Přidružený plyn je považován za vedlejší produkt,vznikl během výroby ropy. Je to směs anorganických a uhlovodíkových sloučenin, která vytváří „černé zlato“. Hlavní potíže s jeho využíváním jsou způsobeny absencí velkých místních spotřebitelů v těžebních oblastech zpracovatelské a dopravní infrastruktury. V tomto ohledu byl donedávna spalovaný plyn zpravidla spalován, což znečišťovalo životní prostředí.
Přidružený plyn lze také použít jakopaliva pro spalovací motory. Je pravda, že v tomto případě existují určité omezující faktory. Zejména přidružený plyn vyžaduje určitou přípravu k použití, protože obsahuje uhlovodíky s nízkým počtem methanu, které jsou příčinou detonace. Kromě toho obsahuje agresivní látky obsahující síru, které způsobují korozi a rychlou oxidaci oleje.
Zemní a související plyn dnes jsoukonkurenti, ale ne z hlediska spotřebitelské poptávky, ale z hlediska možnosti přístupu k jediné přepravní soustavě plynu. Vzhledem k vysokému pracovnímu zatížení a monopolům na infrastrukturu je přístup k ropným společnostem omezený. To vše prakticky ruší všechny ekonomické výhody spojené s plynem, které zahrnují zejména zavedenou nulovou sazbu daně z těžby nerostných surovin a výrobní náklady. S tím vším je cena tohoto plynu nízká, záleží hlavně na jeho složení. Při jeho určování se náklady na skladování a dopravu prakticky nezohledňují.
Využití plynu jako paliva pro výrobuteplo a elektřina v místě výroby se v takové situaci stává téměř jediným způsobem, jak ji využít. Za tímto účelem je vyžadován následující balíček vybavení:
- jednotka pro úpravu plynu (může existovat jedna stacionární jednotka pro celé zařízení, sestávající z modulů, jejichž počet bude záviset na počtu energetických jednotek);
- elektrická instalace plynového pístu;
- jednotka pro využití tepelné energie motoru a výfukových plynů;
- terminál pro kapalnou frakci.