Zimní pneumatiky pro automobily jsou navrženy jako prvnízatočte, abyste zajistili bezpečnost řidiče a cestujících, bez ohledu na srážky a povětrnostní podmínky. Podle toho, jak univerzální to může být, existuje obecný názor na to, jak vysoce kvalitní a úspěšný se model ukázal. To je zvláště patrné v podmínkách ruských silnic, protože země má velké množství klimatických pásem, z nichž každá má své vlastní provozní podmínky, od silných mrazů až po konstantní tání a mrazivé teploty.
Dnešní recenze se týkají pneumatik Hankook i * PikeRW11, jehož recenze umožní vytvořit objektivní názor na kvalitu a vhodnost této gumy pro domácí silnice. Začněme s oficiálními specifikacemi poskytnutými výrobcem.
Účel modelu
Guma od korejského výrobce vždyznámý svou kvalitou a všestranností. A tento model nebyl výjimkou, protože díky vynikajícímu přístupu vývojáře k jeho vytvoření získal vynikající dynamické vlastnosti. Nejprve je určen pro regiony, kde je v zimním období nejčastěji zasněžené počasí. Speciální struktura běhounu umožňuje snadné řešení uvolněného sněhu a spolehlivé uchopení na trati.
Nainstalujte Hankook i * Pike RW11 99T je to možné pro automobily různých typů, odobyčejné sedany a končí u výkonných SUV a dokonce i SUV. Struktura dezénu umožňuje efektivní řešení prašných cest a dokonce i terénních podmínek, což je ideální pro nadšence zimního rybolovu a lovu.
Vzor běhounu
Zesílené centrální žebro se stalo základem,s ostrými drážkami, které vytvářejí všesměrové ostří. K takovému nestandardnímu řešení bylo možné dospět díky počítačovému modelování. Během simulace různých životních situací, které mohou na trati vzniknout, byl odvozen speciální tvar vzoru a umístění lamel, které můžete vidět na fotografii modelu Hankook i * Pike RW11. Umožnilo to co nejefektivněji použít i malou kontaktní plochu s povrchem silnice.
Takže různé směry řezných hran dovnitřStředová část pneumatiky, jak ukazují testy Hankook i * Pike RW11, umožňuje gumě spolehlivě udržovat směrovou stabilitu při jízdě vysokou rychlostí na zasněžené trati, rychle a přesně reagovat na ovládací prvky, usnadňovat manévrování a také efektivně brzdění. Díky tomuto přístupu se řidič může ve svém autě cítit bezpečně a sebevědomě i za nepříznivých povětrnostních podmínek.
Ramenní dlahy
Pokud je střední část Hankook i * Pike RW11je zodpovědný spíše za dynamiku a brzdění, pak prvky běhounu dostaly roli veslovacích bloků. Oddělené štěrbinami, které jsou téměř kolmé na směr jízdy, mohou účinně pracovat s uvolněným sněhem, stlačovat jej a nedávat sebemenší šanci způsobit uklouznutí, které by mohlo skončit fatálně a vést k přistání na „břiše“. Jejich vyztužená struktura slouží také jako druh ochrany, protože zabraňuje poškození při výjezdu z hluboké říje, která má často ostré ledové hrany. Promyšlené uspořádání umožňuje během manévrování bezpečně opustit trať a vrátit se na ni, protože v tomto okamžiku mají nejvyšší koeficient adheze k povrchu silnice právě ramenní bloky.
Odolnost proti lamelovému systému a aquaplaningu
Bez ohledu na to, jak krutá je zima, taječastý výskyt. Pozitivní teplota přes palubu může přijít jen na několik hodin, ale to bude stačit k roztavení sněhu a ledu na silnici a přeměnění na nepořádek, což je docela těžké překonat. K řešení tohoto problému poskytl výrobce pneumatiky Hankook i * Pike RW11 široké lamely, které mohou plnit několik funkcí současně, v závislosti na povětrnostních podmínkách.
Během tání účinně odvádějí vodu pryčmeze pneumatiky, protože mají výrazný směr. Voda se téměř neustále pohybuje pod úhlem 45 stupňů k bokům pneumatiky, odkud je vyhozena skrz štěrbiny mezi bloky ramen mimo pracovní plochu. Stejné lamely tvoří dočasné úložiště stlačeného sněhu v okamžiku, kdy se pneumatika převalí. Ostří tak zůstávají vždy v záběru a veslovací výkon pneumatiky se nezhoršuje. Jednou pracovní deska Hankook Zima i * Pike RW11 se začne otáčet, lamely se samočistí, což zvyšuje jejich účinnost.
Nezapomeňte, že speciální tvar lamel a jejich umístění zajišťuje fungování samotných bloků běhounu a brání jejich vzájemnému propojení při zatížení.
Poloha Spike
Vzhledem k tomu, že chránič byl vyvinut v roceprimárně se vypořádat se sněhem, ponechat model bez hrotů by bylo nelogické, protože na čisté ledové ploše by to nemělo šanci. Z tohoto důvodu výrobce v souladu s novými evropskými normami uspořádal minimální počet kovových prvků a kombinoval je do šesti řad. To umožnilo nejen zvýšit sebevědomí a spolehlivost při jízdě na ledě, ale také snížit účinek akustického hluku, který je často nedílnou součástí pryže s hroty.
