Mnoho řidičů to dobře víauto je na silnici zdrojem nebezpečí. Proto je velmi důležité, aby všechny bezpečnostní systémy - aktivní i pasivní - byly ve vynikajícím stavu a byly schopny zabránit nejhorším následkům v případě nouze. Mezi aktivní systémy, mimo jiné působící přímo za jízdy, patří dynamický stabilizační systém - ESP.
Co je ESP a jak je to elektronickésystém pomáhá zajistit bezpečný pohyb vozu? Jedná se o komplex senzorů úhlové rychlosti a příčného zrychlení (G-senzor), jejichž signály jsou odesílány do řídicí jednotky, která zase analyzuje data a v případě smyku vydá povel ke zpomalení a snížení tahu motoru. Je spojen s protiblokovacím systémem (ABS) a kontrolou trakce (kontrola trakce), stejně jako s elektronickým systémem ovládání plynu.
Když auto dostane do smyku, systém ESPzpomaluje pohyb a dává vozidlu požadovaný směr. Spolu s tím dochází k prudkému poklesu otáček motoru. Pokud všechna kola začnou prokluzovat najednou, ESP sám určí, které brzdy je třeba použít. Systém reaguje na smyk během asi 20 milisekund. Jak funguje ESP? Jeho funkčnost není omezena rychlostí nebo režimem vozidla. Vzhledem k tomu, že systém je zcela založen na elektronice, je jeho provoz nepřetržitý a prakticky bezproblémový.
ESP (Electronic Stability Programm)sleduje chování automobilu vypočítaným pohybem stanoveným programem. Jakmile se vyskytnou nesrovnalosti, je signalizováno nebezpečí a jsou podniknuta opatření k zabránění nouze a vyrovnání stroje. Svět se dozvěděl, co je ESP, v roce 1997, kdy byl vydán vůz Mercedes-Benz třídy A, ačkoli byl vyvinut o dva roky dříve, v roce 1995.
Zkušení řidiči jsou si vědomi toho, co jeESP, o principu jeho působení, proto často tuto funkci na svém autě vypínají. Ve složitých situacích na silnici není vždy nutné zpomalit, někdy je nutné „zrychlit“, aby se vyrovnal směr jízdy. A systém ESP to nedovoluje, jedná podle programu stanoveného vývojáři. Řidič v tomto případě není schopen odolat elektronice.
ESP je dobré pro ty řidiče, kteří stálenemají mnoho řidičských zkušeností. Začátečníci v obtížné situaci ztratili kontrolu a zde přichází na pomoc systém stabilizace pohybu. Některé z jejích nedávných modelů jsou navrženy tak, aby umožňovaly malý prokluz nebo mírný smyk, ale jakmile se situace přiblíží kritické situaci, okamžitě se zapnou všechny schopnosti aktivních bezpečnostních systémů.
Co je ESP?Jedná se o jeden z aktivních systémů, které zajišťují bezpečný pohyb automobilu. Mezi ně patří také ABS (protiblokovací systém), AFS (manuální ovládání) a další. V komplexu fungují všechny systémy za jízdy neustále, a proto se jim říká aktivní. Sledují pohyb automobilu po silnici a reagují na jakékoli změny v údajích ze snímače.
K dispozici je také pasivní ochrana vozidla.Zahrnuje pásy a airbagy, opěrky hlavy, může to být také sklopný sloupek řízení, ochranné brýle, měkký nebo zvrásněný přední panel a další prostředky. Systém pasivní ochrany bude fungovat pouze v době nehody. Jeho účelem je snížit negativní dopad nepředvídaných důsledků.
Ale nejzákladnější ochrana automobilu před nehodami jejedná se o jízdu v souladu s pravidly silničního provozu. Dodržování rychlostního limitu, odmítnutí řídit vozidlo pod vlivem alkoholu nebo v případě únavy a ospalosti ušetří nejen auto před nehodami, ale také životy řidiče a cestujících.
