V sovětských časech, jeden z nejpopulárnějšíchtraktory byl buldozer "T-130", technické specifikace, spotřeba pohonných hmot a další ukazatele, které ho umožňují používat v různých oblastech. To bylo používáno pro nejvíce se rozdělit procesy, které jiné techniky nemohly dělat.
Trochu o výrobci
V letech 1969 až 1988 v továrně na traktoryBuldozer T-130 byl vyroben v Čeljabinsku. Specifikace, fotografie a další informace o něm navrhuji zvážit v tomto článku. To je druh technologie, o které můžete mluvit již dlouho. Za svou dlouhou historii si to zasloužil.
Traktor tohoto modelu má několik výhoda odkazovat ji na obecnou techniku. Byl to všestranný buldozer. Vzhledem k tomu byla jeho distribuce tak velká. Po celou dobu závod vyrobil více než 242 tisíc kusů.
Vlastnosti traktoru
Celkově v sedmdesátých a osmdesátých letechv regionech Sovětského svazu i ve spřátelených státech se člověk mohl setkat s buldozerem T-130. Technické vlastnosti umožňují jeho zařazení do šesté třídy.
Všestrannost traktoru byla zajištěna kotoučem a trakčními navijáky, které byl buldozer vybaven. Kromě toho je "T-130" osazen dalšími typy namontovaných mechanismů.
Výhody traktoru
Buldozer T-130, jehož technické vlastnosti mu umožnily získat univerzální uznání, měl několik výhod. Patří mezi ně:
- univerzálnost;
- spolehlivost;
- síla všech uzlů;
- jednoduchost ovládání;
- udržitelnost.
Mimo jiné stojí za zmínku dostupnostnáhradní díly. Navzdory skutečnosti, že buldozer je již dlouho mimo provoz. Nové díly, které se snadno kupují, perfektně zapadají a snadno se instalují.
Kde se používá buldozer T-130?
Vlastnosti tohoto modelu mu dávají schopnost provádět jakýkoli typ práce. Zpravidla jej používali pro nejsložitější procesy. Je předmětem takových druhů práce, jako jsou:
- hluboká orba;
- hrůzný;
- orba dříve nevyužité půdy;
- přeprava zboží;
- rekultivační práce atd.
Kromě zemědělství se buldozer používal v průmyslu, lesnictví, stavebnictví a dalších oblastech.
Použití příloh je povolenopřestavte buldozer na speciální vybavení. Na jeho základě byla sestavena bažinová vozidla, nákladní vozy na dřevo, vrstvy kabelů, vrstvy potrubí, rozrývače, rypadla pro příkopy, beranidla a další typy.
Buldozer "T-130": technické vlastnosti
Traktor byl vybaven čtyřtaktempřeplňované vznětové motory. Jeho síla je sto šedesát koňských sil. Ke spuštění však byl samostatný benzínový motor. Byl naplněn směsí benzínu a motorového oleje v poměru 1 ku 15. Přítomnost spouštěcího motoru umožňuje před nastartováním zahřát kapaliny a vzduch v motoru. To usnadňuje ovládání, zejména v chladném období.
Hlavní rozměry buldozeru jsou následující:
- délka 5200 mm;
- šířka 2480 mm;
- výška 3085 mm;
- pásová základna 2480 mm;
- rozchod 1880 mm;
- světlá výška 415 mm.
Existovaly oddělené nádoby na všechny kapaliny potřebné pro provoz traktoru. Jejich objemy jsou následující:
- palivová nádrž - dvě stě devadesát litrů;
- pro chladicí kapalinu - šedesát litrů;
- pro mazání motoru - třicet dva litry;
- dva koncové pohony po dvanácti litrech;
- pro hydraulickou kapalinu - sto litrů.
Jejich celkový objem výrazně zvyšuje hmotnost traktoru jako celku. A váží téměř čtrnáct a půl tuny.
Traktorové zařízení
Buldozer "T-130", jehož technické vlastnosti jsou diskutovány výše, měl ve své kategorii standardní zařízení. Změněny byly pouze vlastnosti jednotlivých prvků.
Motor byl instalován v prvních letech D-130 ss výkonem 130 koní. Později (po roce 1981) byl nahrazen motorem D-160, který poskytoval výkon 160 koní. Tato verze pohonné jednotky se vyznačovala spolehlivostí a snadným ovládáním. Technika s těmito motory fungovala jak v poušti, tak i za polárním kruhem. Byla sestavena samostatná modifikace, která byla založena na buldozeru "T-130" - "DZ-109". Technické vlastnosti této verze jsou na velmi vysoké úrovni. A stojí za zmínku, že se za takových podmínek ukázal velmi dobře. Motory jsou nenáročné z hlediska kvality paliva. Pracují na naftu, petrolej a dokonce i plynný kondenzát.
Nejprve byly silné mrazyproblémy se spuštěním. Výrobci však tento problém rychle vyřešili. Případy, které měly fungovat v severních zónách, byly vybaveny dalšími předehřívači. Tyto motory ohřívaly všechny pracovní kapaliny.
Převodovka je mechanická. Má osm rychlostí. Byly provedeny úpravy s instalovanými hydromechanickými boxy. Zavěšení je polotuhé, vybavené listovou pružinou.
Buldozer je řízen systémem pák. Pracují pomocí páskových spojek.
Brzdový systém je pásového typu. Navíc je zde otočná spojka. Takové zařízení umožňuje traktoru otáčet se na jednom místě.
Popularita traktoru je tak velká, že se používá dodnes.
