Historie vojenských flotil vedoucích mocností avýznamné námořní bitvy od 19. století jsou neoddělitelně spojeny s torpédoborci. Dnes to nejsou stejné hbité, vysokorychlostní lodě s malým výtlakem, jejichž pozoruhodným příkladem je Zamvolt, typ torpédoborce v USA, který vstoupil do námořních zkoušek na samém konci roku 2015.
Co jsou ničitelé?
Ničitel, nebo zkrátka torpédoborec, jetřída válečných lodí. Víceúčelové vysokorychlostní manévrovatelné lodě byly původně určeny k zachycení a zničení nepřátelských lodí dělostřeleckou palbou a zároveň k ochraně letky těžkých pomalu se pohybujících lodí. Na začátku první světové války bylo hlavním účelem torpédoborců torpédové útoky na velké nepřátelské lodě. Válka rozšířila škálu úkolů torpédoborců, ty již slouží pro protiponorkovou a protivzdušnou obranu, vylodění útočných sil. Jejich význam ve flotile začal růst a jejich přemístění a palebná síla se významně zvýšily.
Dnes slouží také k boji s nepřátelskými ponorkami, loděmi a letadly (letadla, rakety).
Torpédoborce provádějí hlídkovou službu, lze je použít k průzkumu, poskytují dělostřeleckou podporu během přistání vojsk a kladou minová pole.
Nejprve tu byla třída lehkých lodí, jejichzpůsobilost k plavbě byla nízká, nemohli jednat samostatně. Jejich hlavní zbraní byly miny. V boji proti nim se v mnoha flotilách objevili takzvaní bojovníci - malé vysokorychlostní lodě, pro které torpéda z počátku 20. století nepředstavovala zvláštní nebezpečí. Později byly tyto lodě pojmenovány ničitel.
Torpédový člun - protože před revolucí byla torpéda v Rusku nazývána samohybnými doly. Eskadra - protože střežila eskadry a jednala jako jejich součást v mořských a oceánských zónách.
Předpoklady pro vytvoření třídy torpédoborců
Torpédové zbraně ve výzbroji Britůnámořnictvo se objevilo zhruba v poslední čtvrtině 19. století. Prvními torpédoborci byly torpédoborce Lightning (Velká Británie) a Explosion (Rusko), postavené v roce 1877. Malé, rychlé a levné na výrobu, mohli potopit velkou loď linky.
O dva roky později bylo pro britskou flotilu postaveno jedenáct silnějších torpédoborců, dvanáct pro Francii a jeden pro Rakousko-Uhersko a Dánsko.
Úspěšné akce ruských minových člunů během rokuRusko-turecká válka 1877-1878 a vývoj torpédových zbraní vedl k vytvoření koncepce flotily torpédoborců, podle níž pro obranu pobřežních vod nejsou potřeba velké a drahé bitevní lodě, lze tento úkol vyřešit mnoha malými vysokorychlostními torpédoborci s malým přemístění. V osmdesátých letech XIX. Století začal skutečný rozmach „nesení min“. Pouze přední námořní mocnosti - Velká Británie, Rusko a Francie - měly ve svých flotilách 325 torpédoborců. Těmito loděmi byly doplněny také flotily USA, Rakouska-Uherska, Německa, Itálie a dalších evropských zemí.
Stejné námořní síly ve stejnou dobuzačal vytvářet lodě pro ničení torpédoborců a minových člunů. Tito „ničitelé torpédoborců“ měli být stejně rychlí, kromě torpéd, měli ve výzbroji dělostřelectvo a měli stejný křižník jako ostatní velké lodě hlavní flotily.
Přesun „stíhaček“ byl již mnohem větší než u torpédoborců.
Britské torpédomety jsou považovány za prototypy torpédoborcůberan "Polyphemus" postavený v roce 1892, jehož nevýhodou byly slabé dělostřelecké zbraně, křižníky "Archer" a "Scout", dělové čluny typů "Dryad" ("Halcyon") a "Sharpshuter", "Jason" ("Alarm" "), velký torpédoborec" Swift "postavený v roce 1894 s vyměnitelnými zbraněmi dostatečnými k ničení nepřátelských torpédoborců.
