Линейные корабли представляют собой бронированные артилерийски военни кораби, които имат голяма водоизместимост и добро оръжие. Бойните кораби на СССР бяха широко използвани в най-различни битки, тъй като те лесно могат да се справят с унищожаването на противника във военноморски бой, като нанасят артилерийски удари срещу обекти, разположени на брега.
Удобства
Бойните кораби са мощна артилериябронирани кораби. В началото на Втората световна война имаше много от тях в арсенала на страната. В бойните кораби на СССР имаше висококачествено оръжие под формата на различни оръжия, които постоянно се модернизираха. Най-често въоръжението се състоеше от тежки картечници, торпедни тръби. Тези кораби осигуряваха отбраната на Ленинград, Севастопол и други крайбрежни градове.
Клас "Севастопол"
Бойните кораби от този клас имаха случай на монитор.форми, при които зоната на надводния борд и стъблото на ледоразбиващата се форма бяха сведени до минимум. С малка дължина на корпуса водоизместването на кораба беше 23 000 тона, но в действителност достигна около 26 000 тона. Въглищата са били използвани като гориво, а ако се изисква принудителна работа, тогава масло. Тези бойни кораби на съветския флот бяха оборудвани с електроцентрала от 42 000 литра. а. със скорост 23 възела и кръстосан обхват от 4000 мили.
Като въоръжение бойният кораб е бил оборудван спушки, които бяха разположени линейно и се отличаваха с техническа скорост на огън от 1,8 изстрела в минута. Като минно оръжие са използвани 16 120-милиметрови оръдия, чиято скорост на стрелба е 7 патрона в минута, като всички пушки са разположени на средната палуба. Подобно разположение на артилерията доведе до ниска ефективност на стрелба, което в комбинация с ниската морска годност на самия боен кораб затрудни контрола им.
Тези бойни кораби на СССР бяха модернизираниоще преди Втората световна война, което се отрази на подобряването на силуета на корабите: те имаха танкова надстройка, която се прилепваше плътно към корпуса, а отгоре беше покрита с твърда настилка. Промените повлияха на носния крайник, електроцентралите и подобриха условията на живот на екипа.
„Парижка комуна“
Този боен кораб беше модернизиран най-късно.В хода на подобрението неговият работен обем стана по-голям, мощността на двигателя стана по-висока и възлиза на 61 000 к.с., корабът развива максимална скорост от 23,5 възела. По време на модернизацията беше обърнато много внимание на укрепването на оръжията за противовъздушна отбрана: на носа и кърмата се появиха 6 противовъздушни оръдия 76 мм, 16 артилерийски части и 14 картечници. Тези бойни кораби на СССР от Втората световна война са използвани при отбраната на Севастопол. За целия период на военни действия по време на Великата Отечествена война, бойният кораб участва в 15 военни кампании, извърши 10 артилерийски огъня, отблъсна над 20 вражески въздушни атаки и свали три вражески самолета.
По време на Втората световна война корабът се защитаваСевастопол и Керченския проток. Първите военни действия настъпват на 8 ноември 1941 г. и едва през първия път на боевете са унищожени голям брой танкове, пушки, военни превозни средства, превозващи определени товари.
"Марат"
Эти линкоры СССР защищали подступы к Ленинграду, водещи 8 дни в защита на града. По време на едно от вражеските атаки две бомби удариха кораба наведнъж, което унищожи носа на кораба и доведе до взривяването на мазетата на снарядите. В резултат на това трагично събитие загинаха 326 души - членове на екипажа. Шест месеца по-късно на кораба е върната частична плаваемост, кърмата, която потъва, изплува на повърхността. Германците дълго време се опитваха да унищожат повредения боен кораб, който беше използван от нашите военни като крепост.
Обаче след известно време биткойнът бешетой е ремонтиран и частично възстановен, но дори това му позволява да устои на артилерийския огън на противника: след възстановяването самолетът, батериите и личният състав на противника са унищожени от кораба. През 1943 г. този боен кораб на СССР е преименуван на "Петропавловск" и дори след 7 години е напълно изтеглен от служба и прехвърлен в учебен център.
