S vozem, o kterém se mluví, je Ferrari 250 GTOvzácná zbožnost a každé události s jeho účastí je přiřazen vysoký stav. Není divu, že si vůz, pojmenovaný jako nejlepší Ferrari, jaké kdy bylo vyrobeno, a zároveň „nejlepší sportovní vůz“, zaslouží pozornost a obdiv.
Během roku bylo vyrobeno 36 automobilů. Tato verze Ferrari plně splnila očekávání svých výrobců. Získala světového výrobce, mistrovství v roce 1962, 1963, 1964 a v roce 1962 obsadil 2 a 3 místa v Le Mans.
Ferrari 250 GTO se stalo jakýmsi krokemvývoj modelu Ferrari 250 GT SWB a nejnovější motor s motorem vpředu. Hlavní inženýr společnosti v něm spojil to nejlepší z předchozích úprav. V důsledku vylepšení se výkon motoru zvýšil na 300 koní. zrychlení z 0 na 100 km / h trvalo 5,6 sekundy a vůz byl schopen dosáhnout maximální rychlosti 280 km / h. Spravedlivě je třeba poznamenat, že ovladatelnost a brzdy vozu se odrazily zpět pouze při vysokých rychlostech. Pohyb na něm po normálních silnicích byl proto doporučen pouze v případě nouze. Je třeba poznamenat, že na rozdíl od technické stránky zůstal interiér vozu skromný.
Později byla verze podrobena opakovánítechnické změny a design nových dveří, které zvyšují tuhost rámu stroje. Soutěžící tvrdili, že z původního modelu zůstal pouze exteriér. V roce 1964, poté, co vydala poslední 3 kopie série, společnost ukončila výrobu.
Nyní je Ferraris tohoto modelu nejvícevyhledávaný sběrateli aut. Majitelé bohatství jsou připraveni zaplatit fantastické částky peněz za kultovní raritu. Je možné, že jsou motivováni touhou po spolehlivé investici, protože cena Ferrari 250 GTO neustále roste.
Na začátku roku 2012byl proveden tajný nákup Ferrari z roku 1963. Kupující, který nechtěl být jmenován, jej koupil od předchozího majitele za 32 milionů dolarů. V té době se stal majitelem nejdražšího Ferrari, ale jeho rekord byl překonán dostatečně rychle.
V červnu 2012proběhla senzační koupě amerického vozu 250 250 GTO americkým sběratelem McCawem. Cenný exemplář světle zelené barvy byl vytvořen pro účast slavného závodníka Mosse, jehož jméno je napsáno na zadní straně sedadla řidiče. Navzdory skutečnosti, že Moss nikdy neřídil Ferrari 250 GTO, cena vozu dosáhla 35 milionů dolarů, což znamenalo rekord všech dob.
I když je to nejdražší veterán. V prosinci 2012 zveřejnila Anamera inzerát na prodej Ferrari z roku 1962 za 41 milionů dolarů, ale nikdo jej dosud nebyl ochoten koupit.
Předpokládá se, že všechny vozy Ferrari 250 GTO jsou stále funkční, což potvrzuje několik příkladů účastnících se soutěže.
Odborníci tvrdí, že nyní na trhu s raritami automobilů můžete narazit na falešný legendární vůz. S tím však zatím nebyly spojeny žádné „významné příběhy“.