Britové postavili obrněný pro Japonce.Prvotřídní torpédoborec "Kotaka" velkého výtlaku s výkonnou elektrárnou a dobrými zbraněmi, ale s neuspokojivou způsobilostí k plavbě, následovaný torpédoborcem torpédoborec "Destructor" nařízeným Španělskem, kde byl klasifikován jako torpédový dělový člun.
První ničitelé
Ve věčné konfrontaci mezi Brity az francouzského námořnictva Britové jako první postavili pro sebe šest lodí, které se svým vzhledem poněkud lišily, ale měly podobné jízdní vlastnosti a vyměnitelnou výzbroj, aby střídavě řešily úkoly torpédových bombardérů nebo torpédoborců. Jejich výtlak byl asi 270 tun, rychlost byla 26 uzlů. Tyto lodě byly vyzbrojeny jedním 76 mm, třemi 57 mm zbraněmi a třemi torpédomety. Testy prokázaly, že ani současná instalace všech zbraní nemá vliv na manévrovatelnost a rychlost. Příď plavidla byla pokryta karalasem („želví skořápkou“), která chránila velitelskou věž a plošinu hlavního kalibru instalovanou nad ní. Zbytky děl chránily vlnolamy po stranách paluby.
První francouzský torpédoborec byl postaven v posledním roce 19. století a americký na samém počátku příštího století. Ve Spojených státech bylo za čtyři roky postaveno 16 torpédoborců.
V Rusku, na přelomu století, ti, kteří nemělijména, tzv. očíslované torpédoborce. S výtlakem 90 - 150 tun vyvinuli rychlost až 25 uzlů, byli vyzbrojeni jedním stacionárním, dvěma pohyblivými torpédovými trubkami a lehkým dělem.
Po válce 1904-1905 se torpédoborce staly nezávislou třídou. s Japonskem.
Ničitelé z počátku XX. Století
Na přelomu století v designu elektrárnytorpédoborce přicházejí parní turbíny. Tato změna umožňuje dramatické zvýšení rychlosti lodí. První torpédoborec s novou elektrárnou dokázal během testování dosáhnout rychlosti 36 uzlů.
Pak Anglie začala stavět torpédoborce,pracovat na ropě, ne na uhlí. V návaznosti na to začaly flotily dalších zemí přecházet na kapalná paliva. V Rusku to byl projekt Novik, postavený v roce 1910.
Rusko-japonská válka s obranou Port Arthur aBitva o Cušimu, ve které se sešlo devět ruských a dvacet jedna japonských torpédoborců, ukázala nedostatky tohoto typu lodí a slabost jejich zbraní.
Do roku 1914 se přesun torpédoborců zvýšil na1 000 tun. Jejich trupy byly vyrobeny z tenké oceli, pevné a jednovrtulové mobilní torpédomety byly nahrazeny trubkami vícerotrubovými na rotující plošině s připevněnými optickými mířidly. Torpéda se zvětšila, jejich rychlost a dosah se výrazně zvýšily.
Podmínky odpočinku pro námořníky a důstojníky posádky torpédoborců se změnily. V roce 1902 dostali důstojníci poprvé na britském torpédoborci oddělené kajuty.
Během války ničitelé sse zdvihovým objemem až jeden a půl tisíce tun, rychlostí 37 uzlů, parními kotli s olejovými tryskami, čtyřmi trubkami se třemi trubkami a pěti děly ráže 88 nebo 102 mm, se aktivně účastnily hlídkových a útočných operací, kladení minových polí a přeprava vojsk. Více než 80 britských a 60 německých torpédoborců se zúčastnilo největší námořní bitvy této války - bitvy u Jutska.
V této válce začali torpédoborci provádět ještě jednuúkolem je chránit flotilu před útoky ponorek, které na ně zaútočí dělostřeleckou palbou nebo pěchováním. To vedlo k posílení trupů torpédoborců a jejich vybavení hydrofony pro detekci ponorek a hlubinných náloží. Poprvé byla ponorka potopena hlubinnou náložou z torpédoborce Llewellyn v prosinci 1916.
