Co je jemný palivový filtr a hrubé oddělení?

Správný provoz automobilu závisí nejen naprovozních podmínkách, ale také na palivu, kterým je vozidlo tankováno. Aby se vyloučilo nadměrné struskování motoru, používá se několik stupňů čištění paliva. U osobních automobilů je nainstalován jemný palivový filtr, jehož výměna musí být provedena včas, podle harmonogramu technické kontroly automobilu.

Těžká nákladní vozidla jako GAZ a ZIL jsou vybavenafiltrační usazovací nádrž. Jedná se o předběžné hrubé čištění, které pomáhá zbavit se velkých částic větších než 0,05 mm. Filtr jímky je umístěn mezi nádrží a čerpadlem. Nafta je předčištěna pomocí stejného filtru.

Jímku tvoří tělo se speciálemsklo, které je přišroubováno k základně nádrže přes těsnění. Uvnitř skla je nainstalován filtr, který je shromažďován z desek s nízkou hustotou. Je to zpravidla hliník nebo mosaz. Desky jsou vyrobeny s výstupky a otvory 0,05 mm, aby palivo mohlo procházet filtrem.

Karty jsou nezbytné, aby bylo zajištěno, že mezidesky vytvořily další štěrbiny, kterými prochází palivo, zatímco velké nečistoty jsou zadržovány a klesají ke dnu jímky. Filtrované palivo je směrováno přes armatury k palivovému čerpadlu.

Poté, co bylo palivo uvolněno z velkého množstvíčástice, musí projít jemnými filtry. To je nezbytné, aby se zabránilo vniknutí malých nečistot a vody do motoru. Mezi čerpadlem a karburátorem je umístěn jemný palivový filtr.

Strukturálně je vyroben z pouzdra sspeciální armatury, které slouží k přívodu a výdeji paliva. Ve spodní části těla je sklo pro sediment fixováno přes těsnění, které je imunní vůči účinkům benzínu. Je zde umístěn jemný palivový filtr, který je vyroben z keramického nebo mosazného síťového prvku s pružinou.

Tlakové čerpadlo dodává palivo přes armatury.Benzín padá do jímky, kde dochází k oddělení. Voda a nečistoty se tak oddělují od benzínu a vyčištěná kapalina prochází dále jemným palivovým filtrem. Zde se díky prvkům zařízení provádí konečné oddělení a trubka je odkloněna do speciální plovoucí komory.

Palivový systém vozidla musí býtzapečetěný. Vstup vzduchu, kapalin třetích stran, prachu a jiných abrazivních částic není povolen. Filtry by se měly pravidelně měnit nebo čistit od nahromaděné strusky. V tomto případě jsou všechna připojení provedena speciálním nástrojem a na spojích by měla být použita těsnění z plynotěsného materiálu. V opačném případě palivo koroduje těsnění, začne se rozkládat a bude narušena těsnost.

Doporučuje se natankovat vozidlo naověřené společnosti. Úspora kvality paliva negativně ovlivní stav motoru a opravy budou stát ještě více. Zároveň musí být vůz včas opraven, protože ani to nejlepší palivo nevylučuje strusku.