V roce 1994 německá automobilka Audipředstavil nový Audi a8 d2 / 4d. První modely řady byly sedany předních kol. O rok později začali vyrábět pohon všech kol s karoserií vyrobenou z nerezové a lehké hliníkové slitiny. Zpočátku měl vůz motory V8 a V6 s objemem 3,7 a 2,8 litru. Později vstoupilo do hry 150. dieselové motory s kapacitou 2 500 kostek vybavené turbodmychadlem. Dále jsou na automobily instalovány výkonnější šestiválcové benzínové motory s výkonem 300 koní.
2002 год знаменуется выходом новой линейки А8 и zavedený koncept dalšího rozvoje. Nové modely byly vybaveny širokou nabídkou moderních možností, které v kombinaci se spolehlivostí, pohodlím a exkluzivním vzhledem učinily tato výkonná vozidla žádoucí pro mnoho kupujících. Novinkou byla skutečnost, že nové 3,8 a 4,2-litrové motory V8 byly kombinovány se šestistupňovou převodovkou tiptronic.
Kombinace odlehčeného hliníkového pouzdra, nové převodovky a samozřejmě výkonného motoru poskytla silnou akceleraci pro automobily poměrně velkých rozměrů.
Audi nyní uvedlo na trh nový Audi A8 z roku 2012.
Auto je vybaveno permanentním pohonem všech kolQuattro. Tento úspěch inženýrů Audi po mnoho let nezná své konkurenty ve své třídě. Audi A8 2012, jehož cena se v závislosti na vybavení pohybuje v rozmezí 4 až 6 a půl milionu rublů, je považován za jedinečný pro své provozní schopnosti. Z nich bych rád poznamenal pneumatické zavěšení vyrobené ze slitiny hliníku, které je tak „chytré“, že volí optimální režim pro různé povrchy vozovek. Tato možnost od Audi je exkluzivní.
Pod kapotou má tento hezký muž dvamasivní V8 s výkonem 335 koní čistá síla, schopná zrychlit auta na 250 km / h. Maximální rychlost je samozřejmě elektronicky omezena. Dynamika zrychlení na stovky je 6,3 sekundy. Kromě odpružení je Audi A8 2012 vybaven novým efektivním brzdovým systémem a systémem s automatickým sledováním tlaku v pneumatikách. Tuhost nového těla se ve srovnání s předchůdcem zvýšila o 60%. Další bezpečnost pro cestující zajišťují také další airbagy určené speciálně k ochraně hlavy a krku. Bezpečnost samotného vozu je doplněna systémem „one-touch memory“, který si „pamatuje“ přesně svého majitele na sedadle řidiče.