Řídicí panel: Chevrolet Niva. Funkce, zařízení a recenze

Přístrojová deska (dashboard) je druh obrazovky,při pohledu na to řidič dostane potřebné informace o provozu konkrétního systému vozidla. Bez něj by bylo obtížné ovládat rychlost jízdy, kilometrový výkon, tlak oleje nebo teplotu chladicí kapaliny.

V tomto článku se podíváme na panel OEMzařízení "Chevrolet-Niva" v kontextu svého designu, informačního obsahu, často došlo k poruchám. Kromě toho budeme hovořit o tuningových modelech zařízení nainstalovaných na těchto automobilech.

Co zvažujeme?přístrojová deska? „Chevrolet-Niva“ je vybaven palubní deskou, která splňuje všechny moderní požadavky. Je dostatečně pohodlný a středně informativní, takže řidič, aniž by byl rušen procesem řízení stroje, měl možnost vědět o všech pracovních procesech a byl schopen včas zabránit poruchám.

Místo:

Štít „Niva-Chevrolet“ má klasikuumístění. Je posunut doleva a sedí na horní části sloupku řízení. Tato poloha dává řidiči příležitost sledovat hodnoty senzorů, aniž by při jízdě otočil hlavu do strany.

Návrhové prvky

Co nám může palubní deska sdělit? „Chevrolet-Niva“ je navržen tak, aby jeho palubní deska spojovala všechna ovládací zařízení automobilu. To zahrnuje:

• rychloměr;
• počítadlo ujetých kilometrů (počítadlo ujetých kilometrů);
• otáčkoměr (počítadlo otáček klikového hřídele);
• ukazatele teploty chladicí kapaliny a prostředí;
• indikátor hladiny paliva;
• 12 kontrolních (signálních) světel.

Aby řidič mohl následovatodečty přístrojů ve tmě, palubní deska se rozsvítí při zapnutí parkovacích světel. Jak jasné je osvětlení přístrojové desky? „Chevrolet-Niva“ má funkci nastavení úrovně osvětlení palubní desky. Poskytuje ji šest speciálních žárovek.

Důležité:štít má elektronický design a v případě poruchy jej nelze opravit! Náhradní díly ve formě jednotlivých panelových sestav nejsou k dispozici k prodeji. Výjimkou jsou pouze signální a osvětlovací žárovky. Jinými slovy, pokud selže alespoň jeden indikátor, budete si muset koupit sestavený štít.

Adresy zásuvných panelů

Činnost zařízení je monitorována elektronickymodul, který přijímá informace ze senzorů a odesílá je do panelu. Pro připojení k němu a dalším uzlům má štít dva pady s následujícími adresami zástrček:

"Niva-Chevrolet": palubní deska, označení

Nyní se podívejme na samotnou „obrazovku“.Jaké indikátory sjednotil přístrojový panel? „Chevrolet-Niva“ v tomto ohledu není originální. Největší indikátory jsou otáčkoměr a rychloměr. Jejich kulaté váhy jsou umístěny ve středu štítu. Šipky těchto zařízení jsou poháněny malými, jednotlivými krokovými motory.

Pod otáčkoměrem je tekutý krystalobrazovka, která zobrazuje informace o okolní teplotě a také čas. Ve spodní části stupnice rychloměru je stejný displej informující řidiče o celkovém a denním počtu najetých kilometrů.

Vlevo od tachometru je stupnice snímače teploty chladicí kapaliny, vpravo od rychloměru je indikátor hladiny paliva v nádrži. Obě zařízení mají magneticko-elektrický design.

V levém dolním rohu jsou kontrolkyindikátor vybití baterie, parkovací brzda, nouzový tlak oleje v motoru a ještě jedno záložní světlo. Pravý dolní roh zabírají indikátory pro zahrnutí rozměrů, dálková světla a indikátor hladiny brzdové kapaliny.

Nahoře mezi stupnicemi tachometru a rychloměruexistují šipky pro aktivaci směrových světel (vpravo a vlevo). Ve spodní části uprostřed palubní desky je indikátor zapnutí alarmu a pod ním kontrolka „CHECK“.

Pár slov o kontrolkách

Proč potřebujete kontrolní světla na přístrojové desce? „Chevrolet-Niva“ s jejich pomocí dává řidiči signály, že v některých systémech došlo k poruše. Vypadá to takto:

• lampa ve formě maznice indikuje nedostatečný tlak v mazacím systému motoru (může to být způsobeno poškozením klikové skříně, poruchou olejového čerpadla nebo samotného snímače);
• kontrolka baterie se rozsvítí, když baterie přestane přijímat nabíjení z baterie (regulátor napětí může selhat nebo je možný přerušený obvod v obvodu generátoru);
• kruhová lampa s vykřičníkemuvnitř se rozsvítí, když hladina brzdové kapaliny v expanzní nádržce klesne pod normální hodnotu (je lepší nepokračovat v jízdě, dokud nezjistíte příčinu úniku kapaliny);
• schematická žárovka motoru -„KONTROLA“ může indikovat poruchu jakéhokoli senzoru, nesrovnalosti v provozu systémů a mechanismů (přesná diagnostika se provádí po načtení a dekódování chybového kódu);
• alarmový indikátor ve formě teploměru,umístěný v horní části stupnice teploměru chladicí kapaliny, se rozsvítí, pokud se zahřeje nad normální hodnotu (porucha ventilátoru chladiče, teplotního čidla, termostatu).