Октомврийска революция
Этот линкор изначально базировался в Таллинне, но с началото на Втората световна война той е преместен в Кронщад, веднага щом германците започват да се приближават към града. „Октомврийската революция“ се превръща в надеждна артилерийска защита на града, тъй като всички опити на германската армия да потопи бойния кораб са били неуспешни. През военните години този най-голям съветски боен кораб се оказа надежден противник по водата.
От Гангут до Революция
Първоначалното име на линейния кораб беше „Гангут“.Именно под това име корабът участва в Първата световна война: под неговото прикритие са поставени минни бариери, на които впоследствие е взривен повече от един немски крайцер. След като си присвоява ново име на кораба, той говори по време на Втората световна война и всички опити на германците да се справят с него бяха неуспешни. Линейните кораби на СССР от Втората световна война като цяло са надеждни: например „Октомврийската революция“ е подложена на множество въздушни и артилерийски атаки и все още оцелява. Самият боен кораб през годините на войната изстреля около 1500 снаряда, отблъсна множество въздушни нападения, свали 13 самолета и дори повреди голям брой.
Основните кампании на "Gangut" ("Октомврийска революция")
Интересен тот факт, что грозные корабли нашей по време на двете световни войни - първата и втората - армията никога не се е срещала в битка именно с бойните кораби на противника. Единствената битка е проведена от Севастопол още в Гражданската война, когато корабът покрива разрушителя Azard и отблъсква атаката на цели седем британски разрушители.
Като цяло „Гангутът“ беше в три сражениякампании в Балтийско море, където осигурява мини инсталации, след това той получи ново име в арсенала на Червената армия и е включен във военноморските сили на Балтийско море. Бойният кораб също участва в съветско-финландската война като огнева подкрепа на сухопътните сили. Най-важната задача на бойния кораб беше отбраната на Ленинград.
През 1941 г., 27 септември, бомба с тегло 500 кг удари кораба, който пробие палубите и разкъса кулата.
"Архангелск"
Не всички бойни кораби на СССР през Втората световна войнапървоначално бяха в услуга с нашата страна. И така, бойният кораб "Архангелск" първо е бил част от британския флот, след това е прехвърлен в Съветския съюз. Прави впечатление, но този кораб е преустроен в САЩ, оборудван със съвременни радарни системи за всякакъв вид оръжие. Ето защо Архангелск е известен още като HMS Royal Sovereign.
В междувоенните години биткойн многократномодернизиран и сериозно. А промените касаеха главно допълнителното оборудване с инструменти. До Втората световна война този боен кораб вече е остарял, но въпреки това той все пак е включен във флота на страната. Ролята му обаче не беше толкова доблестна като тази на други бойни кораби: Архангелск в по-голямата си част стоеше край бреговете на залива Кола, където осигуряваше огън на съветските войски и прекъсна евакуацията на германците. През януари 1949 г. корабът е доставен във Великобритания.
Проекти на бойни кораби на СССР
Бойни кораби на СССР, проектите на които са разработениразнообразни инженери, винаги са били считани за едни от най-надеждните в света. И така, инженер Бубнов предложи проект на супер страх, който привлече вниманието със сложни детайли, артилерийска мощност, висока скорост и адекватно ниво на резервиране. Проектирането започва през 1914 г., а основната задача на инженерите е да поставят три кули с четири оръдия в малка сграда, което не е достатъчно за такива оръжия. Оказа се, че корабът в тази ситуация е останал без надеждна анти-торпедна защита. Основните оръжия на този кораб бяха:
- основния брониран колан, който се разширява до 2/3 от дължината на кораба;
- хоризонтално резервиране на четири нива;
- кръгова броня на кули;
- 12 пушки в кулите и 24 противоминни оръдия, които бяха разположени в казематите.
