyztužení podlah, základů, piljiné betonové konstrukce nesoucí značné hmotnosti, za použití tyče o průměru 1,2 až 4 cm. V konkrétním bytové výstavby pro základové práce dostatečně tloušťce 1,2-1,4 cm. výztuž podlahové rodinný dům často používány tenčí vyztužení (6-8 mm). Nyní můžete přejít na výpočet počtu tun vyztužení v metrech.

Výpočet hmotnosti

Takže kolik metrů vyztužení je v 1 tuně?Odpověď na tuto otázku závisí především na materiálu, z něhož se vyrábí (sklolaminát, ocel) a na průměru výrobku. Pro výpočty uveďme nejčastěji používané rozměry v soukromé výstavbě.

Takže poměr průměru a hmotnosti jednoho běžícího metrického výrobku z oceli:

A kolik tun vyztužení v metrechsklolaminát? Jednou z hlavních výhod tohoto druhu materiálu je poměrně nízká hmotnost. Další výhodou vyztužení skelnými vlákny je jejich snadná přepravní kapacita. Lze je přepravovat autem, protože je lehčí a pružnější (skládaný do výroby v boxech náprav).