Изработването на прав ауспух със собствените си ръце е проста и интересна задача. Тъй като цялата изпускателна система на мотоциклета е видима, не е трудно да украсите мотора с него.
Материал на ауспуха
Преди да решите да създадете свой собствен шедьовър на движение напред към мотоциклет, можете да се запознаете с готовите ауспуси на пазара. На пазара се предлагат модели от различни материали:
- Титановите са едни от най-добрите. Лек, красив и едва загряващ се.
- Алуминий - може би най-лекият, но те се нагряват много по време на работа.
- Въглеродните са красиви, леки и не се затоплят, но са доста крехки.
- Стомана - надеждна и здрава, но много тежка и гореща.
Разбира се, цената за тях е различна.Можете да намерите подходящ, като вземете предвид размера на мотоциклета, или можете да изберете ауспуха, препоръчан от производителя. Инсталирането на завършен преден поток на мотоциклет ще отнеме много по-малко време. Но ако все пак искате да го направите сами, тогава трябва да имате търпение.
Производство на прав ауспух
За да не се наруши работата на двигателя и да се предотврати запалването на мотоциклета, преди да започнем да правим директен поток към мотоциклета със собствените си ръце, ще направим измервания от мотора и ще изготвим чертеж:
- Въоръжаваме се с рулетка и измерваме разстоянието отауспух и връзки на двигателя към опората за крака. След това от стойката до края на мотоциклета. По този начин се взема предвид необходимата дължина на тръбата, като се вземе предвид нейното огъване. Ако ауспусите са от двете страни, тогава другата страна се измерва по същия принцип.
- Не забравяйте да начертаете схеми на бъдещата конструкция за всяка страна поотделно, обърнете внимание на броя на фугите и радиуса на огъване (ако има такива).
- Вземаме тръбата с 50-60 см по-дълга от необходимата (вземаме предвид огъването и възможните грешки). Обикновено се използва тръба от неръждаема стомана с диаметър 10 mm.
- С помощта на огъване на тръби ние придаваме необходимата форма на предния поток на мотоциклета. Опит на колело. Той трябва напълно да съответства на измерванията.
- За „пълнежа“ можете да вземете тънък метален лист и да пробиете много отвори в него с диаметър най-малко 5 мм, след което да го навиете в тръба. По-удобно е да използвате метална мрежа.
- Поставете мрежата (или лист с отвори) вътре в стоманената тръба.
- Забиваме стъклена вата между стените на вътрешната и външната тръба. Първо можете да увиете вътрешната тръба със стъклена вата и след това да я поставите във външната.
- Свързваме цялата тази конструкция с куки с резба. За разлика от занитването, приставката не се вижда отвън.
- Закрепваме го с огнеустойчив уплътнител.
Предният поток към мотоциклета е готов. Сега можете да го инсталирате.
Грижи и поддръжка
Основният проблем на директния поток на ауспусите намотоциклетът е въглеродни отлагания, които се събират вътре и се утаяват по стените. Колкото повече се натрупва, толкова повече пречи на изхода на отработени газове, съответно и двигателят е по-труден за работа.
Вторият проблем е изгарянето на материала (например стъклена вата) вътре в ауспуха. Това става забележимо, когато се промени тонът на звука на отработените газове.
Така че тези проблеми да не пречат на удоволствието да карате любимия си велосипед, трябва периодично да поглеждате в ауспуха и да го почиствате, да сменяте пълнителя.
Как да направя ауспуха по-тих
Като правило собственикът на мотоциклета ще направи всичкода се чуе. Има много съвети как да направите рева на двигателя незабравимо силен. Но какво, ако, напротив, искате да се отървете от „дивия рев“? Ето няколко съвета:
- Инсталирайте друг ауспух, предоставен от производителя.
- Заменете пълненето на ауспуха със звукоизолиращ материал.
- Вместо фабричния, сложете двукамерен ауспух в пълен размер.
- Ако се появи силен звук поради износване на вътрешната тръба, той трябва да бъде заменен.
- Монтирайте резонатора. В резонаторната камера звукът се гаси, преди да попадне в ауспуха.
- Използвайте допълнителни резониращи съвети.
- Акустичната лента може да помогне. Използва се както отвън, така и вътре в ауспуха, както и около тръби. Намалява нивата на вибрации и децибели.
- Инсталирайте катализатора. Като цяло той е проектиран да намали дела на вредните вещества в отработените газове, но също така се справя добре с шумоизолацията и вибрациите.
