Това, което сега изглежда очевидно,се използва от категорията на фантастиката. Сладките са широко достъпни, но преди сто години те бяха ужасно скъпи и оскъдни. Телефоните са снабдени с функции, на които не всеки компютър може да се похвали, и преди двадесет и пет години, за да си представим телефон, не само въображението може да позволи на телефона да стои. Метрото, което е част от ежедневието и средствата за транспортиране на мнозинството от киевците, се появи преди по-малко от шестдесет години.
Третият в Съюза
Метрото в Киев беше третата в Съветския съюзслед столицата и Ленинград. Откриване на първата линия на метрото е в навечерието на годишнината от Октомврийската революция през 1960. Първите Киев метростанции е линия, свързваща жп гарата с Днепър и разширяване по централната ос на града. За по-голяма историческа справедливост, трябва да се отбележи, че първият проект на метрото в Лондон например, се счита в края на деветнадесети век, но градските власти не подкрепят. Как ние не подкрепят подобен проект в началото на ХХ век, точно една година, преди революционните събития. Още през трийсетте години, ние се опитахме отново и дори започнаха да извършват подготвителната работа, но те бяха прекъснати от войната, а проектът беше тихо в продължение на десетилетие. По време на следвоенното възстановяване на града за възобновяване на подземни работи не са върнати, не е било преди. Но тъй като 1949 г., изграждането на метрото в Киев заври.
Стабилен старт и бърз растеж
Подземните манипулации бяха нови за строителите,релефът на терена не е специално проучен, поради което са възникнали усложнения и работата по изграждането и свързването на първите пет станции се е проточила за десетилетие. По това време, тя е построена една от най-дълбоката метростанция в света - "Арсенал", а самата линия, наречена "Svyatoshinsko-Brovary", така и до днес и е заглавието на най-дълбоките в света. Първите метростанции на Киев не остана сама за дълго. Техният брой постепенно се увеличава, както и датата на откриване на новата станция е постоянно във времето до главен празник на Съветския съюз. Единадесет станции на първата линия на метрото вече бяха отворени, когато през 1970 г. започна изграждането на нов клон. Новата линия е наречена "Kurenivsko-Krasnoarmeiskaya" и пресича съществуващата почти под прав ъгъл. Първите метростанции в Киев от тази линия започнаха да функционират през 1976 година. Трето, последният за днес, е "Syretsko Pechersk" Онлайн станция който отвори врати през 1989 г., въпреки че тя започва да строи още осем години преди това. Най-новата линия свързва историческия централен и новопостроен южен Киев. "Харков" метростанция е построен буквално в центъра на новата градска зона и въведена в експлоатация през 1994 година.
Метро схема
Първите станции бяха малко и пътниците ги познавахавсички по сърце. Но броят им се увеличаваше, имаше предавателни станции и имаше спешна необходимост визуално да се покажат всички метростанции в Киев. Схемата на днешното метро на столицата на Украйна изглежда така:
Червената линия "Sviatoshynsky-Brovarsky"сега има осемнадесет станции и е с дължина повече от двадесет и два километра. Синята "Kurenivsko-Krasnoarmeiskaya" включва и осемнадесет станции с дължина почти двадесет и един километра. Най-младият, зелен "Syretsko-Pecherskaya" включва само шестнадесет станции, но е най-дългата - на около двадесет и четири километра.
Станции днес
Първоначално станциите са били наименувани, консумираникоято е необходима в страната на победилия революция. Но повечето от тях са били преименувани след обявяването на независимостта. Станции са наречени историческите или новото, от името на места в близост, където седяха. По времето на страната в метрото Европейско първенство по футбол има дублирането на имената английски станции и поставя директен влак до града. Но въпреки големия обем на ново строителство и значение chelovekopotoka (повече от петстотин милиона пътници годишно), жителите на украинската столица Киев искат да получат една нова метростанция, което ще позволи да се движи по най-удобният обществен транспорт директно.