Velká Británie vytvořila novýpodtřída - „vůdce torpédoborců“, s lepšími vlastnostmi a výzbrojí než konvenční torpédoborce. Bylo zamýšleno zahájit do útoku vlastní torpédoborce, bojovat s nepřítelem, ovládat skupiny torpédoborců a průzkum u letky.
Torpédoborce mezi válkami
Zkušenosti z první světové války ukázaly, že torpédová výzbroj torpédoborců byla pro bojové operace nedostatečná. Pro zvýšení počtu salv ve vestavěném zařízení bylo instalováno šest potrubí.
Nová etapa ve stavbě tohoto typu lodílze považovat za japonské torpédoborce typu „Fubuki“. Jejich výzbroj sestávala ze šesti výkonných pětipalcových vysokoúhlých děl, která mohla být použita jako protiletadlová, a ze tří trubkových torpédových trubic s kyslíkovými torpédy typu 93 „Long Lance“. V následujících japonských torpédoborcích byla do palubní nástavby umístěna náhradní torpéda, aby se urychlila přebíjení vozidel.
Torpédoborce USS Porter, Mahen a Gridley byly vybaveny koaxiálními 5palcovými děly a poté zvýšily počet torpédových trubek na 12, respektive 16.
Francouzské torpédoborce třídy Jaguar již měly výtlak 2 000 tun a dělo o průměru 130 mm.
V souladu s Hitlerovým programemNěmecko také postavilo velké torpédoborce, lodě typu 1934 měly výtlak 3 tisíce tun, ale slabé zbraně. Torpédoborce typu 1936 již byly vyzbrojeny těžkými 150 mm děly.
Němci používali v torpédoborcích vysokotlakou parní turbínu. Řešení bylo inovativní, ale vedlo k vážným mechanickým problémům.
Na rozdíl od japonských a německých programůpři stavbě velkých torpédoborců začali Britové a Američané vytvářet lehké, ale početnější lodě. Britské torpédoborce typů A, B, C, D, E, F, G a H s výtlakem 1,4 tisíce tun měly osm torpédových trubek a čtyři 120 mm kanóny. Je pravda, že současně byly postaveny torpédoborce typu Tribal s výtlakem více než 1,8 tisíce tun se čtyřmi dělovými věžemi, ve kterých je instalováno osm dvojitých 4,7-palcových děl.
Poté byly vypáleny torpédoborce typu J.deset torpédometů a tři věže se šesti dvojitými děly a L, na které bylo instalováno šest nových dvojitých univerzálních děl a osm torpédometů.
Americké torpédoborce třídy Benson s výtlakem 1,6 tisíce tun byly vyzbrojeny deseti torpédomety a pěti 127 mm (5 palců) zbraněmi.
Sovětský svaz před Velkou vlasteneckou válkoupostavil torpédoborce podle projektu 7 a upravil 7u, ve kterých vrstvené uspořádání elektrárny umožnilo zlepšit přežití lodí. Vyvinuli rychlost 38 uzlů s výtlakem asi 1,9 tisíce tun.
Podle projektu 1/38 bylo postaveno šest vůdců torpédoborců (hlavní je Leningrad) s výtlakem téměř 3 tisíce tun, rychlostí 43 uzlů a dojezdem 2,1 tisíce mil.
V Itálii byl vůdce torpédoborců „Taškent“ postaven pro černomořskou flotilu s výtlakem 4,2 tisíce tun, s maximální rychlostí 44 uzlů a dojezdem více než 5 tisíc mil při rychlosti 25 uzlů.
Druhá světová válka
Aktivní účast na druhé světové válcevzal letectví, včetně vojenských operací na moři. Na torpédoborce byly rychle instalovány protiletadlové zbraně a radary. V boji proti již pokročilejším ponorkám se začaly používat bombové vrhače.
