Třídveřová „Niva“ „AvtoVAZ“ vydala dalšív roce 1977. Přirozeně se v té době zdálo, že model byl mistrovským dílem jak z hlediska běžeckých schopností, tak z hlediska pohodlí. Postupem času „Niva“ sjížděla z montážní linky, ale o desítky let později, navzdory určité modernizaci, již nevypadaly ani pohodlně, ani moderně.
„Třídveřový“ se v jeho historii stal skutečnostílegendární: byl vyroben jak pro domácí prodej, tak pro export, dobyté pouště a vrcholky hor, odehrával se tam, kde, jak se zdá, se dalo pohybovat pouze na tanku.
Legenda však měla řadu významnýchnedostatky, které se postupem času ukázaly jako ještě závažnější. Za prvé, je to velmi sparťanský salon (vývojáři ve skutečnosti nemysleli na žádné pohodlí), který byl normální pro 70. léta minulého století, ale pro současné tisíciletí se stal nepřijatelným. Zadruhé, auto se 3 dveřmi není příliš vhodné pro cesty s plným interiérem: cestujícím vzadu je obtížné se dostat ven a dovnitř. A za třetí, konstrukční prvky pohonu všech kol tohoto vozu byly mistrovským dílem minulého století, ale ne současným.
O aktualizaci modelu domácíhoVýrobce SUV dlouho přemýšlel a pracoval v několika směrech současně. Jedním z poměrně úspěšných experimentů byl VAZ-2131 (prodloužená pětidveřová verze).
Kromě zvýšené základny a přidaných 2 dveříkterý bezpochyby přidal jak prostornost, tak pohodlí, se nová „Niva“ stala pohodlnější a bezpečnější. Jízdní výkon vozu se samozřejmě také zlepšil, díky čemuž AvtoVAZ získal další skutečné terénní vozidlo - VAZ-2131. Technické vlastnosti této verze se nestaly tak senzačními jako v době jejího předka, ale plně si zaslouží pozornost nejen na státní, ale i na světové úrovni.
Pohodlnější kabina a promyšlená bezpečnostŘidič a cestující udělali z „Nivy“ nejen „královnu offroadu“, ale také dobré auto pro výlety po městě. VAZ-2131 je natolik pohodlný, že jej lze použít pro každodenní cestování. Jeho jízdní výkon vám současně umožňuje lovit a rybařit a dokonce se účastnit extrémních automobilových závodů.
Toto auto je často vybráno pro předměstívýlety nejen pro Rusy, ale také pro obyvatele Evropy, Ameriky a dokonce i Afriky. To je způsobeno vysokými náklady na automobily jiných modelů s podobnými vlastnostmi. Jakékoli jiné SUV s jízdními vlastnostmi podobnými VAZ-2131 stojí několikanásobně více. Kupují si tedy „Nivu“, aby později mohli cestovat pouští, šplhat po horách nebo se zúčastnit safari.
V domácím vnitrozemí jsou také celé regiony,kde můžete řídit pouze SUV. „Niva“ je pro ně policejní auto, auto pro lovce a někdy dokonce sanitka - do vzdálených vesnic a farem se dostanete pouze na něm nebo „UAZ“. A protože VAZ-2131 je mnohem pohodlnější než „mistrovské dílo“ ulyanovského automobilového závodu, volba není ve prospěch druhého.
Cena zcela nové „Nivy“ je asi 386 tisíc. rublů, což snadno vysvětluje zvýšenou poptávku po tomto modelu. Jediné, co majitele tohoto SUV nepotěší, je spotřeba paliva. Samozřejmě, s přihlédnutím k pohonu všech kol, se 1,7litrový motor nebude zdát někomu příliš nenasytný, ale v městských dopravních zácpách auto někdy „sní“ až 15 litrů na 100 km (což je na levné auto dost). Zbytek VAZ-2131, jehož recenze majitelů zaplavily automobilová fóra, nezpůsobuje žádné zvláštní stížnosti. Ale před nákupem je lepší seznámit se s názorem těch, kteří již na pětidveřové "Niva" nějakou dobu odešli.
