Během autosalonu v tureckém městě Istanbuldebut aktualizovaného vozu Renault Fluence. Technické vlastnosti modelu (spolu s interiérem a exteriérem) byly oproti předchozí verzi výrazně změněny.
Standardní barevná řešení pro nové položkyocel oslňuje bílou a jasně červenou. Zároveň si může kupující za určitý příplatek (asi 10 000 rublů v domácím ekvivalentu) vybrat pro sebe téměř jakoukoli jinou barvu. Na vozidle Renault Fluence, jehož fotografie je umístěna níže, v závislosti na konfiguraci, jsou instalována kola s poloměrem 15 až 18 palců.
Před novinkou v oku prvnístoupá velké chromové logo výrobní společnosti, které vypadá pozoruhodně na pozadí aktualizované mřížky chladiče. Obecně se zevnějšek vozu stal charismatičtějším a účelnějším. Tělo Renault Fluence, jehož technické vlastnosti jsou popsány níže, se vyznačuje jemnými jemnými liniemi a velkými dveřmi s vysokými okenními parapety.
Salon také aktualizoval úpravy strojeprošlo některými změnami. Pro dekoraci interiéru se používá měkčí a příjemnější plast na dotek. V čalounění sedadel řidiče a cestujících byl použit materiál s hustou strukturou. Palubní deska automobilu se stala digitální. Novinkou je mimo jiné také elektrická parkovací brzda, která se aktivuje automaticky. Nový Renault Fluences v maximální konfiguraci se může pochlubit přítomností barevných dotykových monitorů. Jsou navrženy pro podporu navigačního zařízení a ovládání multimediálních zařízení. Užitečný objem zavazadlového prostoru je 530 litrů. Na zadních sedadlech se mohou pohodlně ubytovat tři dospělí.
Samostatná slova si zaslouží v aktualizovanémTechnické vlastnosti Renault-Fluence. Benzínový motor o objemu 1,6 litru funguje jako standardní elektrárna. Jeho síla je 115 koní. Pokud jde o převodovku, nový produkt využívá vylepšenou převodovku X-Tronic CVT. Tato kombinace vedla k velmi skromné spotřebě paliva 6,4 litru v kombinovaném cyklu. Nezapomeňte však, že auto váží více než 1,2 tuny. Může být také vybaven jednotkou o výkonu 106 koní spárovanou se čtyřstupňovým automatem a dvoulitrovým motorem o výkonu 138 koní s variátorem CVT.
K dispozici je také vznětový motornový Renault-Fluence. Technické vlastnosti zařízení umožňují vyvinout 130 „koní“ a na každou „stovku“ spotřebovat něco málo přes 4,5 litru paliva. Rusům takový motor bohužel nebude k dispozici. Vůz se může pochlubit pohodlnou jízdou a odpružením, které zajišťuje hladkou jízdu i za nerovných podmínek na silnici.
Pokud jde o náklady na novinku, její cena neníbude velmi odlišný od aktuální verze. Náklady na auto v základní konfiguraci (prakticky bez čehokoli) začínají na 600 tisíc rublů, zatímco za maximální verzi automobilu budete muset zaplatit asi 860 tisíc rublů.
