Fiat 500 je třídveřové městské autotřída "A", která se sériově vyrábí od roku 2007. Mimochodem, první modely 500. Fiatu byly vyrobeny před půlstoletím, ale brzy na tento model zapomněli. A v roce 2007 se italský výrobce rozhodl tuto legendu oživit. Co se vyznačuje novým Fiatem 500? Recenze vlastníků a recenze tohoto vozu - dále v našem článku.
Design
Subkompakt má velmi neobvyklý vzhled,což jej odlišuje od ostatních konkurentů, řekněme „Matiz“ a „Smart“. Fiat 500 (fotografie tohoto vozu můžete vidět níže) se vyznačuje svým originálním designem, který je podle výrobce charakterizován jako „diskrétní retro styl“.
Italským vývojářům se podařilo udržet podpisové funkce Fiat a současně modernizovat subkompakt.
Přední část vozu je symetricky zdobenáumístil čtyři světla. Mriežka chladiče nevyčnívá proti obecnému pozadí vozu: po stranách loga společnosti se rozprostírají dva stříbrné pruhy. Nárazník má také vlastní malé „oči“, to znamená, mlhová světla. Široké oblouky kol se zřetelně objevují na boku, což spolu s dlouhým a reliéfním prahem propůjčuje vozu více aerodynamiky. Obecně platí, že uspořádání a konstrukce karoserie činí z Fiat 500 velmi stylové auto, které bude jasně vystupovat proti šedé hmotě jiných automobilů a svižně manévruje v hustém městském proudu.
Na konci návrhové otázky bych chtělVšimněte si, že Italové přesto dokázali vyřešit téměř nemožný úkol - vytvořit hatchback, který by opakoval podobu modelů 50. až 60. let a zároveň se nezdál příliš zastaralý na pozadí automobilů.
Rozměry
Rozměry Fiat jsou velmi, velmi skromné. Délka vozu je 3,5 metru, šířka je 1,6 metru a výška nedosahuje ani značky 1,5 metru.
Návrh interiéru
A tady začíná zábava.Pokud se Italové pokusili zachovat spřízněné rysy Fiat prvních let ve vzhledu auta, pak všechno vypadá mnohem atraktivnější uvnitř. Kulatý přístrojový panel okamžitě upoutá vaše oko (mimochodem, to samé je na British Mini Cooper), které obsahuje jak tachometr, tak i tachometr. Volant je vybaven mnoha různými ovládacími tlačítky a řadicí páka plynule přechází od středové konzole. Deflektory, jako značkové rádio, jsou umístěny téměř na samém vrcholu panelu. Pokud jde o kombinaci barev, italským návrhářům se podařilo vytvořit velmi harmonický a útulný interiér. Široká plastová vložka „pod hliníkem“, táhnoucí se od řidiče na stranu spolujezdce, organicky zapadá do celkového pohledu na kabinu.
Mimochodem, navzdory skutečnosti, že se Fiat týkáv posledních 5–8 letech začal dodávat do své řady vozů palubní počítače (i v základních konfiguracích), pět setina modelu je zbavena tohoto elektronického asistenta.
V zásadě architektura předního panelu vůbec neníVypadá přetížený různými „zvonky a píšťalky“ a dalšími nástroji: Interiér Fiat je velmi jednoduchý, bez patosu a luxusu. Ale nejdůležitější věcí je ergonomie, protože všechny ovládací prvky a tlačítka jsou umístěny co nejpohodlnější k použití. Přední řada sedadel má několik neobvyklých opěrek hlavy pro moderní osobní automobily. Zároveň si však majitelé automobilů uvědomují přítomnost dobré boční podpory, díky níž řidič při prudkých zatáčkách nelétá ze sedadla. A nejsou žádné stížnosti na úpravu. Je pravda, že pro úplné pohodlí by nebylo na škodu nastavit polohu sloupku řízení na dosah. To však není tak výrazná nevýhoda.
Kvalita povrchových materiálů jako vždy je na vrcholu. Totéž platí pro zvukotěsné prvky.
