Транспортната инфраструктура е сложнакомплекс, който включва всички видове транспорт: морски, железопътен, автомобилен, тръбопровод и река. Тя е тази, която осигурява обмена на стоки и услуги и дори помага на хората да видят нови места (и да се срещнат с нови хора). Транспортната инфраструктура на Русия е от стратегическо значение за функционирането на страната като цяло и нейните отделни региони, затова през април 2013 г. програмата за развитие до 2020 г. е преразгледана. Разглеждат се предимствата и недостатъците на всяко отделно средство за преместване на стоки и пътници, въз основа на което се планира обхватът на приложението му в националната икономика.
Транспортната инфраструктура е индустриякойто според Олег Белозеров, министърът на транспорта на Русия, преживява хронично недофинансиране, така че тя просто не може да има резерви за устойчивост в нашите трудни времена. Независимо от това, развитието на икономиката в трудни условия след влизането в Общото икономическо пространство и присъединяването към Световната търговска организация зависи от това. А транспортната инфраструктура на страната (повече от всякога) се нуждае от комплексно и систематично развитие, което би могло да доведе до напълно ново ниво на всички сектори на националната икономика. Основната цел днес трябва да бъде да се осигури синхронизъм и баланс на мерките за неговата модернизация. Също толкова важно е създаването на единна система за контрол на изпълнението на софтуерните задачи.
Както бе споменато по-горе, транспортътИнфраструктурата и всеки от отделните й елементи имат свои собствени характеристики, които трябва да се вземат предвид при избора на ефективно средство за транспортиране на конкретен товар. Например, железопътният транспорт е по-евтин от други, но изисква големи капиталови инвестиции на началния етап (за изграждане на коловоз за влакове). Но транспортната система не се състои само от един елемент. Има и морски транспорт, който има най-голям капацитет и ниски разходи, но е силно зависим от навигацията и географските условия. Но реката се използва най-често за вътрешен транспорт (поради сезонността на нейната работа и ниската скорост на движение на стоките, която тя осигурява). По отношение на автомобилния транспорт най-добре е да ги носите само на къси разстояния. Освен това състоянието на пътната настилка в Русия оставя много да се желае. Що се отнася до въздушния транспорт, днес осъществяването на транспорта с негова помощ е твърде голямо удоволствие. Ето защо, въпреки изключително високата скорост на доставка, тя остава едно от най-непопулярните средства за преместване на стоки на дълги разстояния.
Всяка компания решава самостоятелноизползването на кой вид транспорт е най-рационален в своята дейност. Често много зависи от това решение в по-нататъшната му съдба, тъй като осигуряването на рентабилност е основна цел за всеки икономически субект.
