18 октомври се празнува ежегодно в РусияДен на създаването на транспортната полиция. Наистина ли е създадена на този ден? В крайна сметка това е много сложна държавна структура, състояща се от няколко секции и много клонове в цялата страна. Какво правеше КАТ тогава и сега? Като цяло, за какво е?
Историята на транспорта у нас е дълга икомплекс. Разви се неравномерно. Прототипът на транспортната полиция в Русия е създаден през 1809 г., публикуван от Манифеста от 20 ноември „За управлението на водните и сухоземните комуникации“. Оттогава отделът периодично променя името си, а дейността му се разширява само във връзка с появата на нови видове транспорт.
Първите опити за създаване на транспортна полиция на ж.п
С началото на строителството на ж.п.необходимостта от създаване на специализиран орган за охрана на товари и пътници от влаковете, както и разследване на престъпления, извършени в ж.п. В допълнение към наказателните дела: грабежи, кражби, убийства, побои и други насилствени действия, транспортната полиция се ангажира основно с това, че изпълнява функциите по установяване на подкупи и присвояване от страна на служителите на железопътния транспорт. Те са отговаряли и за състоянието на мостовете, а при наводнение или разрушаване са били длъжни да осигурят техния ремонт и правилна поддръжка. Появата на транспортна полиция на железопътната линия е установена с указ на Николай 1, приет на 15 април 1836 г., „За изграждането на железопътната линия Петербург-Царско село“.
С увеличаването на дължината на ж.п.нараснал броят на извършените престъпления върху него. Тъй като развитието на железопътния транспорт е съпътствано от развитието на неуредени по-рано територии, в такъв район най-често се случват бунтове. За да гарантира сигурността, Николай 1 реши да включи жандармерията в тази работа, тъй като в отдалечените райони не винаги е било възможно да се включи местната полиция, тъй като в много населени места тя просто отсъства. Жандармерите бяха подчинени на Министерството на железниците.
Особености на работата на железопътната полиция
За съжаление, фактът, че КАТбеше ведомствен орган на властта на Министерството на железниците, а началникът на транспортната полиция беше подчинен пряко на началника на железницата, не доведе до нищо добро. Всъщност жандармерите са били в парична и служебна зависимост от железничарите. Следователно тяхната работа беше изключително неефективна, а в някои случаи дори вредна за отдела. Невинните бяха наказани, а виновните, благодарение на високите си постове, успяха да избегнат санкциите.
По очевидни причини това положение не е такаможе да продължи дълго време. На 16 март 1867 г. началникът на жандармеристите генерал-адютант граф Шувалов се обръща към суверена с доклад, че царят трябва да измени структурата и състава на жандармерските служби по железниците.
Полиция за речен транспорт
В Русия имаше не само земя, но иречен вид транспорт. И въпреки че по реката имаше значително по-малко престъпления, тази транспортна система също се нуждаеше от подходящ контрол. Работата на транспортната полиция беше особено актуална в Санкт Петербург, тъй като той е пристанищен град и в него пристигат големи търговски кораби, особено през 18-19 век.
Следователно в Санкт Петербург имаше нуждасъздаване на специално полицейско управление за наблюдение на морските и речните плавателни съдове и спазването им на правилата за превоз на товари. Освен разкриването на престъпления срещу личността или присвояване, те изпълняваха функциите на митнически служители и установяваха случаи на контрабанда на стоки. Проектът на речната полиция е приет на 2 юни 1867 г.
Първите години след революцията
След Великата октомврийска революция, въпрекинегативното отношение на революционерите към жандармерията и полицията като цяло, за възстановяване на реда се създава специален орган - транспортната полиция. Узаконен е с указ „За организацията на железопътната полиция и железопътната охрана” на 18 февруари 1919 г. От тази дата официално се брои историята на създаването и развитието на транспортната полиция.
В новите условия старите методи не работят,следователно СССР търси нови, по-ефективни начини за организиране на контрол и разработване на нови правила за превоз на товари. Извършваха се редовни проверки на гарите и обиски на мобилни части. Транспортът се промени – методите на работа са подобрени. Броят на полицаите расте. Отделни екипи започнаха да придружават пътническите влакове. Много методи, разработени през съветската епоха, все още се използват днес.
Проблеми и решения на въздушния транспорт
Би изглеждало невероятно, че в самолетна някой би му хрумнало да се занимава с бандитизъм. Въпреки това, в края на 60-те и началото на 70-те години това беше суровата истина. За първи път хората се сблъскват с буйна престъпност във въздушния транспорт. Престъпници са се появили, за да нападнат пътници и екипаж. Пътниците са били ограбени или бити от хулигани и бунтовници. Този вид транспорт е избран от терористи. Самолетите са били взривени или отвлечени.