Salon prostor
Zvláštní téma pro diskusi je prostornost.salon. Soudě podle rozměrů modelu Fiat není nutné o tom mluvit, ale i ten nejvyšší řidič se bude cítit pohodlně vpředu. To je usnadněno promyšleným designem předního panelu a celkovým uspořádáním kabiny. Je pravda, že v zadní řadě sedadel musí být obětován prostor - zde se mohou cítit jen děti. Pro dospělého nebude příliš pohodlné sedět (ačkoli výrobce tvrdí, že stroj pojme až čtyři cestující). Malý Cooper má ještě více volného místa.
Po zbytek se Italové vyrovnali s návrhem interiéru na solidních pěti. A pokud jde o pohodlí, neexistují žádné námitky.
Fiat 500 Specifikace
Pokud jde o technické vlastnosti, italský hatchback na ruském trhu je uveden ve dvou verzích.
Dynamika
C 1.S benzínovou jednotkou o objemu 2 litry získává Fiat 500 sto za 12 sekund. Současně je jeho maximální rychlost 160 kilometrů za hodinu. S výkonnějším motorem o výkonu 100 koní se Fiat cítí na silnici mnohem sebevědoměji: zvedne sto za 10,5 sekundy. „Maximální rychlost“ se rovná 182 km za hodinu. Není to špatné, pokud jde o takový městský subkompakt.
Pokud jde o přenos, ruský kupujícíNa výběr jsou dvě převodovky. Mezi nimi jeden mechanický pětistupňový a automatický šestistupňový. Kromě toho lze motor instalovat pouze na motor o objemu 1,2 litru. 100-silný "aspirovaný" je vybaven pouze pětistupňovou mechanikou. Prodejce volitelně nabízí instalaci pětistupňové robotické převodovky.
Ekonomické
Fiatova spotřeba paliva, stejně jako jeho velikost,velmi skromný. Takže za 100 kilometrů ve smíšeném režimu utrácí auto asi 5,1 litru (pro motor o objemu 1,2 litru). Výkonnější jednotka spotřebuje v kombinovaném režimu nejméně 6 litrů na „sto“. Palivová nádrž je pouze 35 litrů, jak však ukazuje praxe, plné tankování Fiatu stačí na nejméně 450–500 kilometrů.
Fiat 500: cena
Vyvolávací cena za malý hatchback v roce 2014rok začíná známkou 552 tisíc rublů. Za tuto cenu se nabízí kompletní sada s motorem o objemu 1,2 litru a manuální převodovkou. Za stroj budete muset zaplatit dalších 43 tisíc rublů. Kompletní sada s elektrárnou o objemu 1,4 litru bude k dispozici za cenu 665 tisíc rublů. Ve stejné době nabízí prodejce pro každý model Fiat mnoho možností a doplňkové vybavení.
Jaké možnosti jsou zahrnuty v původním hatchbacku?
Je třeba poznamenat, že v základní konfiguracivůz Fiat 500 již zahrnuje vlastní CD / MP3 přijímač se šesti reproduktory, kožený volant, balíček Comfort, Bluetooth systém s automatickým rozpoznáváním hlasu, vyhřívání zadního okna, imobilizér, několik předních a bočních airbagů, nouzové brzdění , ABS, EBD a mnoho dalších užitečných zařízení.
Je pravda, že Ital má jeden velkýNevýhoda - neexistuje žádná klimatizace v základní i prvotřídní konfiguraci. A ani jako možnost není poskytována výrobcem. V horkých, dusných dnech je jen jedna cesta ven - jít se všemi otevřenými okny.
Závěr
Fiat 500 je skvělé auto pro cestováníměsto a velká města. Navenek má velmi stylový a jasný vzhled, uvnitř je velmi útulný, a pokud jde o pohodlí, může dát šanci jakémukoli Matizovi nebo dokonce jeho hlavnímu konkurentovi, Nissanovi Mikrovi. Bohužel jsou náklady na něj přeceňovány, což vysvětluje tak nízkou poptávku po tomto voze v Rusku a zemích SNS. Přestože je pět seté Fiat jako druhé rodinné vozidlo velmi vhodnou volbou. Ať už je to jakkoli, ale tento model stojí za pozornost, musíte se na něj určitě podívat. A prostudujte si informační zdroje příslušných témat. Obecně, stejně jako ve standardní reklamě: „Fiat 500“ - recenze majitelů hovoří samy za sebe!
