Ford Scorpio е автомобил от бизнес класа,който слезе от конвейера от 1985 до 1998 г. В рамките на компанията този модел беше с кодово име DE-1. И се превърна в успешен заместител на такъв автомобил като Granada II. Тази кола е обичана от много хора. Но това, с което може да се похвали, си струва да разкажем по-подробно.
Малко история
И така, през 1978 г. в компания, наречена FordMotor Werke AG стартира нов проект, наречен “Greta”. В процеса на разработка бяха използвани компютърна графика и моделиране и този момент се превърна в ключова характеристика на проекта. Всъщност името „Грета“ крие процеса на разработване на дизайна на каросерията на бъдещия Ford Scorpio.
Моделът е създаден от повече от петстотинвисококласни инженери и дизайнери. Колата беше тествана в аеродинамичен тунел и тази работа не мина просто така. В крайна сметка не напразно тази кола се нарича най-опростената от колите от онези времена. Каросерията наистина се отличаваше с изгодната си, от аеродинамична гледна точка, форма.
Между другото, беше решено да се тестват работещи прототипи в пустинята на Аризона и дори в Арктическия кръг.
Характеристики на първите модели
Ford Scorpio се отличаваше с независимо окачване на всичкиколела. Популярната подпора MacPherson беше отпред за отличен комфорт и стабилност. Що се отнася до спирачките, техните разработчици са ги оборудвали със специална антиблокираща система, която намалява спирачния път с до четиридесет процента дори на мокър или заледен път. Всички модели са оборудвани със задни и предни дискови спирачки. Предните бяха вентилирани, задните не. С изключение обаче на моделите, произведени в комби с двигател COSWORTH. Там и задните дискове бяха вентилирани.
Захранващи блокове
Но сега можете да говорите по-подробнос какви двигатели са оборудвани автомобилите Ford Scorpio. Тези модели бяха оборудвани с 6- и 4-цилиндрови двигатели, чийто обем варира от 1,8 до 2,9 литра. Съответно мощността беше най-малко 90 и най-много 195 конски сили. Също така, в допълнение към тези агрегати, в гамата беше включен и дизелов двигател. Обемът беше 2,5 литра, но мощността беше 69, 92 и 116 "коня" - изборът, както можете да видите, беше предложен доста голям. Устройството беше оборудвано с една от двете опции за предаване. Предлагат се както 4-степенна автоматична трансмисия, така и 5-лентова ръчна скоростна кутия.
Корпус и оборудване
Още две интересни точки, които са важниобърнете внимание, когато говорите за Ford Scorpio. Тази кола получи предимно положителни отзиви и често именно заради атрактивния си външен вид. Беше наистина грандиозен седан. И тогава имаше и комби. Преди това, между другото, първият вариант беше хечбек. Тя съществува цели 9 години – от 1985 до 1994 година. Между другото, колата е произведена с ляв и десен волан.
Оборудването на колата беше доста скромно.Но от друга страна, всеки двигател, инсталиран на Ford Scorpio, имаше ABS система. И във всички салони бяха монтирани удобна ергономична шофьорска седалка с оригинален дизайн и просторно багажно отделение. Ако сгънете задния ред, получавате невероятните 1350 литра свободно пространство!
През 1994 г. моделът е рестайлинг.И така се появи второто поколение на автомобила. Той стана по-оригинален, екстравагантен, но не спечели популярност в Европа, въпреки регулируемия във всички посоки волан и предните въздушни възглавници. Така за четири години са публикувани само 98 578 копия.
Двигатели от поколение II
Второто поколение Ford Scorpio има характеристикавече беше малко по-различно. Такива са и двигателите. Под качулките на тези автомобили са инсталирани 2-, 2,3- и 2,9-литрови агрегати, чиято мощност варира от 115 до 210 конски сили. Дизеловият двигател също, както преди, беше с обем от 2,5 литра, само броят на произвежданите от него "коне" беше 115 и 125. Интересното е, че всички тези нови двигатели имаха компютър EEC-IV, който можеше да обработва 250 хиляди бита/сек... Появи се и подобрена система за впръскване на гориво.
Като цяло можете да говорите за двигатели дълго време имного, тъй като американските специалисти посветиха много време на развитието на "сърцето" на автомобила. Но едно нещо може да се каже със сигурност: двигателите се оказаха много здрави и издръжливи.
Някои забавни факти
За тези автомобили се знаят много интересни неща.И всеки, който е запален по автомобилите, трябва да знае за тях. Например, Ford Scorpio е първият автомобил в света, серийно оборудван с ABS система. Тоест беше наличен във всякакви модификации. Поради факта, че този "Форд" е направен на базата на "Sierra", нямаше нужда да се инвестира в производството на огромни количества - 385 милиона долара бяха достатъчни.
И в Обединеното кралство този модел все още еносеше табелата с името на Гранада. "Scorpio" беше името на всички други автомобили, които се продаваха в други европейски страни до 1994 г. След това имаше рестайлинг и моделът започна да носи името Скорпион навсякъде.
Какво друго интересно можете да кажете за резервните частиФорд Скорпион? Може би спирачките могат да бъдат отбелязани отделно. Тяхната особеност е, че ако вакуумният усилвател на ABS откаже, предните спирачки остават работещи.
Също така си струва да знаете, че този конкретен модел беше признат.„Автомобил на годината“ точно преди 30 години (през 1986 г.). Важен е и фактът, че всеки модел със задвижване на четирите колела на този "Форд" имаше заден диференциал с ограничено приплъзване. И, разбира се, всеки трябва да знае, че тази кола, считана и американска, е произведена в Германия. За американския пазар този модел беше наречен по различен начин. А именно - Merkur Scorpio. Дори емблемата не беше "Форд", а различна. Ето някои интересни факти.