С цел предотвратяване на престъпления в ефиртранспорта и сигурността в СССР приеха съответните укази. На 3 ноември 1970 г. Министерският съвет взема решение за задължително присъствие на служители на транспортна полиция в самолета. Тази мярка обаче се оказа неефективна. Полицаят не можел да използва служебни оръжия в самолета или да използва техники за ръкопашен бой.
Борба с престъпността във въздушния транспорт - решение по избор
Тъй като старите методи се озоваха в самолетане е приложимо, беше решено да се разработят нови начини за борба с престъпността във въздушния транспорт. Тъй като опасни товари могат да се превозват само със самолет през летището, напълно разбираемо е, че единственият начин да се предотврати трагедията е да се извърши щателна проверка на пътниците и техния багаж.
През 1978 г. съветското правителство приерезолюция за въвеждане на пълен преглед на пътниците и техния багаж, включително ръчния багаж. В някои случаи беше разрешен личен преглед на пътниците както на вътрешни, така и на международни полети. Тази практика е призната за ефективна и се използва не само в Русия, но и в други страни.
Същата система работи и в наше време и е приета от Службата на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация като основно средство за осигуряване на сигурност във въздушния транспорт.
Направен е опит за промяна на поръчкатапреминаване на контрол през 1997г. Последвалите събития обаче показаха, че отказът от лични обиски е грешно решение. Във връзка с повишената честота на терористичните атаки с въздушни превозни средства (най-амбициозният беше извършен на 11 септември 2001 г. в САЩ, когато самолетът се разби в кулите близнаци), тази мярка беше въведена отново през август 2004 г.
Работа в отдела
Един от органите на транспортната полиция еОтдел за правоприлагане в транспорта. Неговите отговорности включват идентифициране на опасни действия в обекти на транспортната инфраструктура от непълнолетни деца на улицата, които създават ситуации, опасни не само за живота и здравето им, но и за останалите участници. Отделът идентифицира такива деца и юноши и ги изпраща в специализирани детски заведения.
Структура на транспортната полиция
Транспортната полиция се състои от над 500 душилинейни полицейски управления, чиято дейност от своя страна се контролира от 20 отдела на Министерството на вътрешните работи в транспорта. Днес транспортната полиция е сложна многостепенна структура.
През последните няколко години поради влошаванемеждународната обстановка, нарастването на престъпността, тероризма, транспортната полиция, с която се занимава, е идентифицирането на канали за незаконна доставка на оръжия и боеприпаси, взривни устройства, наркотици и други забранени вещества, транспортирани с железопътен, въздушен или воден транспорт . Такива са били служителите на транспортната полиция както преди 18 октомври 1917 г., така и след това.
Критика към транспортната полиция
Въпреки факта, че без транспортна полицияположението би било много по-лошо, често се чуват критики по неин адрес. Не винаги е неоснователно. Това, което прави транспортната полиция, несъзнателно създава условия за злоупотреби.
Но в този отдел не работят "случайни" хора!Поради това се извършват задълбочени разследвания по всички случаи, които са попадали в полезрението на медиите или са разкрити при проверка. Ако нарушението се потвърди, тогава такива служители се уволняват. Отделът на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация прави всичко, за да набира в редиците си само честни и съвестни граждани. Към служителите се налагат специални изисквания, тъй като работата изисква специално обучение и издръжливост.
Какви са изискванията към служителите на транспортната полиция
За да се поддържа ред итранспортна сигурност, полицай, работещ в някое от линейните полицейски управления, трябва да притежава високо ниво на професионализъм, да познава не само особеностите на своята специалност, но и как работят транспортните услуги, да може незабавно да се ориентира в постоянно променяща се среда. В крайна сметка често му се налага да действа сам и да рискува живота си.
Служителят на транспортната полиция няма право наизключете телефона и трябва да сте готови за работа 24 часа в денонощието. Тази работа изисква постоянно напрежение. И за това той трябва да има не само добра физическа, но и психологическа подготовка.
Правомощията на служителите на транспортната полиция
Какво прави транспортната полиция днес икакви правомощия имат служителите му? Неговата компетентност включва извършването на проверки при аварии на железопътен, въздушен или воден транспорт, както и на териториите, където се намират пристанища, гари и летища.
Служителите имат право да проверяват товара, отворенконтейнери или за проверка на пътниците. Но те могат да направят това само ако има основателни причини. Например има информация, че някои от пътниците носят оръжие или наркотици. Полицейските служители могат да извършват проверка само в присъствието на двама свидетели. По факта на извършената проверка трябва да се състави протокол.
