Poprvé německé autoProdukce Volkswagen Bor byla veřejnosti představena v roce 1998. O rok později, v 99. roce, rozhoduje o hromadné výrobě tohoto modelu automobilu koncern. Ve skutečnosti tento stroj nebyl úplně nový vývoj. Kupodivu, ale Němcům se podařilo spojit ty nejlepší vlastnosti Audi A3, Volkswagen Beetle nové generace, Škoda Octavia a dokonce i Seat Toledo druhé série v jedné značce!
Design má také své vlastní vlastnosti.Pokud se podíváte na vůz Volkswagen Bora v profilu a plné tváři, můžete vidět podobnosti se čtvrtou generací kompaktních golfových hatchbacků. A není nic překvapivého, protože nový produkt byl vytvořen na jeho platformě. Němci navíc dodržovali svůj firemní styl a jen nepatrně přeměnili platformu na sedan. Stále však nikdo nepovažuje kopii nového modelu. Němečtí návrháři provedli mnoho změn v designu světlometů, změnili tvar předních a zadních nárazníků a také změnili mřížku.
Pokud porovnáte auto "Volkswagen Bora" s„Golf“ si můžete všimnout velkých rozdílů v rozměrech, což ukazuje na jednotlivé vlastnosti těla. Německý sedan Bora se tedy zvětšil o 23 centimetrů na délku a nyní má rozměry 438 centimetrů. Díky tomuto prodloužení se inženýrům podařilo zvětšit prostor v kufru. Novinka je nyní schopna pojmout až 455 litrů zavazadel.
Ale pojďme k technickým specifikacím.auto "Volkswagen Bora." Vlastník recenze na prvním místě na vědomí širokou škálu elektráren. Na výběr je opravdu hodně - stroj může být vybaven jedním ze sedmi motorů. Pojďme na ně podrobněji. Řadu benzínových motorů představuje 5 jednotek o kapacitě 100 až 204 koňských sil s objemem 1,6 až 2,8 litru. Mezi turbodiesely jsou dva motory o kapacitě 90 a 115 koňských sil a stejném objemu 1,9 litru. Všech 7 elektráren lze právem považovat za nejspolehlivější a nejtrvanlivější v německém automobilovém průmyslu, o čemž svědčí četné recenze a zkušební jízdy.
Mimochodem, nejen to lze považovat za trvalémotor, ale také galvanizované tělo. Díky četným testům a zdokonalením dosáhli inženýři nejdelší možnou ochranu proti korozi. Potvrzuje to 12letá záruka, kterou výrobce poskytl svým zákazníkům. Navíc, jak ukazuje praxe, není stroj po uplynutí záruční doby vůbec pokryt korozí. Živým příkladem jsou čtrnáctileté případy sedanů Volkswagen Bora, které, jak se zdá, neopustí ruské expanze v příštích 10-15 letech.
Co se týče nákladů, dnesMůžete si koupit osmileté auto Volkswagen Bora za zhruba 260–290 tisíc rublů. Cena závisí na technickém stavu a konfiguraci. A Bora má čtyři. Vzhledem k vysoké úrovni spolehlivosti a pohodlí kabiny je tato cena pro dnešní ruský trh docela přijatelná.