Ničitelé byli „spotřební“flotily všech válčících zemí. Byly to nejmohutnější lodě, účastnily se všech bitev ve všech divadlech vojenských operací na moři. Němečtí torpédoborci té doby měli pouze vedlejší čísla.
V polovině 20. století byli někteří váleční torpédoborci modernizováni speciálně pro boj s ponorkami, aby nevytvářeli drahé nové lodě.
Byla také postavena řada větších,vyzbrojen automatickými zbraněmi hlavního kalibru, vrhači bomb, radarem, sonarovými loděmi: sovětské torpédoborce projektu 30-bis a 56, Britové - „Daring“ a Američan „Forrest Sherman“.
Raketová éra torpédoborců
Od šedesátých let minulého stoletíS příchodem raket země-země a země-vzduch začaly hlavní námořní mocnosti stavět torpédoborce pomocí řízených raketových zbraní (ruská zkratka - URO, anglicky - DDG). Jednalo se o sovětské lodě projektu 61, britské lodě krajského typu, americké lodě typu Charles F. Adams.
Na konci 20. století se hranice mezi samotnými torpédoborci, těžce ozbrojenými fregatami a křižníky stíraly.
V Sovětském svazu od roku 1981začal stavět torpédoborce projektu 956 (typ „Sarych“ nebo „Modern“). Jedná se o jediné sovětské lodě, které byly původně klasifikovány jako torpédoborce. Byly určeny k boji s povrchovými silami a podpoře přistání a poté k protiponorkovým a protivzdušným obranám.
Torpédoborec Nastoichivy, současná vlajková loď pobaltské flotily, byl také postaven podle projektu 956. To bylo vypuštěno v lednu 1991.
Ničitel je vyzbrojen odpalovacími zařízenímiprotilodní řízené střely "Mosquito" (dvě čtyřnásobné), protiletadlový raketový systém "Shtil" (2 zařízení), šesthlavňový RBU-1000 (2 zařízení), dva dvojité úchyty kulometů ráže 130 mm, šesthlavňový AK -630 (4 instalace), dvě dvojité torpédomety ráže 533 mm. Vrtulník Ka-27 je na palubě lodi.
Z těch, které již donedávna stavěly nejnovějšíexistovaly torpédoborce indické flotily. Lodě typu Dillí jsou vyzbrojeny protilodními raketami s doletem 130 km, systémy protivzdušné obrany Shtil (Rusko) a Barak (Izrael) pro protivzdušnou obranu, ruské protiponorkové raketomety RBU-6000 pro protiponorkovou obranu a pět torpédových vedení pro torpéda ráže 533 mm. Přistávací plocha pro vrtulníky je určena pro dva vrtulníky Sea King. Předpokládá se, že tyto lodě budou brzy nahrazeny torpédoborci projektu Kalkata.
Dnes torpédoborec DDG-1000 Zumwalt amerického námořnictva zachytil dlaň.
Ničitelé v XXI století
Ve všech hlavních flotilách, běžnétrendy v konstrukci nových torpédoborců. Za hlavní je považováno použití bojových řídících systémů podobných americkému Aegis (AEGIS), který je navržen tak, aby ničil nejen letadla, ale také rakety loď-loď a vzduch-loď.
Při vytváření nových lodí seTechnologie Stealth: použití materiálů a povlaků pohlcujících rádiové záření, vývoj speciálních geometrických tvarů, které například odlišují torpédoborec třídy USS Zumwalt.
Měla by se také zvýšit rychlost nových torpédoborců, v důsledku čehož se zvýší obyvatelnost a způsobilost k plavbě.
Moderní lodě mají vysokou úroveň automatizace, ale musí se také zvýšit, což znamená, že musí růst podíl pomocných elektráren.
Je jasné, že všechny tyto procesy vedou ke zvýšení nákladů na stavbu lodí, proto by mělo nastat kvalitativní zvýšení jejich schopností na úkor snížení počtu.
