Газовая турбина – это двигатель, в котором в процесът на непрекъсната работа на главния орган на устройството (ротор) превръща вътрешната енергия на газа (в други случаи, пара или вода) в работата на механичен план. Същевременно работната струя действа върху остриетата, фиксирани около обиколката на ротора, като ги задвижват. В посоката на газовия поток турбините се разделят на аксиални (газът се движи успоредно на оста на турбината) или радиално (перпендикулярно движение спрямо същата ос). Има механизми едно- и многостепенни.
Газовата турбина може да действа върху лопаткитепо два начина. Първо, това е активен процес, когато газът се доставя на работната зона при високи скорости. В същото време газовият поток има тенденция да се движи в права линия и изкривената част на лопатката, която стои в неговата пътека, го отклонява и се завърта. На второ място, това е реактивен тип процес, когато подаването на газ е ниско, въпреки високите налягания. Двигателите с реактивен тип почти никога не се намират в чиста форма, тъй като в турбините им има центробежна сила, която действа върху лопатките заедно със силата на реакцията.
Къде се използва газовата турбина днес?Принципът на работа на устройството позволява да се използва за задвижване на генератори на електрически ток, компресори и др. Турбините от този тип се използват широко в транспорта (корабни газови турбини). В сравнение с паропропуските, те имат относително малко тегло и размер, не се нуждаят от разположението на котелното помещение, кондензационната инсталация.
Газовата турбина бързо е готова за работа.след стартиране той развива пълен капацитет за около 10 минути, лесен за поддръжка, изисква малко количество вода за охлаждане. За разлика от двигателите с вътрешно горене, той няма инерционни ефекти от коляновия механизъм. Газовата турбина е един и половина пъти по-къса от дизеловите двигатели и повече от два пъти по-лека. Устройствата имат способността да работят с нискокачествено гориво. Горепосочените качества дават възможност да се разглеждат такива двигатели от особен интерес за въздухоплавателните средства и хидроплани.
Газова турбина като основен компонент на двигателяима редица значителни недостатъци. Сред тях се отбелязва високият шум, по-малък от този на дизеловите двигатели, икономическата ефективност, кратък период на работа при високи температури (ако използваната газова среда има температура около 1100 заC, условията на използване на турбината могат да бъдат средно до 750 часа).
Ефективността на газовата турбина зависи от товасистемата се използва. Например устройства, използвани в енергетиката с начална температура на газа над 1300 градуса по Целзий, със степен на компресия на въздуха в компресора не повече от 23 и не по-малко от 17, имат автономно съотношение на работа около 38,5%. Такива турбини не са много разпространени и се използват основно за блокиране на върховете на натоварване в електрическите системи. Днес около 15 турбини с мощност до 30 MW работят в няколко топлоелектрически централи в Русия. При многостепенните инсталации се постига много по-висока ефективност (около 0.93), благодарение на високата ефективност на конструктивните елементи.
