Katalyzátorem je čistý výfukový plyn

Ochrana životního prostředí je vždy nezbytná anezáleží na tom, jestli budete chodit nebo řídit. Aby bylo zajištěno čisté a vyhovující výfukové plyny, jsou v autě určité detaily. Katalyzátor je stejná složka systému, která spaluje směs plynů a nakonec vytváří čisté páry.

Co je to?Za prvé má keramickou voštinovou část. S jeho pomocí se oblast, ve které výfukové plyny kontaktuje povrch pokrytý slitinou platina-iridium, stoupá. Poté přichází do kontaktu s katalytickou vrstvou, plyn zůstává naplněn kyslíkem a hoří, což vede k potřebné koncentraci.

Je třeba poznamenat, že v ruském prostředíkatalyzátor paliva je téměř umučen, protože benzín vyrobený v naší zemi obsahuje značné části tetraethyl olova, což velmi rychle vede ke zhoršení provozu těchto zařízení.

Katalyzátor je jakási bariérou, kterou je možné vyčistitčinnosti motoru. Ale neberte to nepřátelské. Pokud je tato část čistá a není ucpaná, bude stroj pracovat jako hodiny, ale pokud dojde k nějakému znečištění, je nutné zkontrolovat mechanismus. Faktem je, že katalyzátor je umístěn v tlumiči a když se jedná o poruchu, to se ukáže, jako by se hadr v trubce zasekl. Proto se ukázalo, že motor prostě nemůže zvládnout objem výfuku, který nemá kam jít.

Moderní moderní katalyzátory stojí za to značnépeníze, ale co když je nutná výměna? Na mnoha vozů tohoto typu dílů může být až 4 kusy. V tomto případě je bezpečnostní lano může být blesk supresorický, univerzální katalyzátor.

Jaký je rozdíl mezi těmito zařízeními?Katalyzátor je součástí, která plní několik funkcí. Nejprve spaluje směs a za druhé rozbíjí tok plynu. Zachycovač plamene je odpovědný pouze za druhou schopnost, ale jeho instalace v Rusku je povolena. Při výběru takové náhrady katalyzátoru stojí za to zvážit objem motoru. Na stroji s motorem o výkonu menším než 2 litry jednoduchých hasicích přístrojů jsou nainstalovány, ale více než u této značky budou muset jednotlivé položky. Jsou vytvořeny na základě katalyzátoru a mají zvukovou izolaci, která umožňuje, aby auto přesunout do normálního rytmu.

Mnoho řidičů si stěžuje na klepání auta, kdyžjízda, která začne slyšet pod sedadlem, ale nechápu jeho příčinám. Je to docela jednoduché. Pokud katalyzátor začne hořet přes buňku, které jsou vyrobeny z keramického materiálu je nutné, se nakonec zhroutí a zasypali na stěně skříně, přičemž při pohybu kusů začínají klepat stěny součásti.

Někteří motoristé se snaží přehrátsituace tlumiče výfuku, to znamená, že jednoduše vypněte katalyzátor ze systému a namísto něj namontujte potrubí. Tento postup nemá žádný smysl, protože to povede k brzkému opotřebení rezonátoru. Proto udělejte správné závěry, protože katalyzátor je nezbytnou součástí vašeho vozu.