Poruchy palubní desky

Palubní deska je jako každá jiná elektronikauzel je vystaven takovým škodlivým faktorům, jako je zkrat, přerušený obvod v napájecím nebo informačním obvodu, porucha jedné z hlavních součástí zařízení. Pokud jste museli čelit podobnému problému, nejprve určete, jaké známky poruchy klapka ukazuje:

• panel vůbec nefunguje, ale motor startuje a běží normálně;
• přístrojová deska "Niva-Chevrolet" se nerozsvítí, ale současně fungují všechny indikátory (žádné podsvícení);
• rychloměr a otáčkoměr nefungují;
• nefungují zařízení snímačů teploty a hladiny paliva.

V prvním případě je kontakt s největší pravděpodobností ztracenkonektory zařízení. Stačí odpojit podložky, vyčistit kontakty a vše bude fungovat znovu. Podobná porucha vás může předjet na podzim nebo v zimě, kdy je zvýšena hladina vlhkosti ve vzduchu.

Pokud se na přístrojové desce na vozidle Niva-Chevrolet nerozsvítí, ale všechny jeho prvky fungují normálně, je třeba hledat důvod v napájecích vodičích žárovek nebo v samotných žárovkách.

Porucha tachometru nebo rychloměru také naznačuje přerušený obvod v napájecím zdroji. Totéž lze říci v případě poruch čidel hladiny paliva a teploty.

Demontujeme panel

V případě poruchy panelu, aby se určily příčiny poruchy, bude v každém případě nutné jej rozebrat. Jak odebrat palubní desku? "Niva-Chevrolet" v tomto smyslu nebude způsobovat problémy.

To se děje následovně:

1. Pomocí plochého šroubováku vypáčte a vyjměte dvě zástrčky. První je napravo od tlačítka alarmu a druhý je v pravém rohu překrytí panelu.
2. Vyšroubujeme šrouby pod zátkami.
3. Vyjmeme pravou stranu obložení štítu, vyjmeme konektory z ovládacích tlačítek. Pamatujte (vyfoťte), které konektory se hodí ke kterým tlačítkům!
4. Odpojíme levou stranu obložení, odstraníme blok z tlačítek pro zapnutí světlometů a rozměrů. Odstraňujeme a odstraňujeme obklady.
5. Odšroubovali jsme dva samořezné šrouby, které upevňují palubní desku. Odpojte konektory.
6. Demontujeme panel.

Recenze panelu "Chevrolet-Niva"

Co lze říci při pohledu na popsaný panelspotřebiče? „Chevrolet-Niva“, navzdory účasti zahraničních designérů na vývoji vozu, odešel nedaleko od svých příbuzných. Jedná se o typický štít VAZ, který se příliš neliší od těch, které jsou instalovány na nové „Samaře“. A recenze o něm, upřímně řečeno, nezpůsobují pozitivní emoce. Předně se to týká nemožnosti opravy. Panel je rozbitý - kupte si nový a zaplaťte nejméně 8 tisíc rublů. Ale za co takové peníze, když to nevypadá docela moderně.

Možnosti ladění

Pro ty, kteří chtějí přinést do interiéru novinkusalon, existují speciální nabídky v podobě elektronických panelů jako Gamma GF 825, GF 826, GF 610 SL, FLASH-I atd. Vypadají skvěle a jsou instalovány bez problémů.

Pokud se rozhodnete provést takové ladění paneluzařízení, „Chevrolet-Niva“ se okamžitě změní k lepšímu. Ale budete za to muset zaplatit od 9 do 20 tisíc rublů. Ale za tyto peníze dostanete navíc:

• multifunkční palubní počítač;
• digitální a analogové ukazatele rychlosti vozidla;
• LED pilotní svítilny s dvouúrovňovou signalizací;
• indikace napětí palubní sítě;
• systém „Autosvet“;
• integrovaný diagnostický tester systému elektronického řízení motoru;
• možnost výběru a úpravy podsvícení (barva, jas).

Pokud tedy nemáte možnost takové utratitpeníze, můžete panel modernizovat speciálními tuningovými sadami. Zahrnují překryvy pro přístroje a indikátory (v různých barvách) a osvětlovací prvky. Takové sady stojí 500-800 rublů.