Специалисты говорили о том, что данный линкор – Това е мощна военна единица, която в сравнение с чуждестранните си колеги успя да развие скорост от 25 възела. Вярно, резервацията не беше достатъчна още по времето на Първата световна война, а модернизацията на корабите не беше планирана ...
Инженер по проекта Костенко
Перфектните бойни кораби на Русия и СССР неведнъж бяха спасяваниСъветски войски. Едно от разработките беше корабът Костенко, който се счита за най-новия. Отличителните му характеристики включваха балансирани характеристики на оръжието, отлична скорост и качествено резервиране. Проектът се основава на англо-германския опит от битката при Ютланд, така че инженерът предварително отказал крайната артилерийска техника на корабите. А акцентът беше върху баланса на бронята и мобилността.
Данный корабль разрабатывался аж в четырех версии и първата опция се оказа най-бързата. Както във версията на Бубнов, бойният кораб имаше основен боен пояс, който беше допълнен от преграда с две пластини. Хоризонталното резервиране докосна няколко палуби, което само по себе си действаше като бронирана палуба. Резервацията беше извършена в кула, сеч, в кръг на съда, в допълнение, инженерът внимателно реагира на анти-торпедовата защита, която по-рано на бойни кораби се появи под формата на обикновена надлъжна преграда.
Като оръжие инженерът предложиизползвайте 406 mm главни пушки и 130 mm пушки. Първите бяха разположени в кулите, което гарантираше добра стрелба. Както вече споменахме, проектите на този кораб бяха различни, което се отрази на броя на пушките.
Проект на инженер Гаврилов
Гаврилов предложи да се изгради най-мощният, така ченаречени крайни бойни кораби на СССР. Снимката показва, че такива модели са с малки размери, но по отношение на техническите и експлоатационни характеристики са по-ефективни. Според общата концепция, линейният кораб е бил крайният кораб, техническите характеристики на който са били на прага на достижимо ниво. Проектът взе предвид само най-мощните параметри на оръжието:
- 16 пистолета с главен калибър 406 мм в четири кули;
- 24 пистолета за противоминна калибър 152 mm в каземати.
Такива оръжия са напълно съобразени с концепциятаРуско корабостроене, когато имаше невероятна комбинация от възможно най-високото артилерийско насищане с висока скорост с увреждане на резервата. Между другото, тя не беше най-успешната на повечето съветски бойни кораби. Но задвижващата система на кораба беше една от най-мощните, тъй като работата му се основаваше на трансформаторни турбини.
оборудване Характеристики
Бойни кораби на СССР през Втората световна война (снимкапотвърждава силата им), според проектите на Гаврилов са били оборудвани с най-модерните системи по онова време. Подобно на предишните инженери, той обърна внимание на резервациите и дебелината на резервацията беше малко по-голяма. Но експертите отбелязаха, че дори с мощна артилерия, висока скорост и огромен размер, този боен кораб би бил доста уязвим при среща с врага.
резултати
Според експерти Втората световна войнастана определен етап за проверка на състоянието на бойните кораби на СССР до готовност. Както се оказа, линейният флот не беше готов за разрушителната сила и мощ на атомните бомби и прецизно ръководените оръжия. Ето защо, по-близо до края на войната, линейните кораби престанаха да се считат за мощна бойна сила и толкова голямо внимание не беше обърнато на развитието на базирана авиационна авиация. Сталин наредил бойните кораби да бъдат изключени от плановете за военно корабостроене, тъй като те не отговарят на изискванията на времето.
В резултат на това от съществуващия флот бяхакораби като Октомврийската революция и Парижката комуна бяха изтеглени; някои модели бяха пуснати в резерв. Впоследствие Хрушчов напусна арсенала на страната само от няколко тежки артилерийски кораба, считайки ги за ефективни в битка. И на 29 октомври 1955 г. в Северния залив на Севастопол потъна флагманът на Черноморската ескадра, последният боен кораб на СССР Новоросийск. След това събитие страната ни се раздели с идеята да има линейни кораби в своя флот.
