Напоследък значението на селското стопанство за икономиката на много страни нараства, така че техническият прогрес не спира да съществува.
В тази статия ще разгледаме трактора MTZ-82, ще разгледаме неговите характеристики и цел, ще се впуснем в историята на създаването и ще разгледаме основните модификации.
История на творението
Разработените трактори от модификация 80/82 започнахаоще в далечната 1970 година. Резолюция на Съвета на министрите на СССР № 606 е насочена към създаването на универсален колесен трактор с мощност 75-80 литра. а. и теглителната класа 1.4.
За да се ускори процесът на реконструкция на модела и да се намалят производствените разходи, бе решено да се подобри по-старият модел MTZ 50/52.
Кабината на трактора MTZ 50/52 беше значително променена, а старият двигател беше заменен с нов, по-мощен.
MTZ-82 трактор е тестван за пръв път през 1972 годинагодина, която приключи успешно. Голямо предимство на новия модел е максималната скорост, която е равна на 33.2 km / h, което помогна да се облекчи транспортната работа. Броят на работни елементи, което в комбинация с трактора, също се увеличава до 230.
Тракторът MTZ-82 е пуснат в експлоатация през 1974 г. в Беларус, а година по-късно се произвежда и гъсеница с марка T-70.
Двигателят
Използваните двигатели на новите трактори имат отлична мощност от 75-80 литра. а. и бяха евтини да се поддържат, така че се доказаха добре. Обемът е 4,75 литра.
Двигатель марки Д-240 - первая модель, которая е монтиран на трактори MTZ-82. В Минския моторен завод е произведен четири цикличен дизелов двигател с четири цилиндъра. Двигателят на марката D-243 - вторият вариант, който се прилага по-рядко.
Моторът се стартира с помощта наелектрическа стартова марка D240 / 243 или с помощта на стартов двигател PD-10, чийто капацитет е 10 литра. а. Двигателят има предна надлъжна подредба.
трансмисия
Тракторът MTZ-82 е снабден с механична трансмисия, съединителят е единичен диск, сух, затворен за постоянно.
Предавателната кутия (скоростна кутия) има 9 етапапревключване и два диапазона - намален (работен) и увеличен (транспорт). Общият брой на трансмисиите е: 18 предни и 4 задни. Възможно е също да се инсталира хронограф.
При моделите, произведени след 1985 г., е инсталирана хидравлично контролирана скоростна кутия, която позволява включването на една от четирите предавки в обхвата, без да се изключва съединителят.
Задната ос е снабдена с диференциал с възможносттазаключване, което се извършва чрез натискане на специален педал, разположен в кабината на водача. При по-нови образци е инсталиран ключ на контролния панел.
оборудване
Хидравличното оборудване MTZ-82 е представено чрез хидравлична система с отделни агрегати, която включва следните компоненти:
- Дистрибутор на вентила-макара, състоящ се от три секции;
- помпа тип предавка на марката NSh-32 (задвижването се извършва от двигателя);
- хидравличен панта за управление;
- регулатор на положението и мощността;
- задна хидравлична бутилка.
Пневматичното оборудване се състои от компресор и разпределителен вентил, които отговарят за експлоатацията на спирачките на ремаркето.
В някои случаи в допълнение към стандартното електрическо оборудване, тракторът MTZ-82 е оборудван с климатик и алармена система.
Допълнителни модификации, базирани на трактора MTZ-82
Има няколко модифицирани машини, създадени по проекта MTZ-82.
Тракторът MTZ-82.1 се различава от 82 при наличие на задвижване на четирите колела и по-просторна кабина, докато MTZ-82.1 23/12 в допълнение към горното има разширени предни колела и предна греда.
MTZ-82N е проектиран да работи на малки наклони (до 16 градуса на наклон). Седалката има устройство за регулиране за поставяне на водача на трактора във вертикално положение.
MTZ-82K ви позволява да работите на стръмни склонове (до 20 градуса наклон).
MTZ-82MK се използва в жилищно-комунални услуги, оборудвани с всичко необходимо за почистване на тесни алеи и улици.
Модификацията T-80L се използва в горското стопанство и се различава от 82-рата с двигател с намалена мощност и същия размер на предните и задните колела. Скоростта на пътуване е 36 км / ч.
Стойността на трактора MTZ-82 в селското стопанство и интересни факти
Днес селското стопанство бързо напредва:днешните нови технологии и методи се заменят от утре, още по-модерни. Но MTZ-82 е в производство от много години, тъй като този модел е универсален и способен да изпълнява много различни видове работа.
Според статистиката, 60-70% от парка на тракторите на всекиселскостопанското предприятие се състои от MTZ-82 и не може да бъде заменено с нещо, а 82 ще замени почти всеки трактор в клас на сцепление 1.4 и по-ниски.
Minsk Tractor Works изнася товамодел на трактори в повечето страни от ОНД. MTZ-82 може да работи в почти най-суровите климатични условия, стига да е леко адаптиран и преоборудван. Освен това е лесен за поддръжка, а отстраняването на проблеми е лесно.
Тракторът MTZ-82, чиято снимка може да се види в статията, има стандартен син цвят, също така понякога можете да видите червения цвят на модела.
По времето на 1998 г. броят на копията на 82-и по целия свят е приблизително 1 500 000 броя. Днес има малко повече от тях.
Заводът Mossar, който се намира в Саратов, презпо негово време той произведе мини-копие на оригиналните трактори, които трябваше да се сглобяват парче по парче. Моделът беше представен в мащаб 1:43. Тракторът MTZ-82, снимка на който е приложен към инструкциите за монтаж, може да бъде сглобен и поставен във вашата мини колекция от селскостопанска техника.