Aby zarážky Hankook i * Pike RW11 fungovalypokud je to možné, rozhodl se výrobce změnit nikoli jejich tvar, ale strukturu sedadla. Výsledkem je, že každé sedadlo obsahuje několik vrstev gumy s různým stupněm pružnosti, což umožňuje příchytce pevně držet a nevylétávat ani při velkém zatížení.
Sofistikovaná gumová směs
Další aspekt ke zvýšenívýkonu a ke zlepšení dynamických vlastností pneumatiky je vyvážené složení pryžové směsi použité při její výrobě. Výrobce provedl na modelu Hankook i * Pike RW11 mnoho testů při vývoji optimálního vzorce, díky kterému bude model odolný, ale elastický i v silných mrazech.
Toho bylo dosaženo kombinacípřírodní kaučuk a syntetické prvky extrahované z ropných produktů. Kyselina křemičitá byla dobrým doplňkem, který zvýšil pevnost, aniž by negativně ovlivnil pružnost. Díky tomu guma při nízkých teplotách nechladí, ale zároveň je schopna zůstat odolná vůči abrazivnímu opotřebení během tání, což zvyšuje její životnost.
Výběr
Otázka všestrannosti velikostí nebyla ponechána stranou. Pro kupující je k dispozici více než 110 standardních velikostí, z nichž každá má své vlastní jedinečné vlastnosti. Nainstalujte si tedy model Hankook Zima i * Pike RW11 lze použít s ráfky o průměru 15 až 20 palců, což naznačuje možnost jeho vybavení i některými typy mikrobusů.
Pro každý průměr má řidičschopnost zvolit rychlostní index v závislosti na výkonu vašeho motoru a preferovaném stylu jízdy, stejně jako výška profilu a šířka pracovní plochy. Tento přístup umožnil výrobci ukázat, že si váží každého ze svých klientů a snaží se vytvořit sortiment pro jakékoli požadavky moderních výrobců automobilů.
Pozitivní zpětná vazba na gumu
Je čas analyzovat názor řidičůo tomto modelu, abyste přidali celý obrázek a rozhodli se, zda si jej koupíte pro své auto. Vždy musíte začít s dobrým, proto se podívejme na nejčastěji zmiňované pozitivní aspekty v recenzích Hankook i * Pike RW11:
- Nízká hladina hluku... I přes přítomnost hrotů se výrobci podařilo vytvořit poměrně tichý model, který dokáže konkurovat akustickým komfortem i běžným suchým zipem.
- Přijatelná měkkost... Vyvážení pružnosti a měkkosti bylo dosaženo téměř ideálního stavu a umožňuje vám pohodlně používat gumu při jakékoli teplotě přes palubu.
- Spolehlivé připevnění hrotu... Bez ohledu na váš styl jízdy nebudete s největší pravděpodobností muset na konci sezóny instalovat čepy, protože jsou sestaveny z továrny s vysokou kvalitou a nevypadávají ani při vysokém zatížení.
- Jistá ovladatelnost na sněhu a čistém asfaltu... Guma plně plní svůj účel v souladu s představou výrobce.
- Dobré vyvážení z továrny... Pneumatiky procházejí přísnou kontrolou, díky čemuž po instalaci na disky nemusí být vůbec vyváženy, nebo počet závaží zůstává minimální.
- Spolehlivá odolnost vůči aquaplaningu... Promyšlený systém lamel vám umožní cítit se jistě i během tání.
- Dostupné náklady ve srovnání s konkurencí s optimální kvalitou. Cena Hankook i * Pike RW11 začíná na 4000 rublů, což je velmi příjemný ukazatel.
- Vysoká odolnost proti opotřebení a pevnost... I při aktivním používání mnoho řidičů poznamenává, že používají gumu po dobu 3-4 sezón bez znatelného opotřebení a zhoršení výkonu.
Jak vidíte, výrobce se ujistil, že model je co nejúspěšnější. Má však také některé nevýhody, které nelze ignorovat.
Negativní strany
Mezi hlavní nevýhody patří především recenzeHankook i * Pike RW11 je zmíněn ne zcela jistou přilnavostí na ledě. S největší pravděpodobností za to mohou trny, zejména jejich zapuštěné umístění, kvůli kterému nemohou pracovat na plný výkon. Zároveň je ale přilnavost k povrchu vozovky stále vyšší než u většiny modelů.
V některých případech se guma nedokáže dobře vyrovnatsněhová kaše, zvláště když teplota klesne z plus do minus. Tento jev je však více spojen s tvorbou ledu a námrazou samotných lamel.
Závěr
Ukázalo se, že model byl více než úspěšný a přijatelnýv jeho cenovém rozpětí. Pokud se chcete ve svém autě cítit sebevědomě téměř za každého počasí, můžete si jej bezpečně koupit, protože vám tento pocit poskytne. Zároveň však nezapomeňte na slabosti popsané v recenzích Hankook i * Pike RW11, abyste nebyli zklamáni v procesu provozu.