Ničitelé nového století musí překonat svou velikosta přemístění všech lodí tohoto typu, které jsou k dispozici dodnes. Nový torpédoborec DDG-1000 Zumwalt je považován za držitele rekordů v oblasti výtlaku, to je 14 tisíc tun. Lodě tohoto typu byly plánovány pro vstup do amerického námořnictva v roce 2016, první z nich již vstoupila do námořních zkoušek.
Mimochodem, domácí torpédoborce projektu 23560, který, jak bylo slíbeno, se začne stavět do roku 2020, již budou mít výtlak 18 tisíc tun.
Ruský projekt nového torpédoborce
Podle projektu 23560, který podle mediálních zprávje ve fázi předběžného návrhu, plánuje se stavba 12 lodí. Torpédoborec „Leader“ dlouhý 200 metrů a široký 23 metrů musí mít neomezený cestovní dosah, být v autonomní navigaci po dobu 90 dnů a vyvinout maximální rychlost 32 uzlů. Předpokládá se klasické rozložení lodi využívající technologie Stealth.
Slibný torpédoborec projektu "Leader" (povrchoceánská loď) bude s největší pravděpodobností postavena s jadernou elektrárnou a měla by nést 60 nebo 70 skrytých řízených střel. Má se skrývat v dolech a protiletadlových řízených střelách, kterých by mělo být pouze 128, včetně systému protivzdušné obrany Poliment-Redoubt. Protiponorkové zbraně by měly sestávat z 16-24 řízených střel (PLUR). Torpédoborce obdrží univerzální dělostřeleckou montáž ráže 130 mm A-192 „Armat“ a přistávací plochu pro dva víceúčelové vrtulníky.
Všechny údaje jsou stále nezávazné a mohou být v budoucnu aktualizovány.
Zástupci námořnictva věří, že torpédoborce třídy Leader budou univerzální lodě, které budou plnit funkce vlastních torpédoborců, protiponorkových lodí a možná raketových křižníků třídy Orlan.
Ničitel "Zamvolt"
Ničitelé třídy Zumwalt jsou klíčovým prvkem programu SC-21 Surface Combatant amerického námořnictva z 21. století.
Ruský torpédoborec třídy Leader je možná otázkou blízké, ale budoucnosti.
A tady je první torpédoborec nového typuDDG-1000 Zumwalt již byl uveden na trh a začátkem prosince 2015 začaly jeho tovární testy. Původní vzhled tohoto torpédoborce se nazývá futuristický, jeho trup a nástavba jsou pokryty materiály absorbujícími rádiové záření o tloušťce téměř tři centimetry (1 palec), počet vyčnívajících antén je snížen na minimum.
Ničitelé třídy "Zamvolt" o délce 183 m,s výtlakem až 15 tisíc tun a kombinovanou kapacitou hlavní elektrárny 106 tisíc litrů. z. bude schopen dosáhnout rychlosti až 30 uzlů. Mají silné radarové schopnosti a jsou schopné detekovat na velké vzdálenosti nejen rakety s nízkým letem, ale také teroristické čluny.
Výzbroj torpédoborců se skládá z 20 vertikálníchOdpalovací zařízení MK 57 VLS určené pro 80 raket Tomahawk, ASROC nebo ESSM, dva rychlopalné protiletadlové kanóny Mk 110 uzavřeného typu 57 mm, dva 155 mm kanóny AGS s dostřelem 370 km, dvě trubková torpéda 324 mm trubky.
Lodě mohou být založeny na 2 vrtulnících SH-60 Sea Hawk nebo 3 bezpilotních vzdušných vozidlech MQ-8 Fire Scout.
"Zamvolt" - typ torpédoborců, hlavníjehož úkolem je zničit nepřátelské pobřežní cíle. Lodě tohoto typu si také mohou účinně poradit s povrchovými, podvodními a vzdušnými cíli nepřítele a podporovat své síly dělostřeleckou palbou.
„Zamvolt“ je ztělesněním nejnovějšíhotechnologie, jedná se o nejnovější torpédoborec spuštěný doposud. Projekty Indie a Ruska dosud nebyly realizovány a zdá se, že tento typ lodí ještě nepřežil svou užitečnost.
