„Nissan-Almera“ je auto golfové třídy,vyznačuje se vysokou spolehlivostí, nenáročností, dostupností a velkým množstvím výhod. Nahradilo zastaralý Nissan Sunny. Poprvé byl vůz představen na frankfurtském autosalonu v roce 1995. Byl nabízen ve třídveřových a pětidveřových verzích hatchback a o rok později byl vydán čtyřdveřový sedan.
Vůz byl navržen Evropanemdivize společnosti Nissan. Vůz měl skromný a atraktivní vzhled se zvýšenou částí těla, impozantním C-sloupkem a vysokou střechou.
Do dnešního dne společnost vydala tři generace modelu s mnoha úpravami a doplňky.
Ruská registrace
Nový „Nissan-Almera“ třetí generace,známý v Evropě pod názvem Nissan Pulsar, byl oficiálně představen v roce 2012. Model zažil svůj druhý život v podobě korejského klasického sedanu a nyní se před domácím spotřebitelem objevil jako levný sedan s ruskou registrací, protože jeho montáž je organizována v továrně Togliatti. Japonský koncern Nissan poprvé vyvinul podle některých verzí vůz zaměřený na ruský trh, a to výhradně pro něj.
Nový „Nissan-Almera“: fotografie, exteriér, rozměry
Novinka je postavena na platformě Renault Logan,velmi populární v Rusku. Od něj model získal motor, převodovku a další technologická řešení. Návrháři nepřišli s ničím novým a exteriér doslova „okopírovali“ z modelu Teana.
Nízké náklady zdůrazňují téměř všichnidetaily a chromovaná mřížka dále zvyšuje rozpočet vozu. Nejvýraznější změnou, které Nissan Almera dosáhla, je nová karoserie.
Ve srovnání s modelem Logan se nový produkt zvýšilve velikosti. Nyní má celkovou délku 4 656 mm, šířku 1 695 mm, výšku 1 522 mm a rozvor 2700 mm. 160 mm je světlá výška, kterou nový Nissan Almera získal. Recenze motoristů říkají, že na vážném terénu to nemusí stačit, ale na venkovských silnicích problémy nevzniknou.
salon
Vůz má klasický pětimístný sedan. Volné místo pro řidiče a spolujezdce je opatřeno rezervou, zatímco povrch a umístění ovládacích prvků vyvolávají otázky. Kvalita použitých materiálů je průměrná a přední panel je jednoduchý, bez jakýchkoli ozdob.
Druhá řada pro cestující je určena pro tři osoby. Zpočátku se neskládal, což neumožňovalo zvýšit kapacitu zavazadlového prostoru.
Ale bylo to opraveno ve třetí generaci automobilu,když se objevil nový Nissan Almera. Recenze majitelů naznačují, že sklopné opěradlo 60/40 je pro takové auto velmi užitečné. Zároveň je ale tato možnost poskytována všem kromě základní konfigurace.
Technické specifikace
Zpočátku bude vůz vyráběn s jednímpohonné jednotky, ale do budoucna plánují rozšíření nabídky motorů. Výrobce zároveň nevylučuje možnost dieselového motoru. Vůz je vybaven motorem schopným dodat 102 litrů. z. výkon při 5 750 ot./min a pracovní objem 1,6 litru. Pohon se přenáší na přední nápravu, nejsou k dispozici žádné varianty pohonu všech kol.
Nový Nissan-Almera není horší než konkurenti vjeho segment z hlediska dynamiky a rychlosti: maximální vyvinutá rychlost je 185 km / h, zrychlení na 100 km / h trvá 10,9 s. Podle údajů „pasu“ je průměrná spotřeba paliva tohoto motoru v kombinovaném cyklu 8,5 litru. Kromě toho splňuje ekologické normy Euro-4. Novinka je k dispozici se dvěma variantami převodovky: pětistupňovou manuální převodovkou a čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Odborníci doporučují používat nejnovější převodovku.
Závěsná konzola
S ohledem na specifika ruských silnic, podvozekvůz byl navíc vyztužen odolnějšími prvky odpružení určenými pro větší zatížení. V přední části jsou nezávislé vzpěry MacPherson a vzadu torzní paprsek. Nastavení zavěšení novinky se blíží rally, což se vysvětluje stejně nízkou kvalitou a nepravidelnostmi na silnicích.
Mezi minusy novinky lze s jistotou poznamenatúzká kola (185/65), ale dobré odpružení tuto nevýhodu kompenzuje a nerovnosti jsou v kabině téměř nepostřehnutelné. Řízení není nijak extrémně ostré, ale na pohodlnou a sebevědomou jízdu to stačí. Brzdový systém, který nový Nissan Almera získal, jsou kotoučové brzdy umístěné vpředu a bubny vzadu.
Fotografie automobilu vám to objasní i na jednoduchouMuž, že model se vyznačuje vynikajícími terénními vlastnostmi. Nejprve o tom přesvědčuje vysoká světlá výška. Při plném zatížení „klesá“ pouze do 145 mm, takže se nemusíte bát zaseknutí na venkovské silnici. A pokud si také pamatujete na dodatečnou ochranu podvozku, pak všechny pochybnosti úplně zmizí. Novinka byla testována za různých podmínek na silnici, mimo jiné i na motokrosové trati, kde se pozoruhodně projevila.
Balíčky a ceny
V Rusku jsou k dispozici čtyři konfigurace vozidel, a pokud vezmeme v úvahu, že průměr poskytuje dvě možnosti, pak dokonce pět.
Nový „Nissan-Almera“ již v základní konfiguracizahrnuje manuální převodovku, palubní počítač, vyhřívané zadní okno, osvětlení kufru, ocelové ráfky R15, látkové čalounění, dva airbagy, přídavné elektronické systémy ABS a EBD, bezpečnostní pásy s předpínači, speciální úchyty pro dětské sedačky a další. Oficiální cena modelu v roce 2014 je 459 000 rublů.
Nový Nissan-Almera s paketem Comfortdoplněno vyhřívanými předními sedadly, možností výškového nastavení sedadla řidiče, centrálním zamykáním, předními mlhovými světly, pokročilou přípravou zvuku, možností automatického zavírání dveří při řízení. Jeho cena začíná na 477 000 rublů, verze s klimatizací bude stát 500 000 rublů a s automatickou převodovkou - 532 000 rublů.
Rozšířená verze Comfort plus volitelněVybaven zvukovým systémem 2DIN s podporou MP3 a Bluetooth. S manuální převodovkou se nabízí za 523 000 rublů a 555 000 rublů za automatickou převodovku pro Nissan-Almera.
Nový balíček Tekhna navíc obsahujekožený volant, elektricky ovládaná okna na zadních dveřích, osvětlení schránky v palubní desce, speciální mediální systém Nissan Connect. Jeho cena na ruském trhu začíná na 554 000 rublů a s automatickou převodovkou - od 586 000 rublů.
